美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局近日發(fā)布了《聯(lián)網(wǎng)汽車最佳網(wǎng)絡(luò)安全指南》，以幫助汽車制造商應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)攻擊可能給聯(lián)網(wǎng)汽車帶來的安全威脅。

該指南建議，汽車制造商在研發(fā)階段就應(yīng)考慮網(wǎng)絡(luò)安全漏洞問題。該指南通過細(xì)則指出如何防止汽車接入未授權(quán)網(wǎng)絡(luò)，保護(hù)關(guān)鍵安全系統(tǒng)以及個(gè)人數(shù)據(jù)，以及如何從網(wǎng)絡(luò)攻擊中快速恢復(fù)等方法，并進(jìn)行了廣泛的網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)試。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局建議汽車制造商就此展開員工培訓(xùn)，并與業(yè)內(nèi)企業(yè)共享課程，目前正在針對(duì)指南公開征求意見和建議。

該局局長(zhǎng)馬克·羅斯金德稱，隨著汽車行業(yè)發(fā)展，大部分汽車都將通過軟件接口連接到外部網(wǎng)絡(luò)，因而可能遭遇網(wǎng)絡(luò)攻擊，致使黑客直接或遠(yuǎn)程接管關(guān)鍵的安全功能，如剎車和轉(zhuǎn)向等。盡管這類攻擊目前僅在研究領(lǐng)域中出現(xiàn)，但隨著更多的汽車制造商開始涉足無人駕駛汽車領(lǐng)域，這樣的安全倡議就顯得十分必要。