據(jù)悉，健康追蹤設(shè)備制造商Misfit剛剛獲得4000萬美元C輪融資，其投資方中有大家熟悉的小米、京東，這是繼Google收購Nest、Dropcam后又一入駐智能家居的行為，實(shí)際上智能家居的概念雖然不是新鮮事，但是這依然是一個比較小眾的新興市場，市場調(diào)研公司ParksAssociates的一份最新調(diào)研結(jié)果顯示，大多數(shù)美國人依然對智能家居一無所知，幾乎一半的智能家居產(chǎn)品使用者是35歲以下的年輕用戶，可見智能家居的普及化還有待加強(qiáng)。

隨著智能手機(jī)的普及化，在這個“智能”已被用濫的時代，很多的產(chǎn)品都開始跟“智能”靠邊，上面說的智能家居就是其中之一，還有比如智能可穿戴設(shè)備、智能駕駛等等，而其中智能駕駛的熱度可以說是居高不下的，這就足以刺激很多行業(yè)大頭持續(xù)涌入這一領(lǐng)域，同樣，也包括小米、谷歌等。

與智能家居一樣，智能駕駛的大熱，與現(xiàn)在的社會環(huán)境是緊密不分的。利用智能駕駛技術(shù)讓車進(jìn)入無人駕駛狀態(tài)，可以有效減少目前經(jīng)常遇到的疲勞駕駛現(xiàn)象，司機(jī)累了可以安心地睡覺，從而避免車禍的發(fā)生;而且，如果市民出行不想駕車，在車上閑聊，這項(xiàng)技術(shù)可以讓市民的生活質(zhì)量進(jìn)一步得到提高;在城市交通領(lǐng)域，目前困擾大城市的交通擁堵問題，如果未來將智能車技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)有機(jī)地結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的交通出行，那么將有望解決城市交通擁堵難題。

整體來看，智能駕駛這項(xiàng)技術(shù)無論是對個人還是到整個社會，都具有極大的應(yīng)用價值，也不難解釋希望從智能駕駛市場中分一杯羹的商家“趨之若鶩”了。

“智能”總是給人一種“像人一樣”的感覺，但其實(shí)很多產(chǎn)品的硬件都還遠(yuǎn)遠(yuǎn)做不到那種程度，現(xiàn)在很多智能硬件產(chǎn)品都是為了智能而智能，或者為了聯(lián)網(wǎng)而聯(lián)網(wǎng)，實(shí)用性方面往往就要打個問號了。

其實(shí)說到底任何一個產(chǎn)品最重要用途都是幫助用戶解決問題，而且這個產(chǎn)品要能讓消費(fèi)者接受，在交通問題如此頻繁的現(xiàn)在，相比智能交通、車聯(lián)網(wǎng)等等“高大上”的前衛(wèi)科技，國內(nèi)某些廠商致力的道路救援也許更加實(shí)用，例如翼卡車聯(lián)網(wǎng)公司的聲控導(dǎo)航，提供在線咨詢服務(wù)，緊急道路救援服務(wù)等等，“高大上”的東西肯定是不可缺少的，但說到“智能”的服務(wù)，大概還是要靠人吧。