隨著中俄關系的日益緊密，兩國消費者網(wǎng)購數(shù)量和總額逐年增加，從而對兩國物流企業(yè)提出更高要求。中國郵政集團公司作為國有跨境物流主渠道，自2011年推出首個跨境物流產(chǎn)品“E郵寶”后，跨境電商包裹數(shù)量逐年增加。2017年，中國郵政出境包裹達到12億件。中國郵政集團公司副總經(jīng)理李雄在東方經(jīng)濟論壇期間關于中俄跨境電商合作分論壇上指出：“近幾年來，中俄跨境貿(mào)易發(fā)展迅速，中國郵政與俄羅斯郵政長期合作，推動跨境業(yè)務發(fā)展。2017年，通過中國郵政進入俄羅斯郵政的跨境包裹超過1億件。”

李雄說，中國郵政不斷改善基礎設施，滿足雙方跨境電商的物流需求。去年開通了杭州至西伯利亞的貨運直達航線，今年計劃開通直達莫斯科航線。中國郵政在俄羅斯、美國、日本等7個國家設立了海外倉。莫斯科海外倉今年建立，面積2500平方米，主要為小米手機提供服務，下一步計劃開設公共倉，為更多跨境電商提供強有力支撐。中國郵政還與俄羅斯郵政就加強遠東地區(qū)鐵路運輸展開合作，并努力與俄實現(xiàn)信息系統(tǒng)、服務能力和售后服務對接， 給客戶提供更好服務。

俄羅斯郵政公司是俄最大國有物流企業(yè)。公司總經(jīng)理尼古拉·波德古佐夫稱，俄郵政未來兩年計劃在34座人口超過50萬的大城市建設38個物流中心。這個大型基礎設施項目的投資額是240億盧布，將覆蓋80%國內(nèi)人口：“在這34座城市，未來兩年內(nèi)將確保消費者在當天12點下單后，商品可以當天送到，而12點后的訂單在第二天送達。”

俄電商企業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2017年，俄羅斯2.9億件跨境商品中的90%來自中國，平均每單價值10美元。波德古佐夫介紹說，中俄網(wǎng)購消費增長迅速，需要制定與之配套的高效物流解決方案。俄郵政9月新推出一條快遞線路：從中國發(fā)出的信件、明信片、印刷品和不超過2公斤(貨值不超過10美元)的小件商品，不再繞道莫斯科，而是經(jīng)符拉迪沃斯托克市進入遠東、烏拉爾和西伯利亞地區(qū)。這將使物流時間縮短一大半：“俄羅斯郵政計劃加快發(fā)展快遞行業(yè)，縮短中國商品的運送時間，對那些10-15美元的非貴重商品，從目前的2-3周縮短到1周，進而縮短到3天。”

除了國有郵政公司，眾多民營企業(yè)也早已試水中俄跨境電商及物流領域。菜鳥網(wǎng)絡跨境電商出口總監(jiān)薛孝國介紹說，阿里巴巴集團已在俄羅斯推出俄版天貓平臺，旨在幫助更多俄羅斯中小微企業(yè)開展網(wǎng)上和跨境銷售。同時，菜鳥與俄郵政、Pony等俄物流企業(yè)加強合作，共同建立高效便捷的物流網(wǎng)絡：“今天的中國已經(jīng)在做當日達的服務，但類似服務在俄羅斯還不普及，未來雙方將共同提高物流實效，包括商品配送的可視化和追蹤服務。”

據(jù)悉，菜鳥公司將在世界五大城市建設物流樞紐，打造全球72小時必達網(wǎng)絡，莫斯科成為首批入選城市之一。未來，菜鳥將在莫斯科打造跨境電商物流中心，建設海外倉，極大提升俄羅斯網(wǎng)民的購物體驗。