智慧城市不夠“智慧” 大數(shù)據(jù)技術(shù)來幫忙

責(zé)任編輯:zsheng

2018-11-05 17:03:46

摘自:中國智能制造網(wǎng)

隨著全球城市化進(jìn)程的推進(jìn),世界各地的城市規(guī)模不斷擴(kuò)大。在一系列推動(dòng)城市健康有序發(fā)展的構(gòu)想中,“智慧城市”成為許多人眼中的答案。

隨著全球城市化進(jìn)程的推進(jìn),世界各地的城市規(guī)模不斷擴(kuò)大。在一系列推動(dòng)城市健康有序發(fā)展的構(gòu)想中,“智慧城市”成為許多人眼中的答案。

“智慧的城市”愿景的正式提出是在2010年,IBM希望為世界和中國的城市發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。如今,智慧城市概念已經(jīng)走過8個(gè)年頭,全球建設(shè)成果顯著。有數(shù)據(jù)預(yù)計(jì),到2027年,全球智慧城市平臺(tái)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到7.55億美元。

而作為智慧城市全球最大的智慧城市實(shí)施國,近幾年我國總體發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。一方面,隨著政策紅利的進(jìn)一步釋放、資金的大量投入,智慧城市產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。另一方面,隨著城市精細(xì)化管理的推進(jìn),以及政府越來越重視對(duì)城市居民和工作人群的生活與工作環(huán)境幸福感的提升,智慧城市的深度應(yīng)用將也獲得了階段性進(jìn)展。

如今,我國智慧城市建設(shè)已呈現(xiàn)了新的特點(diǎn):政府政策支持,行業(yè)應(yīng)用龍頭主導(dǎo),平臺(tái)數(shù)據(jù)融合集成,終端設(shè)備創(chuàng)新配合,業(yè)務(wù)流程創(chuàng)新推進(jìn),以提質(zhì)增效為根本目的,以數(shù)據(jù)應(yīng)用為抓手在各個(gè)領(lǐng)域促進(jìn)智慧城市的思想落地。

多方發(fā)力下,我國智慧城市市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)張。據(jù)中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心分析,2018年我國智慧城市市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到7.9萬億元,未來五年(2018-2022)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為33.38%,2022年將達(dá)到25萬億元。

但是,即使是發(fā)展迅猛的當(dāng)下,智慧城市依然沒有完全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),更有人稱之為“智商不夠”。盡管PPP模式曾經(jīng)被視為投融資的最佳模式,但是在實(shí)際應(yīng)用中依然“雷聲大,雨點(diǎn)小”,效果不盡如人意,而且短期內(nèi)都不一定有所成效。

有業(yè)內(nèi)人士表示,當(dāng)前智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀就是“沒有讓人眼前一亮的變化,能切身體會(huì)到的、看到的進(jìn)步太少”。另外,體制機(jī)制不到位、碎片化發(fā)展等問題的存在,也讓群眾的獲得感和滿意度久久無法獲得提高。

不過,物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)的到來,為智慧城市往后發(fā)展提供一劑良藥。以大數(shù)據(jù)為例,通過大數(shù)據(jù)技術(shù)可以分析道路擁堵特征與原因,對(duì)突發(fā)情況進(jìn)行緊急調(diào)度,有助于達(dá)到交通數(shù)據(jù)的無縫整合,實(shí)現(xiàn)真正意義上的智慧交通;又如在社會(huì)治安方面,政府可通過云存儲(chǔ),及時(shí)了解到個(gè)人信用數(shù)據(jù)、犯罪記錄和人口統(tǒng)計(jì)等,可以運(yùn)用數(shù)據(jù)挖掘,監(jiān)控和預(yù)測(cè)違法分子的行為,并做出相關(guān)決策。

當(dāng)然,要想將這些智能技術(shù)發(fā)揮到極致,也需要政府合理規(guī)劃和引導(dǎo)。而除了技術(shù)以外,城市基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備、人才等因素都對(duì)“智慧城市”建設(shè)的最終效果至關(guān)重要,所以無論是地方政府還是其他國家機(jī)構(gòu)部門,都需要在智慧城市建設(shè)之前明確、合理、詳細(xì)地商討發(fā)展線路圖。這樣才能有效避免近兩年出現(xiàn)的跟風(fēng)炒作、盲目建設(shè)等問題,才能更好地讓智慧城市落地。

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