其中，作為國務院國資委監(jiān)管的央企之一，上海諾基亞貝爾股份有限公司(以下簡稱諾基亞貝爾)也受邀參加了此次博覽會。早在今年5月18日，諾基亞與中國華信郵電經濟開發(fā)中心正式簽署合資企業(yè)協(xié)議，正式同意把諾基亞在中國的業(yè)務與上海貝爾股份有限公司進行整合，而在國務院國資委新聞中心6月1日舉行的新聞發(fā)布會上，其首次對外公布整合之后的新目標——面向第四次工業(yè)革命，迎接物聯(lián)網時代。

而成立后的諾基亞貝爾業(yè)務整合以及不遺余力推動的5G發(fā)展如何?對此，博覽會期間，諾基亞貝爾總裁王建亞接受了《每日經濟新聞》記者(以下簡稱NBD)的采訪。

預計2020年實現(xiàn)5G商用

NBD：中國在5G領域的發(fā)展情況如何?

王建亞：中國政府對5G還是非常積極的，到2020年可能實現(xiàn)5G商用，在商用之前的2017年、2018年國家都在做5G的測試，而測試完后，2019年將開始對5G進行小規(guī)模的部署，到2020年將對5G進行大規(guī)模部署，預計2020年實現(xiàn)5G商用。

其實除了我國在積極發(fā)展5G外，國外目前也在積極發(fā)展5G。以日本為例，日本將在2020年舉辦東京奧運會，日本屆時也希望讓運動員和觀眾享受到5G，所以我認為5G大概在2020年能形成一定的規(guī)模。

NBD：在物聯(lián)網領域，諾基亞貝爾未來重點布局是在哪些方面?

王建亞：物聯(lián)網跟垂直行業(yè)有關，我們比較看好智慧城市。以垃圾為例，有了智慧城市后，早上一出門我們就知道城市的垃圾量有多少，垃圾車怎么走，以及地下水道的管理。

其次是車聯(lián)網，人從農村進入城市，城市變成超大城市，所以在各大城市里都有堵車問題。要解決堵車問題，在開車時預知路況，車的相連是十分重要的，車聯(lián)網將是一個爆發(fā)點。另外，從車聯(lián)網的連接到輔助駕駛，再到無人駕駛，都能夠漸漸實現(xiàn)。

未來我們還會對健康領域進行關注，包括數(shù)字健康等，實現(xiàn)對健康的管理。另外，我們對于工業(yè)物聯(lián)網也會進行關注，我們會利用物聯(lián)網對工廠做一個連接。

NBD：5G技術和物聯(lián)網是怎樣的關系?

王建亞：物聯(lián)網是物與物的相連，而5G技術能夠加強物聯(lián)網的發(fā)展，這主要體現(xiàn)在三方面：速度快、大連接、時延低。如果5G的速度變快，那么連接數(shù)也會非常多。另外我們也希望時延能夠繼續(xù)降低，一定是5毫秒以下，希望在1毫秒。

競爭促進企業(yè)創(chuàng)新

NBD：物聯(lián)網在推動傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級方面，主要發(fā)揮著哪些作用?

王建亞：從過去十年來看，互聯(lián)網的發(fā)展形成了全球20億人之間的相連;而未來十年，物聯(lián)網的發(fā)展將會造成全球1000億物與物的相連?？傮w來說，(這)讓人印象深刻。

由于物聯(lián)網本身帶來的沖擊確實很大，一些產業(yè)必須思考引進一些物聯(lián)網技術，讓產業(yè)能夠升級。過去互聯(lián)網很大程度上改變了人類生活，如今物聯(lián)網也是同樣的。但物聯(lián)網帶來的更多的是垂直行業(yè)的改變，比如交通行業(yè)、能源行業(yè)。

NBD：在通信領域，諾基亞貝爾還有其他的競爭對手，包括華為、中興，還有大批的新興創(chuàng)新企業(yè)也投身其中，公司是如何看待這種競爭的?

王建亞：競爭是非常好的事情，因為競爭會促使你創(chuàng)新，促使產業(yè)繼續(xù)的成長，對公司而言(競爭)是非常歡迎的。

現(xiàn)在在中國與我們競爭的華為、中興等都是很值得尊敬的(企業(yè))，我們本身也希望把行業(yè)做得更大。此外對于創(chuàng)新本身來說，有一些新興企業(yè)進來也是很好的。

我們通過貝爾實驗室(創(chuàng)新)，看到的不只是現(xiàn)在的產品，還有未來的技術。