綠色，環(huán)保和智能這三方面已經成為了現(xiàn)在智慧城市在構建過程當中的必要考慮因素，這三者之間的生存關系其實也是相輔相成的，當前的國內智慧城市發(fā)展腳步正在逐漸加快，智慧城市也正在逐步的去符合國內市場上眾多用戶的根本訴求。構建一個宜居、舒適、安全的城市生活環(huán)境是現(xiàn)在智慧城市在構建過程當中的首要考慮因素。

　　智慧城市涉及諸多信息

對于一個智慧城市來說，當中可能包含了眾多的信息系統(tǒng)，建造者和運營者如何利用技術手段去對這些信息系統(tǒng)以及信息化工程去更好的推動智慧城市的建設步伐，是每一個智慧城市試點工作的重中之重。

對于智慧城市來說，包含了太多的來自物聯(lián)網的數(shù)據(jù)，比如像鋪設網絡、裝置傳感器、搭建系統(tǒng)平臺等等一系列步驟都需要一個安全、可靠、高效的計算平臺和計算方式在后端作為支撐，由此而來，邊緣計算在近幾年隨著云計算的普遍應用而得到了廣泛的應用。

在智慧城市當中，在道路兩側的路燈上安裝傳感器，通過對數(shù)據(jù)進行收集和分析，從而能夠對城市路面擁堵情況、空氣質量、光照強度以及噪音水平等很多信息都能有一個詳細且全面的數(shù)據(jù)結果。如果一旦上述環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，平臺就能夠根據(jù)數(shù)據(jù)分析結果去進行相對應的應急措施和解決方案。

在商業(yè)樓宇停車場內安裝停車傳感器，便于物業(yè)運營管理車位，同時司機也能通過第三方應用程序，根據(jù)傳感器發(fā)來的信號獲知空車位信息，后臺車位信息的收集、分析及合理調度及基于停車現(xiàn)場的車位信息即時獲取，構成了完善的停車傳感器系統(tǒng)，一定程度能夠緩解高峰期“停車難”的城市化難題。

“智慧”所面臨的挑戰(zhàn)

對于任何一個新技術和新應用來說，從無到有，尤其是在初始階段的方案制定過程當中，肯定會遇到很多的困難和障礙，對于智慧城市來說同樣也不例外，我們都知道，傳統(tǒng)的信息化工程主要是基于IT的架構與治理模式，現(xiàn)在的智慧城市則是大量的引入業(yè)務操作的技術。

隨著智慧城市當中收集數(shù)據(jù)的傳感器數(shù)量越來越多，智慧城市管理者如何對這些傳感器進行監(jiān)控，或從中提取數(shù)據(jù)，進行性能分析，就需要一套能夠與其連接并進行管理的系統(tǒng)，同時來自設備的數(shù)據(jù)也需要導入系統(tǒng)，并確保數(shù)據(jù)本地訪問的安全性。

從合理和理想的角度來看，移動設備控制系統(tǒng)應搭建在IT所提供基礎設施之上，實現(xiàn)更早的介入，才能實現(xiàn)智慧城市建設中的上述應用場景。

邊緣計算新貢獻

對于一個智慧城市來說，構建基于移動設備的邊緣計算系統(tǒng)非常重要，所謂邊緣計算就是在靠近物或數(shù)據(jù)源頭的網絡邊緣側，融合網絡、計算、存儲、應用核心能力的開放平臺，就近提供邊緣智能服務，滿足行業(yè)數(shù)字化在業(yè)務實時、業(yè)務智能、數(shù)據(jù)聚合與互操作、安全與隱私保護等方面的關鍵需求。

構建邊緣計算系統(tǒng)的目的就是讓網絡服務等環(huán)節(jié)變得更加智能和高效，邊緣計算不僅要處理本地數(shù)據(jù)，服務本地決策，也需要在異構環(huán)境中，實現(xiàn)跨廠商、跨應用的集成和互操作。

縱觀現(xiàn)在的邊緣計算在物聯(lián)網當中的發(fā)展，正在得到眾多企業(yè)的大力關注與支持，尤其是在物聯(lián)網解決方案以及傳統(tǒng)芯片等領域讓我們看到了邊緣計算在越來越多場景化的深入應用。