近年來，隨著LED顯示屏行業(yè)的發(fā)展，眾多企業(yè)蜂擁而至，接踵而至的是LED產(chǎn)量過剩，價格戰(zhàn)、同質(zhì)化讓整個產(chǎn)業(yè)的利潤被逐漸攤薄，LED顯示屏行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，為了搶占市場份額，LED顯示屏企業(yè)在產(chǎn)品的應(yīng)用端尋求突破，LED燈桿屏應(yīng)運而生。那么，在大屏林立的今天，LED燈桿屏憑什么能夠在戶外廣告市場占據(jù)一席之地?

戶外LED大屏廣告受限 LED燈桿屏“以小博大”

由于LED大屏幕在戶外廣告?zhèn)髅降钠占?，?yōu)質(zhì)的屏體安裝位置正成為戶外廣告的稀缺資源。加之LED大屏幕引發(fā)的光污染等不利因素對城市管理造成的負(fù)面影響，LED大屏幕戶外安裝位置的審批程序變得越來越復(fù)雜與艱難。在近幾年全球經(jīng)濟(jì)萎靡?guī)淼呢?fù)面影響，對除地標(biāo)性數(shù)字媒體外其他數(shù)字媒體沖擊較大，在2014年LED廣告屏廣告投放普遍下滑。

在這樣的背景因素的促使下，戶外視頻媒體發(fā)展的制約逐漸凸顯，小面積的LED燈桿屏的需求正逐步凸顯出來。LED燈桿屏占據(jù)面積較小，可以充分利用了空間，大大提高了LED燈桿屏的實用率。

由于路燈桿屏具有同步接收、同步播放的特點，在高速公路上使用，不管車行多遠(yuǎn)，始終有高清路燈屏播放內(nèi)容的陪伴。燈桿屏不僅在道路指引、路況播報、信息發(fā)布、廣告推廣等方面具有得天獨厚的優(yōu)勢，在高速公路上對緩解汽車駕駛員的疲勞駕駛也具有相當(dāng)可觀的作用。

從廣告的效果上看，LED燈桿屏以其多點投放的特點，在一定的區(qū)域內(nèi)形成規(guī)模效應(yīng)。比如，在某一個路段所有的燈桿上都投放LED燈桿屏，加之聯(lián)網(wǎng)聯(lián)播的技術(shù)，幾十個幾百個甚至更多的燈桿屏同時循環(huán)播放同一個廣告，這樣對消費者或者隱形消費者的視覺沖擊是很強(qiáng)的，也能加深他們對廣告的記憶，因此這樣的廣告效果并不亞于戶外大屏廣告。

此外，戶外LED廣告大屏不僅占據(jù)的空間面積大，而且造價大。以P16戶外全彩LED顯示屏為例，假設(shè)尺寸面積為100m2，按照市場行情，價格在5500元/m2左右，這樣一塊100m2LED屏造價為5500*100=55萬元。而一個LED燈桿屏的造價在一萬元左右，在同等的價格的基礎(chǔ)上，用戶可以購買55個左右LED燈桿屏，而且用戶可根據(jù)路段的需求選擇采購量。因此，在同樣的資金投入上，LED燈桿屏也能與戶外LED大屏爭奪戶外廣告的一席之地。

LED燈桿屏PK傳統(tǒng)燈箱廣告 視頻播放技高一籌

LED燈桿屏是安裝在路燈桿上的顯示屏，適用于高速公路、街道兩側(cè)等的路燈桿安裝使用。LED燈桿屏的出現(xiàn)，主要是替換市面上燈桿燈箱廣告。而目前市面上燈箱廣告，雙面排放廣告，最多能排放兩個廣告，且客戶群體幾個月要換一次，放置的廣告數(shù)量有限，而LED燈桿屏可以無限制地進(jìn)行廣告排放，而LED燈桿屏可同時放置幾十個廣告，這樣燈桿廣告的利用率就相應(yīng)的加大。

另一方面，在視覺影響上，燈箱廣告平面廣告，而LED燈桿屏可以顯示動態(tài)的視頻廣告，從投放的形式上也更具魅力。相比較而言，動態(tài)廣告有故事有情節(jié)，無論有沒有人在看，只要播出來，總會有人關(guān)注。而靜態(tài)廣告就是一張圖畫，一兩句話往往不能很好地表達(dá)要闡述的意思，這樣能夠吸引到的眼球就較少，尤其在馬路這種匆忙的地方，受眾一瞥而過，可能都還沒來得及關(guān)注到廣告的存在。因此，相較而言，LED燈桿屏的優(yōu)勢顯而易見。

國家道路交通規(guī)劃 LED燈桿屏市場前景可觀

隨著國家經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，我國道路交通規(guī)劃在如火如荼地進(jìn)行中。有道路的地方就有路燈，有路燈的地方就有LED燈桿屏的市場。

統(tǒng)計顯示，截至2014年底，全國公路總里程達(dá)到446.39萬公里，其中高速公路11.19萬公里，里程規(guī)模居世界第一。到“十二五”期末，我國農(nóng)村公路規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)即將圓滿完成，預(yù)計全國新改建農(nóng)村公路超過100萬公里、通車總里程達(dá)到395萬公里。預(yù)計“十二五”期間，全國新增5000個建制村通公路，近900個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和8萬個建制村通硬化路，基本實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和東中部地區(qū)建制村通硬化路，西部地區(qū)建制村通硬化路比例約80%。全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通客運班車率將超過99%和93.2%。

國家新一輪道路交通規(guī)劃出臺，意味著路燈廣告的投放又有新的形式。按照交通主干線上每隔50米就有一個燈桿來算，我國將近500萬公里的公路就有1億個燈桿。而目前LED燈桿屏的應(yīng)用還達(dá)不到所有路燈的10%，倘若把以前所有的燈箱平面廣告替換成LED燈桿屏，再加上新建公路的路燈位置，那么LED燈桿屏的市場前景是可觀的。

隨著城鎮(zhèn)化發(fā)展的腳步加快，可預(yù)見未來幾年為縮小城鄉(xiāng)差距，以城市帶動農(nóng)村發(fā)展，我國道路交通規(guī)劃投入必然更加大。2016年即將到來，意味著我國“十三五”規(guī)劃進(jìn)入新的實踐時期。據(jù)報道，制造升級、信息經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)有望成為“十三五”規(guī)劃產(chǎn)業(yè)維度的三大主線。國家對制造業(yè)的重視表明，新產(chǎn)品LED燈桿屏前景無窮。

當(dāng)然，目前LED燈桿屏仍有一些技術(shù)需要去完善。因為長時間的暴曬，要解決燈桿屏的散熱問題，而且LED燈桿屏基本上是安裝在人們的“眼皮底下”，不僅屏體要求輕便性，外觀也需要美化，這些都是企業(yè)需要不斷去優(yōu)化的。

LED燈桿屏作為一個新生事物，起步期還需一步步探索并且在探索中尋找更廣闊的發(fā)展契機(jī)。無論是自身優(yōu)勢還是國家道路交通規(guī)劃提供的無限市場空間，相信LED燈桿屏能得到更多廣告商的青睞!