谷歌的新目標:自己建立一座智能城市

責(zé)任編輯:editor005

作者:張家偉

2017-05-09 14:09:48

摘自:華爾街見聞

Doctoroff表示,這個智能城市將集成熱能傳導(dǎo)技術(shù),從而在制熱和制冷上節(jié)省大量成本,并降低能源浪費。

谷歌的創(chuàng)新又玩起了新花樣,這一次,它打算自己建立一座城市!

谷歌母公司Alphabet旗下Sidewalk Labs公司創(chuàng)始人兼CEO Dan Doctoroff上周四表示,Sidewalk可能很快會開發(fā)一個“大規(guī)模區(qū)域”,以它作為城市創(chuàng)新的樣本。

Doctoroff稱,正與美國各地城市負責(zé)人接觸。盡管仍未作出任何決定,但此舉無疑會讓希望走向智能化的城市管理者激動,也會向世人提供一個未來城市的范例。

Doctoroff這樣描述他們的初衷:

城市的未來在于,城市生活方式能夠有機融合,且能改善全球各地城市中生活、工作和成長的人們的生活質(zhì)量。

但是,迄今為止,沒有一個城市能作為未來城市的樣本,或者說它們甚至都不沾邊。

Doctoroff表示,Sidewalk Labs設(shè)想的這個城市將“基于互聯(lián)網(wǎng)而打造”,會用于驗證該公司所秉持的理念和模型。而這,則涉及從建筑到城市服務(wù)的各個方面。

模塊化建房

據(jù)Doctoroff介紹,Sidewalk Labs將和建筑公司以及其他科技公司合作,探索模塊化建房的可能性,并希望在模塊中內(nèi)置傳感器,用于監(jiān)測房屋的結(jié)構(gòu)性能。

這種模塊化建房的過程,會參考住戶對空間的具體需求,且能夠向全球各地快速復(fù)制。

Doctoroff表示,這種方式能夠節(jié)省高達30%的建筑成本。

更暢通的交通

按照Doctoroff的設(shè)想,這個智能城市的交通體系應(yīng)該遠比擁有私家汽車方便,其中應(yīng)該融合共享出行、公共交通、無人汽車、步行以及自行車等多種方式。

Doctoroff表示:

當你融合所有這些優(yōu)點時,就能獲得和私家車一樣的便利,同時能為家庭每年節(jié)省數(shù)千美元。

環(huán)境上的可持續(xù)性

Doctoroff表示,這個智能城市將集成熱能傳導(dǎo)技術(shù),從而在制熱和制冷上節(jié)省大量成本,并降低能源浪費。Doctoroff認為,這樣做就給“可持續(xù)性”設(shè)定了一個全新的標準。

在水資源利用上,新型的水管系統(tǒng)也將能幫助居民節(jié)水,并對非飲用水進行再利用。

此外,這里的垃圾桶也將集成大量傳感器,并能實現(xiàn)對垃圾進行自動分類。

基于數(shù)據(jù)的城市服務(wù)

Doctoroff稱,如果沒有網(wǎng)絡(luò)作為這個智能城市基建的核心,那么Sidewalk Labs的一切設(shè)想都將成空。

要基于互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)一座城市,那么無處不在的連接將是首要的。

Doctoroff稱,有了網(wǎng)絡(luò)以及基于網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù),才能讓城市為居民提供所需要的服務(wù),以及對服務(wù)不斷改進。

全新的經(jīng)濟增長引擎

智能化發(fā)展的目的,最終還是要為經(jīng)濟服務(wù)。Doctoroff表示,通過Sidewalk Labs的努力,希望將能夠圍繞城市創(chuàng)新打造出多樣化的經(jīng)濟增長引擎。

這樣做的目的,不是為了科技本身的發(fā)展。最終的目標,是改善城市生活質(zhì)量。

Doctoroff稱,盡管上述所有想法都涉及大量技術(shù),但這并不是簡單的用傳感器、互聯(lián)網(wǎng)以及數(shù)據(jù)將不同的區(qū)域連接起來,最終目的是給整個社會帶來影響。

鏈接已復(fù)制,快去分享吧

企業(yè)網(wǎng)版權(quán)所有?2010-2024 京ICP備09108050號-6京公網(wǎng)安備 11010502049343號