5G時(shí)代通信電源亟需大擴(kuò)容 甲醇電池將迎超額收益

責(zé)任編輯:zsheng

2019-03-26 09:29:10

摘自:國際財(cái)經(jīng)網(wǎng)

5G馬上來了,不過5G面臨一個(gè)相當(dāng)“不利”的發(fā)展因素——5G基站的功耗可能將數(shù)倍于4G基站,同時(shí)對(duì)電源系統(tǒng)提出了極大的擴(kuò)容需求。安信證券表示,通信電源有望在建網(wǎng)初期迎來較高的超額收益。

5G馬上來了,不過5G面臨一個(gè)相當(dāng)“不利”的發(fā)展因素——5G基站的功耗可能將數(shù)倍于4G基站,同時(shí)對(duì)電源系統(tǒng)提出了極大的擴(kuò)容需求。安信證券表示,通信電源有望在建網(wǎng)初期迎來較高的超額收益。目前鋰電池主要應(yīng)用于4G小基站,大型儲(chǔ)能基站仍然以鉛酸電池為主。穩(wěn)定高效,安全可靠且較為環(huán)保的甲醇燃料電池將迎來巨大的市場(chǎng)空間。目前已經(jīng)布局甲醇燃料電池的上市公司僅有恒久科技(002808)和雄韜股份(002733)。

基站電源嚴(yán)重制約通信技術(shù)發(fā)展

據(jù)公開可查的數(shù)據(jù)顯示,由于5G設(shè)備的功率相比4G更大,這相應(yīng)地意味著運(yùn)營商當(dāng)前幾乎所有的機(jī)房都必須對(duì)電源系統(tǒng)進(jìn)行改造以保證電力供給,包括開關(guān)電源、蓄電池、電源線都得重新更換。

安信證券認(rèn)為,5G時(shí)代,基站設(shè)備AA單扇區(qū)輸出功率有望從4G時(shí)期的40-80W增加至200W甚至更公告,運(yùn)算量的上升也將推動(dòng)BBU功率進(jìn)一步提升,5G單站的供電功率預(yù)計(jì)將達(dá)到4000W甚至更高,因而進(jìn)展電源存在極大的擴(kuò)容需求。

據(jù)通信行業(yè)人士透露,目前鋰電池主要應(yīng)用于4G小基站,多屬于磷酸鐵鋰系電池,大型儲(chǔ)能基站仍然以鉛酸電池為主。

鉛酸電池由于污染和性能漸漸不能適應(yīng)通信基站的要求,逐步淘汰。但在選擇替代能源時(shí),也初步出現(xiàn)了新的問題。如正在大面積使用的鋰電池,運(yùn)營商們?cè)诎谉峄?jìng)爭(zhēng)及技術(shù)發(fā)展中,不斷追求低成本,采購低廉鋰電池是最直接有效的降成本方式。在升級(jí)至5G后,基站系統(tǒng)中鋰電池性能將大大影響網(wǎng)絡(luò)信號(hào)穩(wěn)定程度,這關(guān)系到用戶使用狀況及體驗(yàn),運(yùn)營商對(duì)電池一致性、穩(wěn)定性要求也更高。

而甲醇較其他燃料更“純潔”些。甲醇作為氫的載體、是一種清潔的燃料,常態(tài)液體,無需壓力罐裝,專業(yè)防腐料桶裝避免雜質(zhì)污染,在運(yùn)輸、存儲(chǔ)和添加過程中,比瓶裝純氫氣相對(duì)安全,因此,甲醇燃料電池更適合通信領(lǐng)域作為局房基站的后備/應(yīng)急電源。

據(jù)介紹,甲醇燃料電池裝備的通信網(wǎng)絡(luò),相比原單一超級(jí)基站覆蓋面積擴(kuò)大100倍以上,通信容量擴(kuò)大1000倍以上,通話從原100人擴(kuò)大到幾萬人以上通信聯(lián)絡(luò);甲醇燃料電池替代鉛酸蓄電池燃油發(fā)電機(jī),減少鉛等重金屬污染和二氧化碳等次生物質(zhì)排放5倍以上,推動(dòng)清潔能源應(yīng)用符合國家戰(zhàn)略;甲醇燃料電池穩(wěn)定高效,安全可靠,夯實(shí)通信基礎(chǔ)設(shè)施提升網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行質(zhì)量,平時(shí)作后備電源待機(jī),無能源消耗,節(jié)省空調(diào)用電,緊急狀態(tài)下供電時(shí)長(zhǎng)由原來1~2天提升至10~20天提高10倍以上。

通信電源板塊下半年有望迎來較高收益

“板塊的投資收益來自網(wǎng)建初期”,安信證券稱,參考國內(nèi)4G牌照的發(fā)放時(shí)間和通信細(xì)分板塊的收益情況,通信電源有望在建網(wǎng)初期迎來較高的超額收益。目前,工信部已面向三大運(yùn)營商發(fā)放5G試用頻道許可,正式商用5G牌照也有望于2019年下半年落地。

而制造甲醇電池的上市公司近期也得到機(jī)構(gòu)的熱捧,3月19日,4家機(jī)構(gòu)到恒久科技(002808)調(diào)研,就公司投資入股的直接甲醇燃料電池(DMFC)項(xiàng)目進(jìn)行了充分了解。據(jù)公司方面介紹,公司主要是研究開發(fā)并生產(chǎn)制造新型的燃料電池——直接甲醇燃料電池(簡(jiǎn)稱 DMFC)系列產(chǎn)品。目前已在世界上首次開發(fā)成功 DMFC 動(dòng)力級(jí)燃料電池,其產(chǎn)品技術(shù)水平處于國際領(lǐng)先水平,在電動(dòng)汽車、通信基站、軍工、微電網(wǎng)及新型分布式能源系統(tǒng)等方面有著廣闊的高端應(yīng)用。相比甲醇重整制氫燃料電池,即先把甲醇分解成氫氣,再用氫氣進(jìn)行電極反應(yīng)發(fā)電,少了甲醇重整分解制氫氣部分,用甲醇直接在電極上反應(yīng)發(fā)電。因此,總體上,DMFC 電堆結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)。長(zhǎng)期來講,能夠節(jié)省成本,構(gòu)成簡(jiǎn)單高效,但對(duì)電池的技術(shù)要求更高,難度更大。

而另一家甲醇電池上市公司雄韜股份(002733),更讓市場(chǎng)關(guān)注的其氫電池概念,而從公司發(fā)布的公開資料看,也對(duì)甲醇電池的信息透露不多,似乎這并非其重點(diǎn)關(guān)注的方向。

鏈接已復(fù)制,快去分享吧

企業(yè)網(wǎng)版權(quán)所有?2010-2024 京ICP備09108050號(hào)-6京公網(wǎng)安備 11010502049343號(hào)