緊急求助、為電動汽車充電、Wi-Fi上網(wǎng)、監(jiān)測環(huán)境……你能想象一根看似普通的燈桿居然全身都是“才藝”嗎？

昨天上午，國內(nèi)首個道路智慧燈桿一體化試點工程在滬落地，位于靜安區(qū)大沽路（成都北路-石門一路）的15根智慧燈桿開始向市民提供“多功能”服務。明年智慧燈桿將擴大試點范圍，今后還有望全市推廣。

可通過支付寶付充電費

早報記者昨天在國內(nèi)首條試點路段大沽路（成都北路-石門一路）看到，每隔30米，便豎立著高8米的銀灰色新型智慧燈桿，其外觀為下粗上細，下部是約1米長的基座，具備電動汽車充電樁、一鍵求助機和觸摸屏等設備?，F(xiàn)場，一輛電動汽車正在接受智慧燈桿的充電服務。

“用戶只要下載電樁APP，就可查詢到離自己最近的充電樁，就可及時前往充電，付費可以通過支付寶、充值卡等多種方式，目前15根智慧燈桿中有2根安裝了充電樁。”項目研發(fā)方之一中國電子科技集團第五十研究所相關負責人林濤介紹。

他進一步指出，“另外如果路邊恰巧有人暈倒，市民便可通過一鍵求助設備上的按鈕向后臺管理平臺人員求助，不僅能和平臺人員進行視頻通話，包含位置和監(jiān)控內(nèi)容的求助信息也會直接發(fā)送到管理平臺，以便迅速救助。”

未來或可用電線桿叫車

林濤還表示，隨著系統(tǒng)完善，今后后臺將會將呼救信息迅速轉送至120、110、12345市民服務熱線等各個部門。

早報記者看到，當現(xiàn)場市民按下通話按鈕時，從麥克風中立即傳來后臺人員的聲音：“您現(xiàn)在在大沽路XX號，路燈編號為XXXX，請問有什么需要幫助的嗎？”

基座上的觸摸屏則可及時發(fā)布政府公告、信息發(fā)布，也可查詢周邊信息。

觸摸屏未來有望增加打車軟件的相關功能，市民或直接通過燈桿就能像使用手機打車軟件那樣叫車。

早報記者看到，在燈桿中部則安裝了可實時監(jiān)控、智能識別的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控設備，可及時發(fā)布政府公告和進行應急指揮的公共廣播，可實時采集PM2.5、一氧化碳等5類污染物數(shù)據(jù)。

頂部的LED照明燈則可根據(jù)光線明暗及時進行亮度調(diào)整。

頭頂?shù)?ldquo;小棍”則是無線Wi-Fi，可以連接4G網(wǎng)絡，實現(xiàn)了該路段的網(wǎng)絡全面覆蓋，市民走在路上就可用Wi-Fi上網(wǎng)。

將探索明確技術規(guī)范

上海市住建委巡視員王以中表示，該項目作為全國第一家落地建成的道路照明燈桿綜合利用項目，初步實現(xiàn)了道路照明燈桿綜合利用的節(jié)能、智能和多功能的目標。未來該智慧燈桿還可根據(jù)現(xiàn)場需要，進一步加載RFID電子標簽、停車收費咪表、交通指示燈、道路指示牌、停車收費指示牌乃至網(wǎng)絡專車信息屏等模塊，具有高度的功能可拓展性。

昨天，上海市副市長蔣卓慶也實地視察并肯定了智慧燈桿項目。

他認為積極探索道路照明燈桿的綜合利用，不僅有利于減少城市桿體的重復建設，避免城市道路兩側特別是路口桿體林立的亂象，有效地節(jié)約城市地面和空間資源，而且將有力地推動上海市道路照明管理和城市綜合管理領域的技術創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，提高道路照明服務和管理水平。

蔣卓慶要求相關單位在總結大沽路試點經(jīng)驗的基礎上，明年繼續(xù)擴大試點范圍，探索明確技術規(guī)范和管理機制，為今后在全市的推廣提供決策依據(jù)。