阿里騰訊要建智慧城市 可以先看看新加坡的經(jīng)驗(yàn)

責(zé)任編輯:王李通

作者:無(wú)謂君

2015-08-04 08:48:06

摘自:鈦媒體

“建設(shè)智慧城市”不能只是一個(gè)聽(tīng)上去很美的口號(hào),“智慧城市”需要政府牽頭,實(shí)打?qū)嵉靥剿鳌③`行,真正把科技的力量用對(duì)地方。所謂“智慧城市”,其核心在于運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)的力量,搭建能對(duì)城市居民之需求作出實(shí)時(shí)回應(yīng)的城市生活體系。

“建設(shè)智慧城市”不能只是一個(gè)聽(tīng)上去很美的口號(hào),“智慧城市”需要政府牽頭,實(shí)打?qū)嵉靥剿?、踐行,真正把科技的力量用對(duì)地方。

阿里騰訊要建智慧城市 可以先看看新加坡的經(jīng)驗(yàn)

“建設(shè)智慧城市”的口號(hào),隨著李克強(qiáng)總理對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+的振臂一呼又火了一把!幾乎大小城市的政府都把這句口號(hào)掛在嘴邊。那么,你感覺(jué)自己的城市生活夠“智慧”嗎?

不知道?還好有支付寶提供的溫馨廣告,展示了一個(gè)支付寶所幻想出來(lái)的、芭比娃娃之家式的智慧城市,以及其中居民應(yīng)有的生活——看!你感受到芭比和肯隔空洋溢的幸福味道了嗎?

如果按照這視頻中的說(shuō)法,住在智慧城市中的我們,清早起來(lái)就有專(zhuān)車(chē)司機(jī)在樓下等著;中午吃飯,不用排隊(duì),早就在網(wǎng)上預(yù)約了餐廳;從談戀愛(ài)送花,到結(jié)婚登記、買(mǎi)房裝修、懷孕了要做孕檢,動(dòng)動(dòng)手指頭都可輕松完成!不用再去民政局、醫(yī)院排隊(duì)了——那人龍,我的天!

中國(guó):“建設(shè)智慧城市”,聽(tīng)上去很美

智慧城市的浪潮似乎正在席卷整個(gè)世界,我們的政府自然也是不甘人后。其實(shí)“智慧城市”這件事被提到國(guó)家政策層面,早從2012年就開(kāi)始了。那一年住建部在全國(guó)展開(kāi)智慧城市試點(diǎn);到了2014年,國(guó)家出臺(tái)了一個(gè)《新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃》,提出要推進(jìn)智慧城市建設(shè)。今年李克強(qiáng)在“中歐城鎮(zhèn)化伙伴關(guān)系論壇”上致辭,也把“深化智慧城市合作放在首位。到現(xiàn)在,中國(guó)已有三百座“智慧城”市試點(diǎn)。

上面政策的大風(fēng)刮得正勁,加之本屆政府十分看重社會(huì)企業(yè)參與的PPP商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式,大佬們自然也對(duì)智能城市這一塊大蛋糕虎視眈眈。BAT紛紛拿出自己加入智慧城市建設(shè)大潮的十八般兵器;一些中小型企業(yè)也暗潮涌動(dòng),想要在接下來(lái)的政企合作中分一杯羹。

這樣官民一體,萬(wàn)眾齊心,看上去倒是很美——但是我們的城市是否有變得更智慧呢?本人認(rèn)為,目前來(lái)看還是雷聲大雨點(diǎn)兒小。

所謂“智慧城市”,其核心在于運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)的力量,搭建能對(duì)城市居民之需求作出實(shí)時(shí)回應(yīng)的城市生活體系。這個(gè)被構(gòu)建出來(lái)的“城市”,應(yīng)該能善解人意地了解你的需求,體諒你的不便。一切回歸人性化。

然而身在中國(guó)城市發(fā)展金字塔最頂端北京與上海,似乎尚未感受到這份城市的善解人意。一到夏天,北京總有一場(chǎng)暴雨要給交通帶來(lái)災(zāi)難,媒體會(huì)津津樂(lè)道有幾輛車(chē)被淹,甚至有沒(méi)有司機(jī)被困死在橋洞下;到了晚高峰時(shí)段,擠地鐵能讓你完全失去作為人的體面與尊嚴(yán);這都還算好的——你可千萬(wàn)別在跨年夜去上海外灘看什么煙花!我國(guó)的大城市,常常讓你覺(jué)得自己不太受歡迎,偶爾還覺(jué)得這城市想謀害你的性命——不知道這算不算特別智慧的城市?

一個(gè)城市,到底怎么樣才算“智慧”了起來(lái)?光是喊口號(hào)、搞試點(diǎn),玩一大圈權(quán)力尋租的游戲,恐怕是不成的。他山之石,可以攻玉,我們應(yīng)該看看哪些城市,真正在建設(shè)智慧城市方面下了苦工夫,總結(jié)一下經(jīng)驗(yàn)。

因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系,本人經(jīng)常往返新加坡,也有不少好友住在那里,因此對(duì)當(dāng)?shù)氐纳盍私鉂u多。當(dāng)?shù)卣昀每萍几纳剖忻竦纳畹拇胧┳屓速潎@;新加坡人口密集、規(guī)模龐大的綜合產(chǎn)業(yè)城市,而且有華人社區(qū)背景,其經(jīng)驗(yàn)對(duì)中國(guó)城市具重要參考價(jià)值。隨手?jǐn)X取幾例,與大家一起分析:

停車(chē)場(chǎng)實(shí)時(shí)車(chē)位數(shù)量顯示屏

阿里騰訊要建智慧城市 可以先看看新加坡的經(jīng)驗(yàn)

新加坡地狹人稠,高效利用相對(duì)有限的空間資源,成為她建設(shè)智慧城市的第一訴求。早在2008年,新加坡的運(yùn)輸部門(mén)就已經(jīng)在城市中心區(qū)域——例如烏節(jié)路兩旁設(shè)置了大型電子顯示屏,列出附近的停車(chē)場(chǎng)位置及實(shí)時(shí)可供車(chē)數(shù)目,以方便車(chē)主預(yù)先安排行程,決定停車(chē)地點(diǎn)。美國(guó)有研究顯示,高峰時(shí)段的道路上,可能有高達(dá)30%的車(chē)輛其實(shí)是在兜圈子尋找停車(chē)位的。提供實(shí)時(shí)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)數(shù)據(jù),絕對(duì)可以有效減少道路擁堵。這對(duì)于已成為“堵城”的中國(guó)大城市來(lái)說(shuō),是一個(gè)非常值得借鑒的案例。

阿里騰訊要建智慧城市 可以先看看新加坡的經(jīng)驗(yàn)

其實(shí),中國(guó)一些大城市繁華地帶的停車(chē)場(chǎng),也會(huì)豎個(gè)牌子,告訴你還有幾個(gè)停車(chē)位;然而你非得開(kāi)車(chē)到了門(mén)口才能看到這個(gè)信息——“目前剩余車(chē)位:0”,你只好一拍方向盤(pán),罵著娘掉頭,搞不好還遇到及公里車(chē)龍的單行道!而在新加坡,實(shí)時(shí)的停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù),是可以通過(guò)手機(jī)app查詢的,非常方便實(shí)用——在實(shí)現(xiàn)數(shù)字化城市的基礎(chǔ)上,我們要把真正的痛點(diǎn)信息推送到需要的人面前;而不是大量的商家信息。什么時(shí)候我們的百度地圖、高德地圖才能實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能?

實(shí)時(shí)知曉巴士動(dòng)態(tài)

阿里騰訊要建智慧城市 可以先看看新加坡的經(jīng)驗(yàn)

新加坡的巴士公司推出了名為IRIS( (Intelligence Route Information System,智能路徑信息系統(tǒng))的巴士實(shí)時(shí)咨詢資料庫(kù),市民可以透過(guò)網(wǎng)頁(yè)、手機(jī)APP、主要地標(biāo)巴士站的電子屏幕,來(lái)查閱公共巴士咨詢,了解你所等待的巴士還有多少分鐘才到達(dá)你身處的巴士站,讓乘客可以更加有效地安排行程。這絕對(duì)是善用GPS、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的好例子!現(xiàn)在我國(guó)各大城市都在提倡乘坐公共交通出行,緩解道路交通壓力。如果能仿照新加坡的做法,人們乘坐交通的便捷度會(huì)大大增加。

目前,國(guó)內(nèi)已經(jīng)有城市有樣學(xué)樣,構(gòu)建了類(lèi)似的智能交通系統(tǒng)。成都市就率先建立“實(shí)時(shí)公交查詢”系統(tǒng),將全部公交車(chē)聯(lián)網(wǎng),乘客可以在市區(qū)公交站的電子顯示屏看到想乘坐的公交車(chē)還有幾站才到;“百度地圖”亦接入了上述系統(tǒng)提供的信息。

阿里騰訊要建智慧城市 可以先看看新加坡的經(jīng)驗(yàn)

最重要的是,成都公交集團(tuán)亦推出官方的APP與微信服務(wù)號(hào)“巴適公交”(令人拍案叫絕的名字!同時(shí)也幾乎就是Slogan)。這個(gè)服務(wù)號(hào),提供成都市內(nèi)周邊公交站臺(tái)導(dǎo)航、公交換乘方式推薦、車(chē)輛實(shí)時(shí)位置查詢、公交移動(dòng)電子站牌、車(chē)內(nèi)擁擠指數(shù)提示、上下乘車(chē)鬧鐘提醒、定制公交信息服務(wù)、公交IC卡信息查詢、公交互動(dòng)新聞及公交周邊生活服務(wù)等功能。據(jù)筆者的經(jīng)驗(yàn)而言,在成都搭乘公交的體驗(yàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于北京,亦超過(guò)香港、臺(tái)北、甚至首爾。

正所謂事在人為,智能交通在目前大型城市數(shù)字化水平下,實(shí)際上難度不大、成本不高,就看當(dāng)?shù)卣欠裾嬲虚_(kāi)放的思維,與挑選有實(shí)力合作企業(yè)的眼光了。

在家就能做康復(fù)訓(xùn)練(Tele-health rehabilitation system)

中國(guó)目前已經(jīng)走入了老齡化社會(huì),看病難的問(wèn)題亟待解決。大城市三家醫(yī)院掛號(hào)時(shí)間就多長(zhǎng),就夠讓人吃不消了。公共醫(yī)療系統(tǒng)負(fù)擔(dān)沉重,在這方面,新加坡與中國(guó)面臨相同的問(wèn)題。

于是,新加坡國(guó)立大學(xué)研發(fā)出一套名為Home-rehab的家居康復(fù)系統(tǒng),讓長(zhǎng)期患者們可以在家完成康復(fù)訓(xùn)練,減少去醫(yī)院?;颊咧恍栀?gòu)置可穿戴的動(dòng)作感應(yīng)設(shè)備,然后透過(guò)有關(guān)的APP,即可在家進(jìn)行康復(fù)訓(xùn)練?;颊呖梢詼p少長(zhǎng)途跋涉、舟車(chē)勞頓進(jìn)出醫(yī)院復(fù)診的次數(shù),更能省去家人陪同接送、排隊(duì)的時(shí)間。與此同時(shí),醫(yī)院的理療醫(yī)師也可以通過(guò)APP監(jiān)察病人康復(fù)的進(jìn)度。新加坡已經(jīng)于去年年底推出有關(guān)系統(tǒng)公病人試用。

智慧組屋質(zhì)優(yōu)價(jià)廉

新加坡雖然不自稱(chēng)是福利國(guó)家,然而政府對(duì)國(guó)民的住房保障頗為得力。超過(guò)八成的居民居住在政府興建的組屋(HDB Flats,有點(diǎn)類(lèi)似國(guó)內(nèi)的公共租賃住房和經(jīng)濟(jì)適用房)之中,當(dāng)中超過(guò)九成半擁有其居所的業(yè)權(quán),這是新加坡政府一項(xiàng)主要的民生政策。

與國(guó)內(nèi)外觀過(guò)分樸素、質(zhì)量亦令人擔(dān)憂的保障性住房大不相同,新加坡的智能組屋從建筑環(huán)境規(guī)劃、落成后組屋室內(nèi)的一站式家電能源管理系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)泊車(chē)系統(tǒng)、廢物回收處理、公共地方的節(jié)能系統(tǒng)等等,都將“智能城市”運(yùn)用科技、互聯(lián)網(wǎng)、流動(dòng)通訊、大數(shù)據(jù)等的考慮一一包括其中,而該樓盤(pán)的售價(jià)絕對(duì)親民,一套三居室還不到人民幣二百萬(wàn)元,堪稱(chēng)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。

有時(shí)候中國(guó)的問(wèn)題,不止是成本問(wèn)題、技術(shù)問(wèn)題,而是主事者是否貼近一般市民生活層面來(lái)思考的問(wèn)題。智慧城市的居民,是否有以科技便利其生活的自覺(jué)?是否愿意主動(dòng)、自覺(jué)地與新技術(shù)交融?能不能讓各種工程不至于淪為“大白象”?智慧城市的管理者,是否有開(kāi)闊的心胸,明亮的雙眼,真正將科技力量引入來(lái)解決民生難題?“人”的智慧,才是城市之能“智慧”起來(lái)的核心。

智慧城市,不止是智能手機(jī)與App,更不止是什么互聯(lián)網(wǎng)+。我們?cè)诒换ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)灌了不少線上宣傳的迷魂湯,但是我們想看到的是線下落地的真功夫。“智慧城市”需要政府牽頭,實(shí)打?qū)嵉靥剿?、踐行,真正把科技的力量用對(duì)地方。拍一兩個(gè)宣傳片來(lái)搪塞投資人或上級(jí)部門(mén),這算不上什么智慧。

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