智慧城市的建設已經(jīng)成為了當今世界城市發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的歷史潮流。隨著智慧城市建設不斷推進，安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)模也在加速擴大。這些與日俱增且數(shù)量龐大的安防設備，使得后期的維護管理工作大大增加，其對實現(xiàn)智慧城市可持續(xù)發(fā)展起著重要作用的安防運維環(huán)節(jié)提出了新的挑戰(zhàn)。

一、智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀：建設如火如荼，安防運維成本問題日漸凸顯

我國智慧城市建設如火如荼，并呈現(xiàn)出了遍地開花的總體建設格局。近年來，我國政府政策紅利持續(xù)釋放，極大地推動了智慧城市的發(fā)展。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，當前我國已經(jīng)有超過500個城市正在建設或準備建設智慧城市。“十三五”期間，我國還將開展100個新型智慧城市試點工作，智慧城市正蓬勃發(fā)展。

安防系統(tǒng)作為智慧城市建設的重要組成部分，已逐步發(fā)展成為涵蓋視頻、報警、智能、大數(shù)據(jù)分析的集成系統(tǒng)。視頻監(jiān)控系統(tǒng)是智慧城市運行中信息來源的重要保證，其動輒上萬個監(jiān)控點，使得系統(tǒng)設備維護、維修管理工作量大大增加。且許多政府項目，要求所有的監(jiān)控視頻、網(wǎng)絡資源、存儲和應用系統(tǒng)都必須是24小時可用，發(fā)生任何事件必須能及時地發(fā)揮高清監(jiān)控及其智能分析的效用。單從發(fā)揮高清監(jiān)控及智能分析的效用上看，其便涉及了包括光纖傳輸通道及設備的穩(wěn)定，攝像頭供電電源的狀態(tài)，以及相關設備的工作環(huán)境等多方面，這無論是對設備還是后期運維管理都提出了更高的要求。高強度的運維服務、質(zhì)量不一的產(chǎn)品設備以及參差不齊的運維人員素質(zhì)等因素，導致智慧城市安防運維成本高問題日漸凸顯。據(jù)了解，因運維成本過高導致系統(tǒng)無人管理，出現(xiàn)“建而不管”的現(xiàn)象，最終使得智慧城市建設背離預期效果的案例并不鮮見。

二、智慧城市安防運維成本高的原因

(一)產(chǎn)品千差萬別，設備使用周期難以保證

目前安防市場上面的產(chǎn)品種類極其豐富，相同產(chǎn)品不同公司之間的設備千差萬別、產(chǎn)品質(zhì)量不一。同時，品牌設備間不兼容問題還普遍存在，造成多家運營平臺投入運營，從而增加成本降低運營效率。在智慧城市項目建設時，存在各地方相關部門選擇合作的企業(yè)實力不一的情況，容易導致在競爭激烈的市場下企業(yè)破產(chǎn)倒閉時，其提供的產(chǎn)品不能得到有效的利用，設備故障也無人處理，出現(xiàn)設備使用周期難以保證的情況。

(二)系統(tǒng)龐大復雜，設備故障排除難

智慧城市系統(tǒng)龐大復雜，涉及了大量軟硬件產(chǎn)品的數(shù)據(jù)采集分析和眾多人力技術支持，故障排除難度較大。當設備出現(xiàn)故障時，由于系統(tǒng)繁多且復雜，后臺很難快速采集分析異常數(shù)據(jù)流和及時獲取前端設備數(shù)據(jù)，使得檢測效率降低。且容易發(fā)生運維人員反復和相關部門溝通，并且經(jīng)常要往返故障點多次的情況。

(三)專業(yè)運維服務商少，運維人員技術水平參差不齊

當前安防運維服務還沒形成系統(tǒng)化、產(chǎn)業(yè)化。智慧城市系統(tǒng)規(guī)模大，很難由一個運營服務商“一包到底”。當系統(tǒng)過了質(zhì)保期后，往往出現(xiàn)“三不管”現(xiàn)象。系統(tǒng)集成公司不愿繼續(xù)接手;社會維修隊質(zhì)量難以保證;物業(yè)公司因技術能力局限，不了了之。且安防前端設備往往安裝在室外，需定期對其進行巡檢維護，否則將會加大設備損壞率。

三、智慧城市安防運維成本高難題，如何破解?

(一)　建設初期合理規(guī)劃，注重提升產(chǎn)品智能化程度

在安防系統(tǒng)建設時應保障各產(chǎn)品之間的兼容性，同時要避免“濫用、盲用”安防設備，大到各系統(tǒng)平臺小到每個攝像頭、監(jiān)控箱，都應提前規(guī)劃設計。如博科思智能監(jiān)控箱便采用產(chǎn)品統(tǒng)一設計裝配，集機箱、前端信息采集與遠程控制、系列傳感器、電源模塊、防雷、光纖通訊、自動重合閘、電源控制于一體，降低了設備故障隱患，加強了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。

此外，合作企業(yè)的運營實力評估以及后期運維管理等都應納入建設規(guī)劃中，并應注重產(chǎn)品智能化程度的提升，保證產(chǎn)品質(zhì)量。據(jù)ABI研究報告顯示，未來，在特大智慧城市中，智慧路燈預計可降低30%的維修成本和維護成本。因此，產(chǎn)品智能化程度及產(chǎn)品質(zhì)量對于安防運維起著重要作用。

博科思智能監(jiān)控箱作為傳統(tǒng)監(jiān)控箱的一個升級，可實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、遠程控制及實時監(jiān)測的功能，減少了大量現(xiàn)場運維工作，解決了傳統(tǒng)設備箱反應慢，故障難以定位，修復時間長，異常信息無法收集等問題。同時，智能監(jiān)控箱還加入了相關的傳感監(jiān)控，使得當箱體在惡劣的環(huán)境工作時，能提供相應的保護以及告警措施，最大化的延長基礎設施的使用生命周期，實現(xiàn)了基礎設施的保值增值。

(二)安防運維與大數(shù)據(jù)等技術的融合

對于安防運維服務，大數(shù)據(jù)、云計算、AI深度學習算法等技術的價值更多地體現(xiàn)在安防運維數(shù)據(jù)海量增長的過程中，如何實現(xiàn)有效的深入挖掘，其中一個方向就是可以通過對海量數(shù)據(jù)進行分析，讓用戶提前了解設備及系統(tǒng)的狀態(tài)變化，提高管理效率及減少系統(tǒng)的故障發(fā)生率。

通過大數(shù)據(jù)等技術的運用，建立運維故障智能分析模型，提供智能定位分析排障功能。平臺根據(jù)后臺數(shù)據(jù)快速分析出故障點及故障多發(fā)區(qū)域，并可根據(jù)分析診斷結(jié)果，生成故障運維事件申請，將運維工作分配給維修人員，跟蹤運維事件的處理過程，及時反饋設備的維修情況，從而縮短運維時間，提高運維效率，實現(xiàn)對運維的可視化及便捷化管理。

如博科思智能軟件大數(shù)據(jù)平臺，便集成了對圖像的深度學習的模型，預留圖像比對的能力。如后期智能監(jiān)控箱在大量使用的情況下，有了足夠的視頻樣本，就可基于深度學習的模型，對回傳的圖像做質(zhì)量和內(nèi)容的分析，比如圖像本身的質(zhì)量，雪花，條紋，藍屏，死機，以及攝像頭的遮擋，給出一個全面，準確的分析結(jié)果，大大降低了設備故障排除的難度。從而達到無人值守、規(guī)范管理、量化考核的目標，保障系統(tǒng)安全可靠運行。

(三)引進運維服務外包模式，提高從業(yè)人員素質(zhì)及水平

隨著未來安防系統(tǒng)的大型化和大聯(lián)網(wǎng)化，安防系統(tǒng)的維護也變得越來越復雜。大多數(shù)設備的調(diào)試、安裝、故障、報修等工作，由各家設備廠商或營運商負責，由于監(jiān)控系統(tǒng)涉及到的設備眾多，出現(xiàn)問題時，各家單位可能互相牽制推諉，造成問題解決時效低，解決問題不徹底，難以適應視頻監(jiān)控系統(tǒng)的運維要求。且一般的設備提供商能保證一到兩年的維護，但是整體的服務質(zhì)量和服務效率都不能滿足政府部門的需求。

為了保證整體運維服務的質(zhì)量，可引進運維服務外包模式，將不同的環(huán)節(jié)外包給專業(yè)的運維服務團隊。同時，為提高運維人員效率，博科思智能監(jiān)控箱采用模塊化設計，當設備某一模塊故障時，可快速進行設備維修和替換，維護方便。且其智能化功能可實現(xiàn)后臺對運維效果的快速評估 ，有效保證了運維質(zhì)量，最大程度的減少視頻監(jiān)控系統(tǒng)運維的人力成本，提高運行維護水平。此外，安防運維管理已經(jīng)從以往簡單的系統(tǒng)售后服務模式轉(zhuǎn)向科技含量更高的運行管理項目，應加強對運維人員的培訓及教育，提升運維人員素質(zhì)，提高運維效率。

結(jié)語

安防運維管理在智慧城市發(fā)展過程中占據(jù)著重要作用，是保證智慧城市正常運行的關鍵之一。解決智慧城市安防運維成本高問題，做到“建設”與“運維”兩手抓，避免出現(xiàn)“建而無用，建而不管”的現(xiàn)象，是建設智慧城市不容忽視關鍵點。在智慧城市發(fā)展過程中，眾多類似博科思智能監(jiān)控箱的安防產(chǎn)品，在提升智慧城市安防運維效率上積極助力。一個更加智慧化、高效化的未來，必將到來。