智慧城市背后是全球城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型的比拼，也是各國信息化水平的試金石，華為打造智慧城市“神經(jīng)系統(tǒng)”的平臺+生態(tài)經(jīng)驗可助中國在全球智慧城市競跑中位居前列。18日舉行的以“新ICT，打造智慧城市神經(jīng)系統(tǒng)”為主題的華為智慧城市峰會上，各方專家大咖聚首論道，探尋智慧城市在5G即來、AI興起的科技浪潮中如何加快發(fā)展。市委常委、常務(wù)副市長劉慶生，國家信息中心主任程曉波，中國工程院院士郭仁忠等出席。

深圳智慧城市建設(shè)水平領(lǐng)先

劉慶生表示，近年來深圳大力建設(shè)智慧城市，同步推動華為等高新技術(shù)企業(yè)服務(wù)全國走向全球。目前，深圳正為新一輪快速發(fā)展聚力聚能，智慧城市正在融合人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等最新科技，空間巨大潛力無限，深圳將繼續(xù)推動相關(guān)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)升級、企業(yè)發(fā)展，努力為全國貢獻(xiàn)經(jīng)驗。

事實上，深圳作為全國首批智慧城市試點城市之一，互聯(lián)網(wǎng)普及率、信息化發(fā)展水平連續(xù)多年國內(nèi)領(lǐng)跑，同時是全國唯一一個數(shù)字社會指數(shù)超過0.85的城市，反映出深圳智慧城市建設(shè)水平處于領(lǐng)先位置。

國家信息中心主任程曉波談到，新型智慧城市建設(shè)的創(chuàng)新優(yōu)化空間巨大，應(yīng)該注重以人為本，提升城市承載能力和服務(wù)效率，提供用得上、用得起、用得好的便民利民服務(wù)。同時，還需堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，勇闖智慧城市“無人區(qū)”，比如物聯(lián)網(wǎng)、無人機(jī)配送、武器應(yīng)用等。從本屆高交會來看，華為在很多方面成為領(lǐng)跑者，反映出未來發(fā)展充滿無限可能。同時，應(yīng)當(dāng)堅持城市群共建共享、輻射帶動，打破城鄉(xiāng)數(shù)字鴻溝。

郭仁忠指出，智慧城市需要著重處理好數(shù)據(jù)與應(yīng)用的分離，建設(shè)實體城市，需要先把路網(wǎng)修好，智慧城市也應(yīng)先把基礎(chǔ)設(shè)施建好，應(yīng)用問題分布解決。智慧城市離不開信息化和大數(shù)據(jù)，應(yīng)該當(dāng)建設(shè)統(tǒng)一的大數(shù)據(jù)平臺，在底層邏輯、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、信息交互方面統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)集成化的泛在感知網(wǎng)絡(luò)，把數(shù)據(jù)集成起來、上架，根據(jù)需要做個性化的應(yīng)用，讓不同的部門可以做不同的統(tǒng)計，有利于智慧城市信息化實用好用，從而帶來發(fā)展推動力。

華為助力城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型

中國的新型智慧城市建設(shè)正從跟隨跑邁向與國際先進(jìn)水平并肩跑，這離不開深圳本土世界500強(qiáng)企業(yè)的助推。

目前，華為智慧城市解決方案現(xiàn)已幫助全球40多個國家建設(shè)120多個智慧城市。截至2016年底，華為參與國內(nèi)42個智慧城市項目的建設(shè)，與62個城市簽署智慧城市戰(zhàn)略合作協(xié)議。

華為企業(yè)業(yè)務(wù)中國區(qū)總裁蔡英華透露，華為在智慧城市的戰(zhàn)略是“平臺+生態(tài)”，助力城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型。華為將在物聯(lián)網(wǎng)、大聯(lián)接、云計算與大數(shù)據(jù)、人工智能這四個領(lǐng)域發(fā)揮全面優(yōu)勢，為智慧城市建設(shè)打造全球領(lǐng)先的“神經(jīng)系統(tǒng)”，目前布局了Openlab開放實驗室與合作伙伴聯(lián)合創(chuàng)新，已經(jīng)孵化24類超過100個智慧城市場景化解決方案。“華為將最大限度地開放技術(shù)平臺、營銷平臺、培訓(xùn)和服務(wù)平臺，攜手各方共建智慧城市，一年來核心合作伙伴從21家增長至30家，今后3年支撐100家伙伴收入超過1億元，發(fā)展超過1200家的解決方案伙伴。”

智慧“解剖”深圳交通 專家暢談交通大數(shù)據(jù)開放合作

未來交通將是怎樣的？利用交通大數(shù)據(jù)開放合作打造智慧交通是發(fā)展的方向。日前，深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心和同濟(jì)大學(xué)聯(lián)合主辦的“2017交通大數(shù)據(jù)開放合作國際論壇”在深圳舉行，來自國內(nèi)外的學(xué)界大咖與交通大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的行業(yè)精英普遍認(rèn)為，智慧交通建設(shè)深圳走在全國前列。市委常委、常務(wù)副市長劉慶生出席。

劉慶生表示，一個城市、一個地區(qū)交通規(guī)劃至關(guān)重要，交通引領(lǐng)城市發(fā)展。伴隨著深圳經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展，需要各方智慧解剖深圳交通，謀策深圳交通，破解發(fā)展中的難題。

多名嘉賓提到智慧交通建設(shè)的深圳經(jīng)驗，認(rèn)為深圳走在全國前列。中國智能交通協(xié)會理事長、科技部原副部長吳忠澤，中國工程院院士杜彥良，同濟(jì)大學(xué)原副校長楊東援等專家認(rèn)為，近年來，深圳在智慧交通建設(shè)和應(yīng)用方面開展了卓有成效的工作，在智慧城市和智慧交通頂層設(shè)計的框架下，深圳市交委、深圳市公安交警依托交通大數(shù)據(jù)技術(shù)，在城市交通規(guī)劃建設(shè)的決策、交通運行的監(jiān)測指揮、智慧交通的管控和便捷智能化出行服務(wù)等方面取得眾多創(chuàng)新成果。

作為交通規(guī)劃設(shè)計領(lǐng)域的一張“深圳名片”，深圳交通中心為深圳智慧交通所做的貢獻(xiàn)，被特別點贊。深圳交通中心在智慧交通領(lǐng)域自主研發(fā)多項核心關(guān)鍵技術(shù)，在支撐政府的科學(xué)決策、行業(yè)的精準(zhǔn)管理和公眾的個性化服務(wù)等方面發(fā)揮突出作用。

論壇由中國城市規(guī)劃學(xué)會城市交通規(guī)劃學(xué)術(shù)委員會指導(dǎo)，德國國際合作機(jī)構(gòu)GIZ和未來交通實驗室聯(lián)盟協(xié)辦。