2006年起至2030年，全球的照明用量將提升70%，而照明用電將占全球用電總量的19%，尤其集中在城市地區(qū)。智慧照明系統能減少碳足跡及環(huán)境破壞，并改善居住質量，甚至促進產業(yè)發(fā)展。從重慶市經信委獲悉，隨著重慶智慧城市照明之管理系統覆蓋面逐漸遍及該市各區(qū)，一個功能強大的智慧城市管理云平臺數據采集和管理系統(下文簡稱“平臺”)也開始成型。這個系統通過光照度控制、實時監(jiān)控、單燈控制等技術等，實現“智慧照明”，助力重慶“智慧”城市建設。

　　照明系統如何助力智慧城市？也許你該來重慶看看

“人們聚集到城市是為了生活，停留在城市是為了生活得更美好。”哲學家亞里士多德用這句名言總結了城市存在的意義，重慶近年來將以“便民、利民、惠民”著稱的智慧城市建設作為城市發(fā)展主題，其用意也在于此。

“智慧城市建設不能光喊口號，后面還有很多細致的工作需要一項項地去完成。”重慶市經信委負責智慧城市建設課題的專家告訴記者，重慶打造這個平臺的思路，是想依托遍布全市的路燈、隧道燈等智慧城市照明管理系統，建設一個功能強大的城市實時數據采集系統，這有助于實現城市從管理到服務、從治理到運營、從零碎分割到協同一體的革命性轉變。

那么這個平臺是如何實現重慶整個城市的數據采集的？

負責重慶智慧城市照明之管理系統建設的高級工程師蘇承勇告訴記者，最新投入使用的智慧城市照明管理系統主要由“智能集中控制器”、“智能終端多色溫防霧霾、亮度可調控制器”、“智能傳感器”、“多色溫防霧霾、亮度遠程智能遙調LED全智能路燈”以及“智能軟件編程”等板塊構成。

“目前，安裝了最新互聯網+多色溫防霧霾LED全智能路燈及管理系統的路段，其系統可自動時時采集的天氣能見度、氣溫、霧等數據，并根據不同季節(jié)和氣溫的變化，自動調節(jié)燈光色溫和亮度。”蘇承勇介紹，該系統可以在滿足不同條件下舒適和安全的照明需求，在極大提高節(jié)電率的同時，有效解決隧道照明因節(jié)電普遍采用關閉控制回路或間隔關燈方式造成的照明暗區(qū)域。

此外，該系統還可以利用手機APP實現對高速公路隧道、城市道路照明等設備進行遠程智能控制和管理，運用移動互聯網技術時時對照明設備進行在線監(jiān)控、檢測和調試等，方便快捷、省時省心、省事省力，有效減少照明設備的維護及管理費用。

“在照明系統的路燈等載體上安裝相應的設備后，照明系統還可以自動檢測、傳輸、儲存和共享PM2.5、雨水、溫度、車流量、防盜視頻等智慧城市建設所需的數據信息，同時兼容其它路燈遠程智能控制系統功能。”蘇承勇說。

據使用該系統的重慶渝涪高速公路有限公司介紹，從2015年11月使用了重慶智慧城市照明管理系統的G50渝涪高速公路鐵山坪、華山隧道來看，節(jié)能和安全效果都有明顯改善。數據顯示，2016年1-3月，華山隧道節(jié)能率為51.17%，鐵山坪隧道節(jié)能率為52.48%，隧道內交通事故發(fā)生率比改造前降低了60%；到2016年5月，G50渝涪高速公路鐵山坪、華山、黃草山、同心寨、廟堡隧道也全部實現了多色溫LED綠色照明智能化科技節(jié)能改造。

據悉，重慶智慧城市照明之管理系統網絡目前已經運用于G50重慶渝涪高速公路全線收費站、服務區(qū)，云陽縣全城區(qū)道路照明，渝中區(qū)菜袁路路燈照明、袁家崗下穿隧道、鵝嶺隧道、陳家坪下穿隧道、沙坪壩漢渝路下穿隧道等百余處；正在建設中的G5013渝蓉高速公路(四川段)全線收費站、服務區(qū)、隧道照明等也使用了該系統，而隨著網絡的普及和未來新功能的上線，該平臺也有望為重慶乃至全國智慧城市的建設提供更多公共服務。