此次備受市場關(guān)注的智慧交通、無人駕駛等領(lǐng)域，都暗含其中。綱要在交通裝備先進(jìn)使用中指出，要加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(智能汽車、自動駕駛、車路協(xié)同)研發(fā)，形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈。無論是在大數(shù)據(jù)、AI、超級計(jì)算等技術(shù)方面的應(yīng)用，還是車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、智能汽車的研發(fā)層面，以及與交通相關(guān)的智慧道路層面，綱要中都提到要予以大力支持、發(fā)展以及推廣應(yīng)用。這對于專注智慧交通、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛領(lǐng)域的企業(yè)都是極大的利好消息。對于智慧交通未來的市場空間，行業(yè)的市場規(guī)模很快會突破千億元，并且年均市場規(guī)模增速將達(dá)到10%以上。
預(yù)計(jì)2019年我國智慧交通相關(guān)的市場規(guī)模(單指智能交通)達(dá)到815億元，2023年達(dá)到1590億元，2019年至2023年年均復(fù)合增長率約為18.18%。
對于資本市場，主要集中在智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息、交通、定位導(dǎo)航、網(wǎng)絡(luò)通信、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等行業(yè)領(lǐng)域深度融合的新型產(chǎn)業(yè)，是全球創(chuàng)新熱點(diǎn)和未來發(fā)展的制高點(diǎn)。這次發(fā)布的綱要體現(xiàn)了政府層面對智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的重視，以及對中國走在全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車前列的希冀。
智能網(wǎng)聯(lián)要體現(xiàn)價(jià)值，消費(fèi)者才會買單。現(xiàn)在看來，未來的智能化、網(wǎng)聯(lián)化在產(chǎn)業(yè)中各占多少比例還不清楚，買單方是B端還是C端，都會影響產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這些還要隨著產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展逐步向前看。目前在道路基礎(chǔ)設(shè)施和5G方面，中國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車有一些領(lǐng)先的優(yōu)勢，并且跟全球是并跑的階段。
國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)正式揭牌，百度、海梁科技、深蘭科技拿到全球首張自動駕駛商用牌照。雖然9月23日A股市場普跌，但智慧交通相關(guān)概念股表現(xiàn)強(qiáng)勢，而在昨日，四維圖新等與自動駕駛相關(guān)的股票仍然漲幅居前。
隨著自動駕駛產(chǎn)業(yè)進(jìn)入大范圍量產(chǎn)前夕，和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的不斷推進(jìn)，汽車電子在汽車產(chǎn)業(yè)中的重要性與日俱增。未來汽車創(chuàng)新的90%都將源于電氣和電子方面，汽車電子將成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新和發(fā)展差異化產(chǎn)品的核心領(lǐng)域。預(yù)計(jì)未來伴隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的綜合應(yīng)用、汽車智能程度的提升、5G網(wǎng)絡(luò)的逐步普及以及車路協(xié)同設(shè)備與技術(shù)的進(jìn)一步成熟，自動駕駛將逐級走向成熟。
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