去年，兩名研究人員演示入侵了一輛大切諾基SUV，并成功通過遠(yuǎn)程控制把汽車開進(jìn)了溝里。

北京時(shí)間3月18日上午消息，在兩位研究人員演示了遠(yuǎn)程入侵大切諾基8個(gè)月后，美國聯(lián)邦調(diào)查局(FBI)、美國交通部和國家高速公路交通安全管理局(NHTSA)周四共同發(fā)布警告，提醒駕駛員當(dāng)心針對汽車和卡車發(fā)動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)攻擊。

這項(xiàng)警告并未披露潛在的攻擊跡象，但還是提供了一系列提示信息，幫助車主防范黑客攻擊。倘若認(rèn)為自己的汽車已經(jīng)被黑客入侵，車主還可以通知FBI。

該警告稱：“現(xiàn)代化的汽車往往包含一些新的聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)，目的是提供附加的安全功能，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，并增強(qiáng)整體的便利度。后期購買的設(shè)備也可以為消費(fèi)者提供新的功能，監(jiān)控車輛的狀態(tài)。然而，隨著連接性的提升，消費(fèi)者和廠商必須警惕潛在的網(wǎng)絡(luò)安全威脅。”

FBI和美國交通部建議及時(shí)更新軟件，并留意任何可能的召回信息，盡快修補(bǔ)安全漏洞，并避免在未經(jīng)授權(quán)的情況下修改汽車軟件，而且在將不安全的設(shè)備接入汽車網(wǎng)絡(luò)時(shí)要格外小心。這些提示多數(shù)都來自去年的研究演示。

在兩位研究人員去年7月演示了大切諾基的入侵技術(shù)后，克萊斯勒召回了140萬輛汽車，并通過U盤向受影響的車主郵寄了軟件更新包。

2015年8月，來自加州大學(xué)圣迭戈分校的研究人員也演示了一項(xiàng)攻擊技術(shù)，只需要將保險(xiǎn)公司常用的電子追蹤設(shè)備插入克爾維特的儀表盤，即可開啟這款汽車的雨刷，或者使其剎車失效。

這項(xiàng)警告還指出，當(dāng)有陌生人要接入自己的汽車時(shí)，應(yīng)該提高警惕。“就像不能在不安全的地方向不信任的人解鎖自己的PC或智能手機(jī)一樣，當(dāng)有人要接入你的汽車時(shí)，也應(yīng)該保持警惕。”

作為之前入侵大切諾基的研究人員之一，克里斯·瓦拉塞克(Chris Valasek)表示，F(xiàn)BI的很多警告都不是新消息。但他表示，這種警告的確能夠提高人們的防范意識。“雖然來得太遲了，但也算是不錯(cuò)的建議，畢竟人們都很重視FBI的警告。”他說。

瓦拉塞克表示，這項(xiàng)警告最重要的部分或許在于，所有懷疑自己汽車遭到入侵的人都應(yīng)該與FBI、汽車廠商和NHTSA聯(lián)系。他表示，在去年演示完入侵技術(shù)后，他們經(jīng)常收到各種懷疑自己汽車被黑的人發(fā)來的郵件。“FBI應(yīng)該很愿意接手此事。”他說。