瑞典哥德堡大學(xué)抗生素耐藥性研究中心近期研究發(fā)現(xiàn)了北京空氣中針對碳青霉烯類抗生素的耐藥性基因，這意味著人類對付細(xì)菌感染性疾病的防線失守，一場大規(guī)模治理污染的運(yùn)動即將打響。而從國際經(jīng)驗(yàn)來看，智慧城市建設(shè)或許是一個最為有效的途徑。

　　學(xué)習(xí)歐洲經(jīng)驗(yàn)

根據(jù)研究機(jī)構(gòu)Gartner最新的研究報告，預(yù)計至2020年，全球有半數(shù)的智慧城市將把氣候變化、快速修復(fù)能力以及可持續(xù)性等關(guān)鍵績效指標(biāo)納入城市的發(fā)展目標(biāo)之中。城市正在定義新發(fā)展規(guī)劃，并將其納入有形的項(xiàng)目中。這一舉措將達(dá)到巴黎COP 21大會上所定的衡量結(jié)果，降低溫室氣體(GHG)排放。

Gartner研究副總裁Bettina Tratz-Ryan對第一財經(jīng)記者表示：“考慮到2020年能效、碳減排與可再生能源等目標(biāo)，歐洲的許多城市已經(jīng)啟動了能源可持續(xù)性、資源管理、社會包容以及社區(qū)繁榮計劃。”Tratz-Ryan指出，全球各大城市已經(jīng)設(shè)立交通與移動性相結(jié)合，通過物聯(lián)網(wǎng)支持的智慧城市解決方案來解決或緩解交通擁堵問題。

以佛羅倫薩為例，當(dāng)?shù)卣瞥隽艘环N智能交通卡，使用佛羅倫薩卡，可以免費(fèi)乘坐電動公共汽車到達(dá)許多旅游景點(diǎn)，在使用環(huán)境友好型電動公共汽車的同時，還有助于改善游客的文化與旅游體驗(yàn)，并與氣候變化、快速修復(fù)能力及可持續(xù)性結(jié)果直接關(guān)聯(lián)起來。

在巴黎街頭，馬路兩邊隨處可見的城市自行車方便人們出行。自行車租賃每年只需30歐元，每次騎行時間長達(dá)1小時。更新式的玩意兒是路邊停著的銀色電動車，這些電動車閑置時就擱在路邊充電，如果有人要用只要下載相應(yīng)App就能解鎖租用，非常方便。政府希望借此改善巴黎不良的空氣質(zhì)量。

Gartner觀點(diǎn)認(rèn)為，傳感器已經(jīng)成為改善氣候變化目標(biāo)的一個關(guān)鍵因素，并且處于智慧城市的核心位置。據(jù)Gartner預(yù)測，到2017年，各城市將使用大約3.8億件聯(lián)網(wǎng)物件完成可持續(xù)性與氣候變化目標(biāo)，這一數(shù)字將在2020年增至13.9億，占到所有投入使用的智慧城市聯(lián)網(wǎng)物件的20%。2017年，智能商業(yè)大樓與交通運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi)的使用案例將成為主要貢獻(xiàn)者，占到智慧城市所有物聯(lián)網(wǎng)安裝基數(shù)的58%。

在歐洲，智能路燈將成為城市不動產(chǎn)中最有價值的組成部分之一。歐盟已經(jīng)規(guī)定成員國需要在2016年年底之前淘汰其白熾路燈的生態(tài)設(shè)計。Tratz-Ryan表示：“這些可持續(xù)性目標(biāo)還將產(chǎn)生積極的投資與創(chuàng)新影響，尤其是對于處在城市走廊內(nèi)的工業(yè)部門而言更是如此。”

本月智慧城市博覽會在巴塞羅那召開。這已經(jīng)是巴塞羅那第六次舉辦這項(xiàng)關(guān)于可持續(xù)發(fā)展和智慧節(jié)能的國際性大會。在巴塞羅那的160多條道路上，有3000余盞LED節(jié)能感應(yīng)燈用來照明;新建樓宇全面安裝的太陽能熱水器。此外，巴塞羅那還利用廢物燃料加熱取暖，并推行海水冷卻原理制冷的空調(diào)設(shè)備。整個城市用無人機(jī)監(jiān)控下水道的排水系統(tǒng)。

據(jù)Gartner統(tǒng)計，實(shí)施面向照明、供暖制冷的綜合商業(yè)管理系統(tǒng)可以將能耗降低50%，這明顯有助于城市履行減少其溫室氣體排放的承諾。與此同時，歐盟的能效指令意味著公共建筑與私人不動產(chǎn)將需要每年減少3%的能耗。當(dāng)下供暖、制冷與照明約占樓宇能耗的60%。

Tratz-Ryan表示：“城市將成為新技術(shù)開發(fā)的良好環(huán)境的展示中心，為行業(yè)提供壓力測試環(huán)境。對于城市而言，這些優(yōu)勢意義深遠(yuǎn)。”比如阿姆斯特丹正在實(shí)施大量工作，將能源彈性與綠色科技及可替代性資源創(chuàng)新聯(lián)系起來。此外，該城市還在構(gòu)建多種用戶界面友好的移動性出行選擇模式的鏈接，例如拼車、自行車站或者步行街道。

但城市移動性的無縫鏈接并未只停留于從A點(diǎn)移動到B點(diǎn)的選擇。拼車的普及、公共交通電氣化、面向電動車的配套基礎(chǔ)設(shè)施以及針對動力機(jī)車收取擁堵費(fèi)，所有這一切都在推動著環(huán)境向良好方向發(fā)展包括更清潔的空氣、減少溫室氣體排放以及節(jié)約能源，同時改善道路噪音水平與周邊環(huán)境。

　　清潔能源的最大投資國

致力于智慧城市倡導(dǎo)的巴塞羅那展覽中心代表處諾艾中國(Noe Concept Design)負(fù)責(zé)人對第一財經(jīng)記者表示：“隨著智慧城市建設(shè)的理念深入人心，需要更高程度的國際化合作，中國城市和企業(yè)將扮演更為重要的角色。”

根據(jù)中國環(huán)保部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2015年在該部監(jiān)測的全國338個城市中，有大約80%的城市環(huán)保不達(dá)標(biāo)。綠色和平氣候與能源項(xiàng)目主任董連賽表示：“政府已將各種治理污染的政策舉措放到了極其重要的地位。”

事實(shí)上，自2012年起，中國就一直是世界最大的清潔能源投資國。根據(jù)彭博社匯總的數(shù)據(jù)，從2012年到目前，中國在風(fēng)能、太陽能等清潔能源投資總計達(dá)到3847億美元，保持全球領(lǐng)先優(yōu)勢。僅在2016年迄今，中國新增清潔能源投資已經(jīng)達(dá)481億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過日本的96億美元和美國的326億美元。

彭博數(shù)據(jù)還顯示，全球2016年迄今總計發(fā)行了611億美元綠色債券，其中中國占了219億美元，而在2015年，中國發(fā)行的旨在為環(huán)境項(xiàng)目融資的此類債券不到10億美元。穆迪在最近的一份報告中稱，中國眼下正在加大力度引導(dǎo)資金投向減少污染的項(xiàng)目。

而未來，中國可能將更多精力和物力投入到智慧城市的建設(shè)中。從中國政府2013年初開始啟動第一批智慧城市試點(diǎn)起，智慧城市的建設(shè)走向規(guī)模化，并列入國家發(fā)展戰(zhàn)略。智慧城市在中國正在面臨空前的發(fā)展機(jī)遇。

住建部建筑能源節(jié)能和科技司副司長倪江波在巴塞羅那智慧城市博覽會上對第一財經(jīng)記者表示：“隨著中國城市化進(jìn)程的發(fā)展，人口膨脹以及土地供應(yīng)緊張、交通擁堵、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、環(huán)境堪憂都成為抑制城市發(fā)展的瓶頸。城市需要可持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃，應(yīng)用信息、通信技術(shù)和感知等手段來對人們的需求做出智能反應(yīng)。”

中國發(fā)展智慧城市建設(shè)，一方面可以樹立大國形象，另一方面也有助于支持中國主導(dǎo)的綠色產(chǎn)業(yè)。2007年諾貝爾和平獎分享者M(jìn)ohan Munasinghe近期在溫州肯恩大學(xué)的一場影響力投資國際論壇上接受第一財經(jīng)記者專訪時，對中國在治理污染方面的措施大加贊賞。他說：“氣候變化問題一貫不受美國政府重視，美國的碳排放量超乎人們想象，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過中國。但中國政府近年來做的都是事實(shí)，政府下了決心要從根本上解決環(huán)境問題。”