據(jù)MarketsandMarkets，交通管理市場(chǎng)預(yù)計(jì)從2017年的229.6億美元增長(zhǎng)到2022年的594.8億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為21.0%。發(fā)展中國(guó)家人口高度增長(zhǎng)和過度城市化，政府在智能城市模式下的交通管理舉措是這個(gè)市場(chǎng)的一些驅(qū)動(dòng)因素。

交通管理市場(chǎng)基于軟件可大致分為智能信號(hào)、路線指導(dǎo)、交通分析和智能監(jiān)控等。基于硬件可分為公告板、傳感器、監(jiān)控?cái)z像及其他(智能交通控制器、網(wǎng)絡(luò)組件和相關(guān)交通控制器);基于服務(wù)可分為咨詢、部署和整合、支持和維護(hù); 基于系統(tǒng)可分為城市交通管理(UTMC)系統(tǒng)、自適應(yīng)流量控制系統(tǒng)(ATCS)、旅程時(shí)間測(cè)量系統(tǒng)(JTMS)、預(yù)測(cè)流量建模系統(tǒng)(PTMS)、事件檢測(cè)與定位系統(tǒng)(IDLS)以及動(dòng)態(tài)交通管理系統(tǒng)(DTMS);基于地區(qū)可分為北美、歐洲、亞太地區(qū)(APAC)、中東和非洲(MEA)和拉丁美洲。

預(yù)計(jì)DTMS業(yè)務(wù)在預(yù)測(cè)期間增長(zhǎng)速度最快。對(duì)交通管理系統(tǒng)的需求日益增長(zhǎng)，特別是由多個(gè)傳感器、相機(jī)和軟件收集各種流量數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)交通管理。此外，隨著交通管理系統(tǒng)在交通管理和運(yùn)營(yíng)商中的不斷擴(kuò)大，對(duì)DTMS的需求呈指數(shù)增長(zhǎng)。該系統(tǒng)可幫助交通運(yùn)營(yíng)商更加動(dòng)態(tài)地控制和管理交通，消除與傳統(tǒng)交通管理系統(tǒng)相關(guān)的任何安全風(fēng)險(xiǎn)和后勤成本。

按公司、不同層面及地區(qū)分析交通管理市場(chǎng)，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

在預(yù)測(cè)期間，監(jiān)控?cái)z像預(yù)計(jì)將在交通管理市場(chǎng)中獲得最大的吸引力。監(jiān)控?cái)z像是一種創(chuàng)新且非常實(shí)用的視頻監(jiān)控技術(shù)。此外，攝像機(jī)記錄未來研究、觀察和監(jiān)測(cè)交通流量的交通模式，并進(jìn)行出票，以防任何人違反規(guī)則。交通攝像是非常受歡迎的視頻監(jiān)控形式。監(jiān)控?cái)z像機(jī)為通勤者提供不少好處。為交通運(yùn)輸提供有價(jià)值數(shù)據(jù)，由國(guó)家交通運(yùn)輸部門維護(hù)。

預(yù)計(jì)部署和整合服務(wù)部門的在預(yù)測(cè)期間市場(chǎng)份額將達(dá)到最大，將以最高復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。 部署和整合服務(wù)有助于減少部署和整合時(shí)間。這些服務(wù)對(duì)于為交通管理市場(chǎng)開發(fā)端到端交通智能信號(hào)、路線指導(dǎo)，交通分析和智能監(jiān)控解決方案至關(guān)重要。

亞太地區(qū)是全年增長(zhǎng)速度最快的地區(qū)。 城市化進(jìn)程加劇，導(dǎo)致交通擁堵。 高度采用以最大限度地減少擁堵以及更好的交通管理和控制，為亞太地區(qū)交通管理解決方案帶來了更廣泛的需求。 交通管理解決方案的采用由于持續(xù)不斷的新興智能城市和智能交通項(xiàng)目的增加，使亞太地區(qū)成為一個(gè)潛在的市場(chǎng)。

不同地區(qū)2022年交通管理市場(chǎng)規(guī)模，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

缺乏標(biāo)準(zhǔn)化和統(tǒng)一的技術(shù)是主要的約束之一，而高安全性風(fēng)險(xiǎn)，將遺留基礎(chǔ)設(shè)施重新整合到智能交通解決方案中，以及由于交通管理系統(tǒng)中的多個(gè)傳感器和接觸點(diǎn)引起的數(shù)據(jù)融合挑戰(zhàn)，都是對(duì)市場(chǎng)造成一定限制。交通管理市場(chǎng)中的一些關(guān)鍵供應(yīng)商包括埃森哲(愛爾蘭都柏林)、阿特金斯集團(tuán)(英國(guó)倫敦)、Cellint(以色列特拉維夫)、思科系統(tǒng)公司(美國(guó)加利福尼亞州)、Citilog(Arcueil，法國(guó))，Cubic Corporation(美國(guó)加利福尼亞州)、FLIR Systems, Inc.(美國(guó)俄勒岡州)、IBM公司(美國(guó)紐約)、Indra Sistemas，SA (西班牙馬德里)、Lanner Electronics Inc.(臺(tái)灣)，LG CNS Co. Ltd.(韓國(guó)首爾)、PTV Planung Transport Verkehr AG(德國(guó))、Q-Free ASA(挪威)、西門子公司(德國(guó)慕尼黑)等。這些市場(chǎng)參與者采取了各種策略，如新產(chǎn)品開發(fā)，收購和合作伙伴關(guān)系，為交通管理市場(chǎng)服務(wù)。持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新是這些參與者保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)并提升客戶滿意度的重點(diǎn)領(lǐng)域。