2015年發(fā)布的中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指數(shù)顯示，杭州位列第五。2016年以來，一群來自浙江移動、華為、上汽等知名企業(yè)的科技人員又開始在西子湖畔譜寫未來智慧城市的新篇章：全球規(guī)模最大、演示場景最豐富的LTE-V(LTE-Vehicle)車聯(lián)網(wǎng)應用示范區(qū)落戶杭州。

根據(jù)預測，2020年全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將突破6140億元(950億美元)，中國市場規(guī)模將達到2000億元。在車載終端大規(guī)模商用、車輛通信需求急速增長的智能網(wǎng)聯(lián)時代，如何在高密度場景下滿足車輛通信的低時延、高可靠性、高傳輸速率等需求，是無線通信網(wǎng)絡與汽車行業(yè)共同面臨的機遇和挑戰(zhàn)。

我國是汽車產(chǎn)銷大國和互聯(lián)網(wǎng)大國，城市化進程不斷加快，交通面臨愈加嚴峻的挑戰(zhàn)。LTE-V技術(shù)為運營商和車企之間搭起一座新的橋梁，有望降低交通事故，提升通行效率，并且給車主帶來全新的駕駛體驗。

由中國移動、華為等企業(yè)提出的、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的LTE-V技術(shù)正在國際通信標準組織3GPP緊鑼密鼓地開展標準化工作，日趨成熟。它通過無處不在的蜂窩通信網(wǎng)絡實現(xiàn)車輛間、車輛與道路通信設施之間、車輛與行人之間的互聯(lián)，使車輛像人一樣也具備了與外界實時交互信息的能力，能夠處理多應用類型，范圍廣泛，從智能互聯(lián)車輛的安全應用(如碰撞警示、行人警示等)到智能互聯(lián)車輛智能移動應用均有涉及。

當移動寬帶網(wǎng)絡助力車與車之間的完美協(xié)同駕駛，這意味著在車與車碰撞發(fā)生之前，車輛就可以提前預警和實施控制動作，絕大部分的交通事故將可避免。當城市交通引入云智能控制，整個城市的交通效率和資源分配都將更加合理與高效。當導航、多媒體、位置服務在移動寬帶網(wǎng)絡上與車聯(lián)網(wǎng)及更多垂直行業(yè)伙伴融合得越來越緊密時，未來生活和商業(yè)前景變得充滿無限可能。