在業(yè)界，使用新型傳感和分析技術(shù)來(lái)改進(jìn)城市運(yùn)作系統(tǒng)的方法一直受到極高的關(guān)注，采取這種方法的城市被一些人稱作“智慧城市”。與此同時(shí)，在這個(gè)資源緊缺、自然環(huán)境變化的時(shí)代，地方政府正想方設(shè)法提高工作的效率和適應(yīng)力。

然而，新技術(shù)和政府工作目前還不能很好地結(jié)合在一起。如果我們想要改變現(xiàn)狀，私營(yíng)部門就必須退一步。應(yīng)當(dāng)意識(shí)到，一個(gè)城市的基礎(chǔ)設(shè)施，在整個(gè)城市諸多系統(tǒng)中，只是系統(tǒng)之一的一個(gè)組件。不管技術(shù)發(fā)展得多么巧妙，甚至無(wú)處不在，都無(wú)法脫離政治和文化系統(tǒng)而獨(dú)立存在。因此，我們必須讓這些新技術(shù)走上另一條路，使其能推進(jìn)公眾參與的進(jìn)程。

每座城市、每種文化都不相同。香港做出的選擇不同于紐約；新加坡有令人羨慕的辦事能力；在羅馬，生活是甜蜜的……盡管每個(gè)地方的背景不同，城市間的共性在于，需要在“自上而下”的官方權(quán)威和“自下而上”的社區(qū)交流之間找到平衡。智慧城市運(yùn)用傳感器收集數(shù)據(jù)信息，并對(duì)之進(jìn)行計(jì)算處理。一定程度上，數(shù)據(jù)收集可以促進(jìn)“自下而上”的信息傳達(dá)，公眾參與可以影響“自上而下”的決策制定。智慧城市可以與政治民主平行推進(jìn)，在“自下而上”與“從上至下”之間更快地找到平衡，鼓勵(lì)更多人參與其中，并使城市及其市民能及時(shí)應(yīng)對(duì)時(shí)代的變化。

管理的要義在于選擇

盡管全世界各地都在努力嘗試“智慧城市”改造，但對(duì)于究竟什么才是“智慧城市”，目前尚無(wú)統(tǒng)一定論。2007年，一群歐洲的學(xué)者做了一項(xiàng)研究，給出了“智慧”的6種特點(diǎn)、31個(gè)要素、74種指標(biāo)。最近，歐洲委員會(huì)給出的“智慧”定義，不再糾結(jié)于定性的標(biāo)準(zhǔn)，而將著眼點(diǎn)放在“智慧”的目的上，認(rèn)為“智慧”是提升公共服務(wù)與降低能耗的有力措施。美國(guó)城市規(guī)劃師亞歷克斯?馬歇爾（Alex Marshall）高度關(guān)注付諸實(shí)踐的技術(shù)（enabling technologies），將其稱作智慧：“城市與通信技術(shù)革命聯(lián)姻”?，F(xiàn)實(shí)案例有：韓國(guó)松島宣布建立嵌入式通信網(wǎng)絡(luò)；里約熱內(nèi)盧推出新的“操作中心”，可整理城市各處的信息，將之放到屏幕墻上。

在智慧城市中，指揮和控制是常見的主題。不過，控制設(shè)備是一個(gè)技術(shù)問題，而控制社會(huì)則是政治問題。正如約翰?肯尼迪所說的那樣，“管理的要義在于選擇”，那些更好的選擇，正是智慧城市的要義。

有句話說，城市本是雜亂生長(zhǎng)，卻總被他者改變。事實(shí)上，即便有時(shí)市民放棄選擇權(quán)，城市也總是因其市民的選擇而改變。不少人隱約意識(shí)到城市積極改變的必要性。然而，更多人對(duì)此感到無(wú)能為力，擺在他們眼前的，是一個(gè)巨大和復(fù)雜的問題：城市缺乏政治透明度，即便一個(gè)很小的公共項(xiàng)目，也可能需要花費(fèi)極高成本才能實(shí)現(xiàn)。這在那些改變城市的人和那些被城市改變生活的人之間投下了隔閡?；蛟S，智能技術(shù)最重要的作用，就是消除這道隔閡，提高城市政府決策的效率和準(zhǔn)確率，擴(kuò)大公眾參與度。

更具智慧的用地評(píng)估

紐約市提出的數(shù)字解決方案盡管不像那些智慧城市倡導(dǎo)者想象的那般先進(jìn)和美好，但紐約對(duì)于新開發(fā)提案的公共審查程序，足以成為智能技術(shù)促進(jìn)公眾參與城市重要進(jìn)程的一個(gè)務(wù)實(shí)范本。

統(tǒng)一土地利用審查程序（ULURP）是對(duì)政府行為許可的特別授命。在每個(gè)對(duì)紐約城市面貌可能發(fā)生重大改變的提案中，公眾意見都會(huì)被提及。這一調(diào)節(jié)過程源自上世紀(jì)60年代那場(chǎng)史詩(shī)般的戰(zhàn)役：羅伯特?莫塞們（Robert Moses）——這座城市中并非經(jīng)過選舉、卻實(shí)際掌權(quán)的建造者們，“對(duì)陣”當(dāng)時(shí)極富影響力的作家、社會(huì)活動(dòng)家簡(jiǎn)?雅各布斯（Jane Jacobs）。雙方就是否要拆除格林威治村，修建穿過曼哈頓下城的高速公路一事發(fā)生激烈辯論。雅各布斯與莫塞公然對(duì)立，在洛克菲勒基金會(huì)的資助下撰寫了《美國(guó)大城市的死與生》一書，這本書后來(lái)成為以社區(qū)為基礎(chǔ)的城市規(guī)劃的奠基石。ULURP程序重述了“自上而下”和“自下而上”之間的對(duì)峙，在公開聽證會(huì)上，進(jìn)行官方投票和聽取公眾意見這兩個(gè)程序交替進(jìn)行，數(shù)月之后，雙方才能取得妥協(xié)并達(dá)成一致。

ULURP程序出色地在社區(qū)和政府之間取得了平衡，但總體來(lái)說，完成這一進(jìn)程的耗時(shí)還是太久。從開始著手準(zhǔn)備提案，進(jìn)入U(xiǎn)LURP程序，再到之后面對(duì)法院審查，整個(gè)過程可能需要花費(fèi)十年時(shí)間；也就是說，一幢建筑從提出建造方案到真正拔地而起，需要十年時(shí)間。一些智慧城市技術(shù)可以加速這一進(jìn)程，可視化手段就是其中之一。

首先，借助可視化技術(shù)，城市規(guī)劃者可免費(fèi)獲取建筑物數(shù)字模型，從任一角度觀察城市面貌的外在變化，或觀看它在某種解決方案之下的變化。每位市民都可點(diǎn)開智能手機(jī)中的攝錄設(shè)備，記錄下建筑工地的變化，還能在虛擬環(huán)境中觀察自己社區(qū)即將發(fā)生的變化。而現(xiàn)在，他們必須排著隊(duì)，在預(yù)先安排好的聽證會(huì)上，看著建筑師從預(yù)先選定的角度介紹自己未來(lái)社區(qū)的樣貌，不給任何前因后果，沒有任何探索空間，這對(duì)公眾參與而言，無(wú)疑是個(gè)大障礙。當(dāng)公眾感到自己所掌握的信息不足，難以做出明智決定時(shí)，他們給出的答案往往是“不同意”。于是，整個(gè)建造進(jìn)程就這樣被一再延遲。

第二，城市規(guī)劃者和開發(fā)者應(yīng)該學(xué)會(huì)評(píng)估某個(gè)體系對(duì)實(shí)際生活的影響。要真正理解一個(gè)新的城市主要建筑、公園或一處基礎(chǔ)設(shè)施將怎樣影響其所在區(qū)域。公共進(jìn)程要求政府提供一份環(huán)境影響力聲明，這些聲明往往動(dòng)輒成百上千頁(yè)，內(nèi)容枯燥干澀，項(xiàng)目支持者在法院審查中用其證明項(xiàng)目審批過程完全合法，毫無(wú)欺瞞隱藏。為什么不借助智能技術(shù)將這類公開文件轉(zhuǎn)換為一個(gè)設(shè)計(jì)產(chǎn)品呢？現(xiàn)代技術(shù)允許設(shè)計(jì)師在建造前，得到詳盡的各項(xiàng)建筑參數(shù)以及涵蓋顯示環(huán)境的可視化模型，再提出切實(shí)可行的建造方案。這些建模能夠也應(yīng)當(dāng)影響建筑設(shè)計(jì)。當(dāng)然，這一過程沒有理由不公開透明。

下一個(gè)挑戰(zhàn)：沿?；謴?fù)力

對(duì)于ULURP程序而言，智慧城市的技術(shù)運(yùn)用是非常重要的，可以提高其速度和效率。舉個(gè)最近的例子，2012年，桑迪颶風(fēng)給紐約造成了420億美元損失，洪水把我在布魯克林紅鉤區(qū)的房子也給沖垮了。在這個(gè)全球氣候變暖的時(shí)代，每一個(gè)新建筑項(xiàng)目都必須能幫助城市快速適應(yīng)嚴(yán)峻的新環(huán)境。海平面正在上升，那些曾號(hào)稱“百年一遇”的暴風(fēng)雨正日益頻繁發(fā)生。在談到環(huán)境影響問題時(shí)，我們不能用“沒有顯著影響”這樣的話草草了事，逃避問題。我們必須積極構(gòu)建城市恢復(fù)力，而不只是避免使城市遭到傷害。這是紐約即將面臨的一個(gè)重要抉擇，另外，全球約有10億人口居住在沿海城市。

在史蒂文森理工學(xué)院，我們成立了“沿海恢復(fù)力和卓越城市中心”（the Coastal Resilience and Urban Excellence Center，CRUX）以幫助應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)。我們主要利用智能技術(shù)來(lái)采集數(shù)據(jù)、同公眾進(jìn)行交流、為復(fù)雜方法建立模型。

首先，我們?cè)囍鴮?ldquo;水”納入智慧城市定義中。我們?cè)诩~約各個(gè)碼頭的防洪堤和浮標(biāo)上裝上傳感器，建立相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，從中采集數(shù)據(jù)。水流方向、水流速度、含鹽度和水位落差，實(shí)時(shí)顯示在高分辨率的網(wǎng)格中。借助這些數(shù)據(jù)和一個(gè)復(fù)雜的水動(dòng)力分析模型，我們預(yù)測(cè)風(fēng)和水波之間的相互作用，準(zhǔn)確率可達(dá)到95%，這使我們有能力了解哪些比較脆弱的高地可能受到風(fēng)暴潮侵襲。其次，我們通過“智慧霍伯肯”項(xiàng)目（Smart Hoboken），在陸地上也安裝了傳感器。桑迪颶風(fēng)帶來(lái)的洪水曾使2萬(wàn)人滯留于城市。我們的目標(biāo)是建立一個(gè)監(jiān)測(cè)風(fēng)暴應(yīng)對(duì)能力的網(wǎng)絡(luò)，提供災(zāi)難期間的相關(guān)數(shù)據(jù)，增加日常城市基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)的透明度，讓所有這些信息向市民和政府官員公開。

最后，我們想為“智慧霍伯肯”項(xiàng)目（Smart Hoboken）建立一個(gè)計(jì)算機(jī)模型，這個(gè)模型不僅具備物理學(xué)科的意義，更具有社會(huì)意義。作為市民，我們應(yīng)該如何做決定？自己決定還是共同決定？這個(gè)模型就好比是一個(gè)游戲引擎，允許我們從自己的角度來(lái)做選擇——前提是我們能成功地將這些選擇對(duì)營(yíng)建環(huán)境造成的影響可視化。這一基于主體的建模形式可以反復(fù)運(yùn)行，每一次我們都能對(duì)提出的項(xiàng)目或政策有新的發(fā)現(xiàn)。長(zhǎng)此以往，這些參數(shù)模型本身，因其不斷模擬區(qū)位劃分和建造的方式，就會(huì)變成“可供學(xué)習(xí)的法律”（laws that learn）。運(yùn)用這些智能技術(shù)，在城市重要決策中，人們對(duì)一些復(fù)雜決議的認(rèn)可度會(huì)明顯提高。

回到之前提過的第一點(diǎn)，一座城市屬于它的市民。我們決心提高對(duì)技術(shù)的認(rèn)識(shí)，更多地利用技術(shù)，但也絕不會(huì)向技術(shù)讓位。我們要把控好戰(zhàn)略決策的方向，并將其落實(shí)。

我相信，智慧城市技術(shù)最強(qiáng)大的作用，就是能讓普通公民有機(jī)會(huì)在一定程度上影響他們所在的城市，他們之前可能從未想過可以成為參與者和利益相關(guān)者，而現(xiàn)在他們可以參與政治、經(jīng)濟(jì)議題的討論，為將城市改造得更美好做出決策。簡(jiǎn)?雅各布斯曾說：“只有當(dāng)城市中的每一個(gè)人都參與到它的建構(gòu)進(jìn)程中時(shí)，城市才有能力為每一個(gè)公民提供些什么。”實(shí)際上，只有讓城市進(jìn)程更加透明化、參與度更高，我們才能最終將之踐行。