不用采暖和空調(diào)設(shè)備的恒溫建筑，無(wú)人駕駛汽車在道路上井然有序地行駛，應(yīng)用人臉識(shí)別技術(shù)的門禁和移動(dòng)支付……這在智慧城市時(shí)代都將隨處可見，但智慧城市的建設(shè)離不開“標(biāo)準(zhǔn)”支撐。因?yàn)槿绻鞘惺褂玫氖菢?biāo)準(zhǔn)各異的攝像頭、傳感器等硬件和軟件，就無(wú)法實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)采集與分析，后臺(tái)云端便無(wú)法使城市變得智慧和高效。

在２８日舉行的青島國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化論壇上，海內(nèi)外專家指出，各個(gè)國(guó)際組織、國(guó)家和不同行業(yè)之間亟待加強(qiáng)合作與協(xié)調(diào)，推動(dòng)城市運(yùn)行管理中應(yīng)用的軟硬件“標(biāo)準(zhǔn)化”，加快智慧城市建設(shè)步伐。

在青島西海新區(qū)的中德生態(tài)園，有一個(gè)外形像鵝卵石的建筑，它是亞洲首個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)被動(dòng)房示范項(xiàng)目，在這里人們看到了標(biāo)準(zhǔn)帶來(lái)的魅力。這個(gè)建筑由于在施工過程中采用了德國(guó)ＰＨＩ標(biāo)準(zhǔn)，使用保溫建筑材料和建筑結(jié)構(gòu)密封技術(shù)，不需要暖氣和制冷系統(tǒng)，四季均能保持人體舒適溫度，每年可節(jié)約能源２７萬(wàn)千瓦時(shí)，降低運(yùn)行費(fèi)２２萬(wàn)元，減少二氧化碳排放２７５噸。

在青島市的智能交通系統(tǒng)中，由于應(yīng)用了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的傳感器和攝像頭等硬件設(shè)備和數(shù)據(jù)分析軟件，系統(tǒng)能快速預(yù)測(cè)道路擁堵情況，將突發(fā)擁堵發(fā)現(xiàn)時(shí)間由２０分鐘縮減至５分鐘，警情響應(yīng)時(shí)間縮短７５％。

這些僅是標(biāo)準(zhǔn)化在智慧城市建設(shè)中的試點(diǎn)應(yīng)用案例，要實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的、更高程度的智慧城市還需要進(jìn)一步釋放標(biāo)準(zhǔn)的“力量與美”。

國(guó)際電工委員會(huì)秘書長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官弗朗茲·烏維斯維克說，城市是由不同系統(tǒng)構(gòu)成的，在智慧城市建設(shè)中，需要實(shí)現(xiàn)電力和水等能源供應(yīng)、傳感器、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)分析、信息交換、信息監(jiān)管等的標(biāo)準(zhǔn)化，才能讓城市更智慧。

國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局黨組成員、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)主任田世宏說，當(dāng)前，全球城市人口占世界總?cè)丝诒戎爻^５０％，預(yù)計(jì)到２０５０年將增長(zhǎng)到６６％。全球城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快，帶動(dòng)了人類文明進(jìn)步，但同時(shí)也引發(fā)了公共資源短缺、生活環(huán)境惡化等“城市病”。

“利用先進(jìn)信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)城市智慧式管理和運(yùn)營(yíng)，建設(shè)智能高效、資源節(jié)約、環(huán)境友好的城市已經(jīng)成為當(dāng)今世界城市發(fā)展的潮流。”田世宏說，“標(biāo)準(zhǔn)在促進(jìn)城市要素智慧互聯(lián)、完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、實(shí)現(xiàn)城市資源共享、推動(dòng)公共服務(wù)均等化、合理利用能源和資源等方面都有著重要作用。”

中國(guó)計(jì)量大學(xué)校長(zhǎng)宋明順說，智慧城市有很多定義，但從市民獲得感角度看，他們更關(guān)注智慧城市建設(shè)能給人們生活和工作帶來(lái)哪些便利和安全？

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織候任主席約翰·沃爾特說，智慧城市面臨的挑戰(zhàn)之一就是標(biāo)準(zhǔn)太多。不僅有不同國(guó)際組織、地區(qū)組織的標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)國(guó)家、地區(qū)和城市都有自己不同的標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之間存在很多差別。

標(biāo)準(zhǔn)化是“交響樂”不是“獨(dú)奏曲”

弗朗茲·烏維斯維克說，智慧城市要一起合作，并且彼此之間要互聯(lián)互通才能實(shí)現(xiàn)更大范圍的標(biāo)準(zhǔn)相通。但只有在統(tǒng)一協(xié)調(diào)過的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之中，城市之間才能實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是通常情況下大家普遍使用的，它提供了一個(gè)可以互聯(lián)互通的平臺(tái)，希望有更多利益相關(guān)者和國(guó)際組織一起來(lái)制定和完善相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

田世宏說，標(biāo)準(zhǔn)是世界通用“語(yǔ)言”，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際合作，服務(wù)全球治理和經(jīng)貿(mào)交流是大家的共同愿望。他建議，架設(shè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接平臺(tái)，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)體系兼容。在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)框架下堅(jiān)持共商共建共享，加快構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)互聯(lián)互通的伙伴關(guān)系。

“標(biāo)準(zhǔn)化不是‘獨(dú)奏曲’，而是‘交響樂’。”田世宏說，“我們要聚焦各國(guó)關(guān)注、發(fā)展急需、影響深遠(yuǎn)的重要領(lǐng)域，不斷完善國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施機(jī)制，支持發(fā)展中國(guó)家更多地參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，加大電力、鐵路、交通、海洋等領(lǐng)域以及新一代信息技術(shù)、智能交通、高端裝備制造、新能源、新材料等產(chǎn)業(yè)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的研制推廣。”

德國(guó)電氣工程師協(xié)會(huì)董事總經(jīng)理沃夫?qū)f，智慧城市是一個(gè)巨大體系，里面包括不同子系統(tǒng)，所有這些系統(tǒng)都要求電力和硬件來(lái)實(shí)現(xiàn)人與物的連接，如果沒有高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施和穩(wěn)定的能源供給，便不可能實(shí)現(xiàn)智慧城市的發(fā)展目標(biāo)。

還有專家建議，加強(qiáng)資源節(jié)約與循環(huán)利用、環(huán)境保護(hù)、綠色低碳等可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施，為建設(shè)更加智慧的城市提供解決方案。