在瀝青道路上嵌入傳感器以實(shí)時(shí)收集路況和停車信息，打開(kāi)手機(jī)應(yīng)用程序?qū)崟r(shí)掌握建筑物中ＰＭ２．５數(shù)據(jù)，房間中的智能控制系統(tǒng)可對(duì)人體進(jìn)行定位并調(diào)節(jié)出一個(gè)保溫保濕的特定區(qū)域……

上述這些，都是“智慧城市”建設(shè)中的細(xì)節(jié)。在６日舉行的“上海市市長(zhǎng)國(guó)際企業(yè)家咨詢會(huì)議第二十八次會(huì)議”上，與會(huì)“高參”們認(rèn)為，建設(shè)智慧城市不是為了追趕時(shí)尚和ＧＤＰ，而是為了破解城市化發(fā)展難題，提升城市生活質(zhì)量，讓所有市民感受到政策紅利，并有機(jī)會(huì)全面參與到變革中來(lái)。

在咨詢會(huì)議上，４０余位跨國(guó)公司負(fù)責(zé)人圍繞“互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的上?？沙掷m(xù)發(fā)展”主題，既帶來(lái)了全球智慧城市建設(shè)的諸多精彩實(shí)踐案例，又在這個(gè)一年一度的上海市長(zhǎng)“朋友圈”舞臺(tái)上，與中國(guó)城市管理者們一同思考智慧城市建設(shè)的方向和定位。

普華永道全球主席羅伯特·莫里茨指出，智慧城市的內(nèi)涵是基于數(shù)據(jù)的收集、管理和分析。數(shù)字時(shí)代的社會(huì)紅利之一，是讓普通市民更便利地獲取公共服務(wù)信息，智慧城市建設(shè)需要鼓勵(lì)市民的積極參與。

在羅伯特·莫里茨看來(lái)，上海已成為中國(guó)最國(guó)際化的大都市，但和倫敦、紐約、舊金山、東京等城市相比，仍缺乏軟硬件來(lái)吸引和留住有能力造就科技繁榮的頂尖人才。這就要求上海在未來(lái)智慧城市建設(shè)中，應(yīng)更多地將生產(chǎn)總值（ＧＤＰ）以外的若干因素納入考慮范圍，特別是直面城市發(fā)展中的“痛點(diǎn)”，包括人口壓力、醫(yī)療和教育資源供給、交通擁堵、環(huán)境污染等問(wèn)題。

羅伯特·莫里茨說(shuō)，中國(guó)政府提出的“互聯(lián)網(wǎng)＋”戰(zhàn)略不僅僅是為了ＧＤＰ，更是為了優(yōu)化社會(huì)發(fā)展。上海的智慧城市建設(shè)應(yīng)對(duì)超越ＧＤＰ層面的指標(biāo)予以重視和完善，從而匯集起企業(yè)家和科技創(chuàng)新者的力量，讓所有市民感受到政策紅利，并有機(jī)會(huì)全面參與到變革中來(lái)。

印孚瑟斯技術(shù)有限公司首席執(zhí)行官兼董事總經(jīng)理維沙爾·西卡認(rèn)為，一個(gè)真正的智慧城市不僅擁有發(fā)達(dá)的交通和通信網(wǎng)絡(luò)，還應(yīng)該擁有一個(gè)大腦，即可以與各類政府部門(mén)交互的硬件和軟件集群，人與店鋪、餐廳、汽車以及政府可以敏捷、方便地互聯(lián)。“因此，上海應(yīng)對(duì)智慧城市的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行重新思考”。

維沙爾·西卡建議，如果上海能將所有許可的申請(qǐng)移至“線上”，并運(yùn)用自動(dòng)化和人工智能提升市政服務(wù)，著手對(duì)安全、許可、廢棄物清理、能源提供、輸水線路進(jìn)行自動(dòng)化升級(jí)，同時(shí)降低新興企業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻，打造一個(gè)開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境，鼓勵(lì)企業(yè)在上海試驗(yàn)新的業(yè)務(wù)模式，則可抓住智慧城市建設(shè)的“牛鼻子”，順應(yīng)居民對(duì)智慧城市的期望。

美國(guó)國(guó)際集團(tuán)董事長(zhǎng)道格拉斯·斯廷蘭認(rèn)為，現(xiàn)代社會(huì)已越來(lái)越深地受到人工智能的影響，而人工智能的變革將帶來(lái)巨大的文化變革，需處理好責(zé)任、道德和隱私的關(guān)系。智慧城市實(shí)施初期，可能會(huì)帶來(lái)潛在的失業(yè)、隱私權(quán)和網(wǎng)絡(luò)安全的風(fēng)險(xiǎn)。

施耐德電氣集團(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官讓－帕斯卡爾·特里夸爾建議，在智慧城市建設(shè)過(guò)程中，需要對(duì)大數(shù)據(jù)實(shí)施更高水平保護(hù)。上海可以率先制定關(guān)于收集信息和保護(hù)隱私的地方性法律法規(guī)，并不斷提高信息科技、電信、國(guó)家電網(wǎng)等公共基礎(chǔ)設(shè)施的安全性和伸縮性。

宏利金融總裁兼首席執(zhí)行官唐納德·古洛伊恩同樣認(rèn)為，在智慧城市的大數(shù)據(jù)建設(shè)和數(shù)據(jù)共享方面，應(yīng)特別注意保護(hù)消費(fèi)者和企業(yè)免遭網(wǎng)卡欺詐、身份盜竊和黑客攻擊，必須制定明確的法則以回應(yīng)普通大眾對(duì)數(shù)據(jù)使用和消費(fèi)許可方面的合理?yè)?dān)憂。

據(jù)三菱商事株式會(huì)社最高顧問(wèn)小島順彥介紹，目前，智慧城市建設(shè)正在世界各地進(jìn)行實(shí)驗(yàn)論證。預(yù)計(jì)到２０２０年前后，智慧城市將率先在發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)入實(shí)施階段，到２０２５年逐步在新興國(guó)家開(kāi)展。

在小島順彥看來(lái)，如果上海在智慧城市建設(shè)領(lǐng)域取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展乃至成功，“對(duì)存在同樣問(wèn)題的亞洲城市以及未來(lái)發(fā)展空間巨大的非洲城市來(lái)說(shuō)，都可成為先進(jìn)的示范案例”。