未來，或許僅需按下一個按鈕，無人駕駛公共太陽能汽車就可以安全到達(dá)目的地；汽車運行路線是經(jīng)過城市大腦計算出來的，不會堵車，也省去了停車的煩惱……人們對于未來交通的設(shè)想，從來沒有停止過。

挪威交通技術(shù)供應(yīng)商Q-Free近日完成了英國蒂爾伯里2,400處停車場的智能停車業(yè)務(wù)拓展。Q-Free這次業(yè)務(wù)拓展中采用先進(jìn)的停車引導(dǎo)系統(tǒng)(PGS)為其進(jìn)行服務(wù)。PGS無線通信解決方案利用無線”網(wǎng)狀“技術(shù)，通過新型的超聲波定向傳感器與連接車輛進(jìn)行通信，引導(dǎo)其進(jìn)入空位停放，并得出場內(nèi)精準(zhǔn)的車輛計數(shù)，提高停車管理效率，同時減少了與傳統(tǒng)的硬連線停車引導(dǎo)系統(tǒng)相關(guān)的布線和安裝成本。

歐洲全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(EGNSS)機構(gòu)資助的InLane項目——新型車道級導(dǎo)航系統(tǒng)已于日前在荷蘭通過測試。InLane項目通過融合來自伽利略衛(wèi)星星座和計算機視覺技術(shù)的EGNSS數(shù)據(jù)，提供車輛所需的位置精度，研發(fā)出一種新型的低成本、精確的turn-by-turn導(dǎo)航應(yīng)用。該應(yīng)用將根據(jù)車輛當(dāng)前的位置信息，提供可選擇的車道狀況，駕駛員可根據(jù)道路擁堵或自身實際情況選擇最佳的車道，并在該應(yīng)用的引導(dǎo)下降低車道間變換的風(fēng)險。

大陸集團正在推出一款新型智能交叉路口技術(shù)。該技術(shù)通過安裝在交叉口的激光雷達(dá)傳感器檢測到區(qū)域內(nèi)的道路使用者，并將相關(guān)物體的位置和移動數(shù)據(jù)傳送給傳感器融合單元，從而生成全面的360°環(huán)境模型，然后通過DSRC將相關(guān)對象廣播到接近交叉路口的每一輛車。車輛中的DSRC控制單元接收到消息后，將在危急情況觸發(fā)并及時采取適當(dāng)?shù)慕鉀Q方案。另外，大陸集團還將利用在交叉路口收集到的全方位交通信息，上傳到后端進(jìn)行分析，以便更好地了解交通流量和擁堵情況。

三菱電機(MITSUBISHI)將在2018年的國際消費類電子產(chǎn)品展覽會(CES)上，推出EMIRAI4駕駛輔助概念車。該車輛搭載了包括最新的人機界面技術(shù)(HMI)的新一代駕駛輔助技術(shù)，可使車內(nèi)環(huán)境變得更安全舒適、同時還在駕駛員正面位置安裝了廣角攝像頭，可檢測司機是否出現(xiàn)睡意以及其它潛在的不安全駕駛行為，并向道路周邊發(fā)射信號，提醒其它車輛及行人該車輛接下來的“舉動”。

霍尼韋爾與Karamba Security共同推出一款端對端汽車網(wǎng)絡(luò)安全方案。該系統(tǒng)可被用于任意款車載電控單元，有助于確保車輛的駕駛及網(wǎng)絡(luò)安全性，可通過監(jiān)測技術(shù)，將偵測到的異常情況及被阻擋下的網(wǎng)絡(luò)攻擊將實時傳輸?shù)交裟犴f爾安全運營中心內(nèi)，并進(jìn)行及時的分析及補救，最終確保車載通信的安全性。

停車服務(wù)商Inrix推出一款停車解決方案，通過與超聲波傳感器集成，收集實時停車位占用信息，傳輸至停車云以進(jìn)行分析，并與停車可用性預(yù)測引擎進(jìn)行組合，引導(dǎo)駕駛員車輛到達(dá)空余的停車位。另外，該方案可減少每年至少17個小時駕駛員搜索停車位的時間，同時降低燃料和排放量。

后視安全公司將在2018年初推出RVS-112-W防水后備傳感器倒車系統(tǒng)(RVS-112-W)。RVS-112-W使用超聲波回聲定位聲納技術(shù)，當(dāng)駕駛員進(jìn)入倒車檔時，聲納技術(shù)被激活，當(dāng)車輛靠近超過8英尺的障礙物時，系統(tǒng)將會發(fā)出警示語音提醒駕駛員，防止出現(xiàn)倒車意外。

Here科技公司最新推出端到端跟蹤云平臺服務(wù)技術(shù)。該服務(wù)結(jié)合了多種技術(shù)，為室內(nèi)場所和戶外環(huán)境提供具有地理編碼功能的行業(yè)級地圖。此外，它還提供了具有離線功能的室內(nèi)室外定位技術(shù)，能夠?qū)崟r追蹤車輛、商品、設(shè)備和人員，并幫助用戶保持準(zhǔn)確的物品記錄，提高其可視性和可追溯性，幫助企業(yè)和城市節(jié)省開支并減少資源浪費。

莫特·麥克唐納(Mott MacDonald，MM)推出了一項緩解英國高速公路擁堵的解決方案，以平緩M62高速路段的交通擁堵。該方案結(jié)合了M6到M62東行路段之間所有的可變強制限速標(biāo)牌信息和交通信號的計量時間，通過最新連接道路的技術(shù)能力，在高速架空標(biāo)牌上顯示路段的實時交通信息和限速情況，以方便駕駛者規(guī)劃自己的行程，并避開擁堵路段。

國際公共交通協(xié)會(UITP)將在第六屆智能城市交通系統(tǒng)國際展覽會推出多種綜合聯(lián)運共享移動服務(wù)。包括Moovel Group公司的可智能化實時更新移動數(shù)據(jù)和進(jìn)行旅程管理的城市移動操作系統(tǒng)，以及瑞士公司Axon Vibe的可檢測和預(yù)測人類行為，提供無縫票務(wù)和輔助收入分析的MaaS平臺，還有德國軟件開發(fā)商PTV的可根據(jù)城市交通數(shù)據(jù)和出行需求進(jìn)行建模分析得出最佳出行模式的MaaS模型工具等。

停車技術(shù)公司Pilot Flying J推出一個新型卡車停車應(yīng)用程序MyPilot。該應(yīng)用程序通過先進(jìn)的傳感器技術(shù)，可感應(yīng)到周邊沿線的停車位，為卡車司機提供實時可靠的停車信息，減少其在道路上的時間消耗。同時，司機還可在停放傳感器的地點獲得周邊關(guān)于汽車服務(wù)等實時信息。