早在年初，中移動就展示了“融合通信”的業(yè)務(wù)形式，即通過這種業(yè)務(wù)，用戶手機(jī)上短信、通話、聯(lián)系人這三項基本功將變身類似微信的移動互聯(lián)業(yè)務(wù)端口。中移動融合通信形式展現(xiàn)出來之后，微信即將遭受沖擊的業(yè)界觀點便開始涌現(xiàn)。目前，中移動短信業(yè)務(wù)的遭受微信等OTT業(yè)務(wù)沖擊事實上無須用數(shù)據(jù)來說明。把時針回?fù)?，甚至?013年1月，短信業(yè)務(wù)還在高速增長。但根據(jù)工信部最新公布的《9月份通信業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》數(shù)據(jù)顯示，截止目前，短信業(yè)務(wù)總量占比降至47.9%。目前，中移動“免費(fèi)短信”已在弦上，有望在年內(nèi)發(fā)布。但融合通信能撼動微信嗎？

為什么微信難撼動？海量用戶關(guān)系鏈構(gòu)建的生態(tài)圈沒有對手

我們知道，微信是移動互聯(lián)網(wǎng)時代的產(chǎn)物。也就是微信匹配了移動互聯(lián)網(wǎng)時代產(chǎn)品的需求與應(yīng)用場景應(yīng)運(yùn)而生。微信發(fā)展了4年，用戶在打造微信的社交圈子上耗費(fèi)了太多的時間精力，當(dāng)初易信、來往一上來就是大聲勢要挑戰(zhàn)微信，結(jié)果撲騰兩下就沒了聲息。總的來說，從微信平臺遷移到另一個平臺，用戶的遷移成本極高。微信的社交圈子收納了QQ、手機(jī)通訊錄、微信好友等社交關(guān)系鏈，因此微信的關(guān)系鏈甚至是大于手機(jī)通訊錄的關(guān)系鏈。而微信作為社交平臺的核心競爭力就在于海量用戶關(guān)系鏈構(gòu)建的社交生態(tài)圈。

Google、蘋果、Facebook、到國內(nèi)的BAT，都是做互聯(lián)網(wǎng)平臺思維，連接一切。目前微信也是社交平臺，連接的是游戲、購物、衣食住行、媒體與社交分享。平臺的吸附力極大，鏈接到各方的需求與利益，構(gòu)建的是生態(tài)系統(tǒng)。微信的核心在于連接一切，這不僅為商業(yè)變現(xiàn)提供想象空間，其用戶粘性也非其他的社交工具可比擬。易信當(dāng)初不僅是有限度的免流量，而且還推出國際電話免費(fèi)打，在微信強(qiáng)關(guān)系鏈面前，易信的這些策略依然如蚍蜉撼樹。這也是中移動“融合通信”僅僅打出“免費(fèi)短信”這一張牌，在基礎(chǔ)通訊入口實現(xiàn)微信的通訊功能難以撼動微信的第一大原因。

微信已經(jīng)培育起成熟的社交應(yīng)用場景

另外，天時地利都沒有留給中移動。免費(fèi)短信推出的時機(jī)應(yīng)該是4年前，而不是4年后，目前來看，中移動“融合通信”并不涉及到社交平臺的搭建與O2O業(yè)務(wù)的延伸，因此與微信不存在替代關(guān)系。

微信把QQ的線上弱關(guān)系轉(zhuǎn)向強(qiáng)關(guān)系，應(yīng)對了移動互聯(lián)網(wǎng)的社交網(wǎng)絡(luò)的趨勢，微信里的朋友圈分享、生活應(yīng)用、電商、支付、理財、游戲等基于移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的社交生態(tài)鏈的搭建已經(jīng)完全成熟，并且與QQ一統(tǒng)天下類似，后者幾乎沒有上位的機(jī)會。另一方面，用戶使用語音、圖片、朋友圈分享等場景已習(xí)慣依賴微信，即具備綁定用戶幾乎所有社交關(guān)系的一個平臺，所有與社交相關(guān)的應(yīng)用場景已經(jīng)搭建成熟。

而中移動的“融合通信”只是模擬整合了微信的核心功能，占據(jù)通信入口優(yōu)勢，卻沒有具備取代微信的人性化而又有看點的社交模式與應(yīng)用場景。

工具挑戰(zhàn)不了平臺

我們知道，中移動融合通信業(yè)務(wù)形式依然是基礎(chǔ)通信，微信目前則形成了一個以社交為核心的移動互聯(lián)網(wǎng)平臺。那么問題來了，融合通信是工具化的屬性，工具能顛覆社交平臺嗎？我們這里可以看看MSN與QQ的對決。MSN是通信工具，MSN鼎盛時期即在2007年已經(jīng)成為全球最大的IM工具，但隨著社會化網(wǎng)絡(luò)興起，facebook崛起，MSN作為通信工具的局限性開始顯現(xiàn)出來，加之產(chǎn)品設(shè)計與用戶體驗不佳，在國內(nèi)，MSN產(chǎn)品體驗也逐漸弱于QQ，QQ則在后來不斷擴(kuò)殖，從即時聊天工具向新聞、游戲、支付、社交等業(yè)務(wù)擴(kuò)展捆綁，向娛樂社交平臺化演進(jìn)，扎根日深，用戶粘性越來越強(qiáng)。MSN則始終是工具化產(chǎn)品，并未從工具向平臺轉(zhuǎn)型，隨著國外facebook、國內(nèi)微博、QQ空間等社交平臺崛起，MSN逐漸衰落。

當(dāng)然，目前來看，中移動的“融合通信”目前雖然只是基礎(chǔ)的通信工具，當(dāng)然后續(xù)也可以做平臺，但很明顯，微信目前就已經(jīng)是IM+SNS+OTO，即已經(jīng)把SNS和IM的邊界消弭，梳理出了完整的社群關(guān)系。已經(jīng)形成電商、朋友圈、支付、自媒體等O2O生態(tài)圈。關(guān)系鏈已經(jīng)形成深厚的沉淀，平臺的吸附力正在進(jìn)一步固化，中移動做社交平臺的時間風(fēng)口已過。

所以，中移動融合通信針對微信培養(yǎng)出來有著OTT新習(xí)慣的用戶下沉到端口，并不影響到他使用微信去支付購物、去打車、理財、去朋友圈分享去訂閱自媒體等，對于用戶而言，并非在手機(jī)端口具備了發(fā)送文字、圖片、位置的功能就能吸引用戶大規(guī)模流入，而是社交圈在哪，用戶就會流向哪。因此中移動“融合通信”最大的可能性就是可以分流微信的流量。

但筆者認(rèn)為，打通基于用戶通訊錄的人際關(guān)系，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建支付功能與位置服務(wù)等用戶體系，并整合上下游的產(chǎn)業(yè)鏈，吸引更多的互聯(lián)網(wǎng)公司參與平臺生態(tài)建設(shè)，才不失為中移動后續(xù)發(fā)力融合通信實現(xiàn)平臺化轉(zhuǎn)變的思路。

固有體制成頑疾 運(yùn)營商之間的利益糾葛或造成壁壘

我們看到，中移動體量最大，遭受到微信等OTT業(yè)務(wù)的沖擊力度最大，融合通信也可看做是中移動為避免“管道化”的一種反擊，但事實上，中移動做出融合通信決策的時間點已經(jīng)有點晚了。但盡管如此，擋在中移動融合通信前面還有一道坎，就是運(yùn)營商之間的壁壘。

當(dāng)年飛信也是免費(fèi)短信，中移動的飛信自推出就將聯(lián)通、電信用戶排除在外。三大運(yùn)營商互通與利益收費(fèi)成難題，內(nèi)耗太多。造成飛信只能在中國移動用戶之間互通，加之版本更新太慢，用戶體驗不佳，甚至也沒在做社交平臺的一種考慮與思路，以至于移動互聯(lián)網(wǎng)時代來臨，錯失良機(jī)而衰落。

如今中移動推出融合通信無疑又面臨著同樣的問題，前期的融合通信業(yè)務(wù)打出“免費(fèi)短信”這張牌是一個頗有噱頭的概念，目前融合通信由中移動一家推出，也是由中移動主導(dǎo)與推進(jìn)，而融合通信是否能夠跨運(yùn)營商運(yùn)行則又成難點。至少，目前來看，中國聯(lián)通和中國電信電信也并沒有針對中移動融合通信業(yè)務(wù)聯(lián)合推進(jìn)的響應(yīng)。要推進(jìn)融合通信業(yè)務(wù)，也需要在運(yùn)營商之間打破封閉壁壘構(gòu)建的獨立王國走向開放，并處理好相關(guān)的利益分配。但從運(yùn)營商之間的利益爭斗歷史來看，這不僅是難點，而且耗時耗力耗資源，待到運(yùn)營商之間達(dá)成共識，又豈能追上快速迭代的微信的步伐？

運(yùn)營商的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品能力是短板 遲鈍的大象如何跑贏草原上的獵豹？

事實上，企業(yè)都有其基因在，通信國企都烙上了國企體制的基因。對于中移動而言，互聯(lián)網(wǎng)思維的天然缺失、產(chǎn)品能力、適應(yīng)市場變化的能力向來不被外界看好，中移動也曾推出過類似微信的業(yè)務(wù)，如飛聊、Jego、飛信等，但都因產(chǎn)品迭代跟不上，用戶體驗糟糕，缺乏差異化與產(chǎn)品本身亮點等原因最終衰落，運(yùn)營商做移動端產(chǎn)品本身就是一大短板。中移動要思考的是，如何基于VoLTE核心能力構(gòu)建用戶通話新體驗，在高清音視頻通話、分享、一鍵發(fā)起多方通話等方面形成至簡的用戶體驗是重要關(guān)鍵點，但對于中移動而言難度可想而知。而騰訊則是產(chǎn)品見長。在騰訊，它講究的是“快速迭代、小步快跑，產(chǎn)品閉環(huán)、用戶參與”，馬化騰常說的一句話就是“做最挑剔的用戶”。我們看到，騰訊QQ干掉MSN、微信完全超越米聊也就在轉(zhuǎn)瞬之間，說到底，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品功底是先決條件，寄予一家遲鈍的通信國企做出來的產(chǎn)品能挑戰(zhàn)微信？這確實需要腦補(bǔ)一下想象力。微信4年時間已經(jīng)迭代到6.0，實現(xiàn)了飛躍式的發(fā)展，融合通信從年初就已展現(xiàn)，年底是否商用還是未知數(shù)。與微信的如獵豹般的敏捷相比，中移動這頭遲鈍的大象又如何跑贏草原上的獵豹？

中移動等運(yùn)營商一味的喊著去電信化，但筆者認(rèn)為去電信化并不僅僅局限在互聯(lián)網(wǎng)化其業(yè)務(wù)，而是需要徹底改善其僵化的文化、機(jī)制與思維，這需要中移動降低對其原有的成功路徑的依賴，從做流量生意轉(zhuǎn)變到做互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。中移動發(fā)力的關(guān)鍵還需要圈用戶基礎(chǔ)上，深化產(chǎn)品的用戶體驗與場景，不斷開掘服務(wù)模式提升用戶粘度，但對于中移動而言，難度可想而知。

不過總體而言，在融合通信這一步上，中移動從電信思維向互聯(lián)網(wǎng)思維的轉(zhuǎn)變上，或許是一個良好的開端。融合通信也是中移動結(jié)合自身通信基礎(chǔ)優(yōu)勢做出的選擇，中移動擁有底層入口與電信基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，這也是中移動“融合通信”與國外iMessage、Whatsapps的不同之處。因此從本質(zhì)上來看，通信是中移動的基因，而社交是騰訊本質(zhì)的基因，中移動“融合通信”可固守通信核心，微信做社交平臺，兩家可以各守營地，面向不同的方向，并存發(fā)展。

后續(xù)還得看中移動是否能結(jié)合融合通信進(jìn)行周邊業(yè)務(wù)全方面的布局，進(jìn)而為自身的轉(zhuǎn)型與盈利鋪路，因為去電信化的本質(zhì)還在于互聯(lián)網(wǎng)化、市場多元化等路徑嘗試破局，不過這得看中移動拿出多大變革的勇氣，若突破不了固有體制痼疾，那么中移動可能還將會在泥濘中繼續(xù)掙扎。