以下是他的署名文章,進(jìn)一步闡述這方面的思考。
不久前,微軟以262億美元的高價收購了職場社交巨頭LinkedIn。在我看來,這透露了全球科技界兩個趨勢性信號:一是,企業(yè)級服務(wù)市場會進(jìn)一步壯大,與之相關(guān)的各類企業(yè)級應(yīng)用會逐步成為主流;二是,以大數(shù)據(jù)驅(qū)動的公司,價值開始凸現(xiàn),將會得到越來越多資本的關(guān)注和青睞。
這對很多以大數(shù)據(jù)為核心競爭力的公司而言,是非常正向、有利的消息。在中國市場,與大數(shù)據(jù)息息相關(guān)的主要領(lǐng)域之一,就是智慧城市建設(shè)??梢哉f,沒有大數(shù)據(jù)就不可能打造出智慧城市,也不可能實(shí)現(xiàn)各種形式的創(chuàng)新。
在這樣的新趨勢下,大數(shù)據(jù)在智慧城市中的價值作用就會逐漸提升,大數(shù)據(jù)驅(qū)動城市發(fā)展,也會成為城市規(guī)劃和運(yùn)營管理的體征。尤其是智慧城市建設(shè)發(fā)展到現(xiàn)在,新型城鎮(zhèn)化又對智慧城市發(fā)展提出了新的要求,以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的“城市云”平臺就呼之欲出了。
為什么智慧城市建設(shè)需要“城市云”
智慧城市的發(fā)展歷程,我們將之歸結(jié)為三個階段。在1.0階段,是信息化的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和生產(chǎn)要素聚集,其中包括政務(wù)部門的文件電子化處理、數(shù)據(jù)電子化存儲、十二金工程、部門傳輸數(shù)據(jù)和信息等。在打完這些信息化基礎(chǔ)后,進(jìn)入了2.0階段,即生產(chǎn)要素整合和垂直系統(tǒng)建設(shè),包括辦公自動化、互聯(lián)網(wǎng)站建設(shè)、政務(wù)應(yīng)用建設(shè)、電子政務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化等。
而目前我們正處在的3.0階段,是通過安全體系建設(shè)和數(shù)據(jù)資源整合,來實(shí)現(xiàn)城市云計(jì)算、城市物聯(lián)網(wǎng)和城市大數(shù)據(jù)發(fā)展。
需要指出的是,盡管智慧城市建設(shè)整體發(fā)展勢頭不錯,但在最新的階段,我們還面臨諸多新問題,比如城市數(shù)據(jù)碎片化,數(shù)據(jù)出現(xiàn)“孤島現(xiàn)象”;數(shù)據(jù)利用率低,不能發(fā)揮價值;數(shù)據(jù)資產(chǎn)化低,交易流通容易受限;數(shù)據(jù)安全漏洞,無統(tǒng)一權(quán)威平臺;信息化項(xiàng)目運(yùn)營不足,可持續(xù)性不強(qiáng)等。
這就需要有全新的支撐平臺來更加科學(xué)地規(guī)劃與運(yùn)營智慧城市。這樣的平臺,應(yīng)該基于大數(shù)據(jù)的城市洞察服務(wù),以人為本,以創(chuàng)新為驅(qū)動,打造面向政府、產(chǎn)業(yè)、民生一站式服務(wù)。
簡言之,這個平臺應(yīng)該成為城市服務(wù)的統(tǒng)一入口,把之前各個垂直領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)融合到一起,以統(tǒng)一的方式為政府、企業(yè)和市民服務(wù)。打個形象的比喻,這就如同iPhone手機(jī)中的App store一樣,集中了各類應(yīng)用,用戶可以在統(tǒng)一的界面選擇任意自己需要的產(chǎn)品和服務(wù)。
這樣的平臺,我們稱之為“城市云”,它通過整合城市數(shù)據(jù)資源,提供本地化的創(chuàng)新洞察應(yīng)用服務(wù),提升智慧城市的本地化持續(xù)運(yùn)營能力,給城市用戶更好的服務(wù)體驗(yàn)。
“城市云”的價值何在
“城市云”作為全新的支撐平臺,可以說能推動智慧城市建設(shè)從3.0階段發(fā)展到3.0+,幫助智慧城市實(shí)現(xiàn)信息網(wǎng)絡(luò)寬帶化、基礎(chǔ)設(shè)施智能化、規(guī)劃管理信息化、社會治理精細(xì)化、公共服務(wù)便捷化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)代化。
我們認(rèn)為“城市云”的價值,集中體現(xiàn)在三個比較重要的方面。
首先“城市云”的重要作用,在于提供基于城市大數(shù)據(jù)及用戶視角的創(chuàng)新與洞察服務(wù)。這些洞察服務(wù),不僅有利用大數(shù)據(jù)洞察產(chǎn)業(yè)企業(yè)需求,滿足服務(wù)型政府的訴求,實(shí)現(xiàn)企業(yè)智慧運(yùn)營轉(zhuǎn)型;而且還可以利用大數(shù)據(jù)洞察民生需求,為城市管理決策、監(jiān)督、服務(wù)提供支持。
其次,“城市云”的價值,是線下和線上的結(jié)合的創(chuàng)新實(shí)體。在線上,會成為城市服務(wù)的統(tǒng)一入口。在線下,則有城市創(chuàng)新綜合體的服務(wù),在城市大數(shù)據(jù)中心和云計(jì)算中心的基礎(chǔ)上建立城市創(chuàng)新體驗(yàn)中心、城市運(yùn)營指揮中心、城市應(yīng)急指揮中心、城市眾創(chuàng)空間等,形成較為完整的“城市云”體系。
第三,與智慧城市建設(shè)必須以人為本的宗旨一樣,“城市云”會把大眾的衣食住行等因素放在非常重要的位置。大眾不僅能從中享受到便民、利民的各種服務(wù),而且通過公眾都參與的眾智平臺,實(shí)現(xiàn)參與感。比如通過公眾需求移動終端,來實(shí)現(xiàn)對問題的采集、處理全程監(jiān)控,讓每個普通市民都成為智慧城市建設(shè)的“眼睛”。這就讓智慧城市真正做到與城市中的每個人都息息相關(guān)。
如何推動“城市云”發(fā)展
“城市云”在實(shí)踐的過程中,需要有全新的思路和做法,為此軟通動力結(jié)合各個城市的實(shí)際情況,用互聯(lián)網(wǎng)的模式推動發(fā)展。
過去智慧城市建設(shè)還存在項(xiàng)目型的驅(qū)動方式,不少城市有了頂層設(shè)計(jì),在實(shí)踐過程中還是按照一筆預(yù)算、一個項(xiàng)目的方式進(jìn)行。這樣的方式有優(yōu)勢也有一些不足之處,優(yōu)勢在于能較好較快地實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),而不足是容易造成城市數(shù)據(jù)條塊分割現(xiàn)象,不利于統(tǒng)一入口的建設(shè)。
而在互聯(lián)網(wǎng)時代,體驗(yàn)驅(qū)動、場景驅(qū)動和數(shù)據(jù)驅(qū)動是主流,因而軟通動力的最新做法是,采取互聯(lián)網(wǎng)模式,先讓各個城市能把“城市云”用起來,以便能對政務(wù)洞察、產(chǎn)業(yè)洞察和民生洞察上有直觀的了解。同時也通過一些模擬大數(shù)據(jù),能讓管理者對智慧城市中的交通、輿情、環(huán)保、醫(yī)療等多個領(lǐng)域的發(fā)展情況能提前預(yù)判和感受。
一旦推動下去,就能讓多方了解到打通各個垂直領(lǐng)域數(shù)據(jù)的重要性,軟通動力可以藉此進(jìn)一步協(xié)助有關(guān)部門走出信息孤島,讓數(shù)據(jù)真正活起來。同時也能通過不斷升級和完善“城市云”中的各項(xiàng)產(chǎn)品和服務(wù),打造出“多規(guī)合一”的智慧化規(guī)劃平臺,促使城市大數(shù)據(jù)更加開放,更加利民。
在這個過程中,由于是采取互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的運(yùn)營模式,因而推進(jìn)速度預(yù)計(jì)會較之前項(xiàng)目型的做法大大提高,尤其是在三四線城市,能讓政府、企業(yè)和市民都能迅速地體驗(yàn)到智慧城市的諸多亮點(diǎn)。
讓我感到自豪的是,在以互聯(lián)網(wǎng)模式推動“城市云”發(fā)展過程中,軟通動力也非常重視其中人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)等創(chuàng)新技術(shù)的運(yùn)用。比如辦理護(hù)照,在“城市云”的平臺中,可以通過機(jī)器人問詢來回答各種問題,實(shí)現(xiàn)效率的提升。同樣在線下的城市創(chuàng)新體驗(yàn)中心,市民可以通過虛擬現(xiàn)實(shí)(AR/VR)技術(shù),來體驗(yàn)看得見摸得著的未來城市是什么樣的,這種真實(shí)體驗(yàn)感的提前獲得能大大提高市民參與的積極性,從而在大眾層面推動智慧城市的創(chuàng)新和發(fā)展。
(作者為軟通動力創(chuàng)始人、董事長兼CEO)