智慧城市建設(shè)能有效促進(jìn)城市實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，為人類創(chuàng)造更良好的城市空間，對(duì)提升城市競爭力、改善人民生活至關(guān)重要。因此，許多國家和地區(qū)都把智慧城市建設(shè)列入中長期發(fā)展戰(zhàn)略，并采取了一系列相關(guān)政策與措施。從下面這些城市的努力中，我們可以看出智慧城市的未來。 　　

●首爾 　　

國際電信聯(lián)盟在相關(guān)報(bào)告中預(yù)測：今后10年，智慧城市將成為城市發(fā)展的范例，而韓國首爾是其中最具代表性的城市。在美國羅格斯大學(xué)電子政府研究所發(fā)布的世界大城市電子政府評(píng)價(jià)報(bào)告中，首爾連續(xù)5年穩(wěn)居榜首。首爾的智慧城市計(jì)劃取得了一系列成效：在城市設(shè)施管理方面，利用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)，管理人員可隨時(shí)隨地掌握道路、停車場、地下管網(wǎng)等設(shè)施的運(yùn)行狀態(tài);在城市安全方面，利用紅外攝像機(jī)和無線傳感器網(wǎng)絡(luò)，提高了災(zāi)難監(jiān)測自動(dòng)化水平;在城市環(huán)境方面，智慧環(huán)境系統(tǒng)可自動(dòng)將氣象和交通信息發(fā)送到市民的移動(dòng)終端;在城市交通方面，智慧交通系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)公交信息和公共停車信息的管理，并智能地實(shí)現(xiàn)支持殘障人士出行和控制交通信號(hào)。 　　

●新加坡 　　

新加坡智慧城市建設(shè)成績引人注目。新加坡市建立起一個(gè)“以市民為中心”，市民、企業(yè)、政府合作的電子政府體系，讓市民和企業(yè)能隨時(shí)隨地參與到各項(xiàng)政府機(jī)構(gòu)事務(wù)中。在交通領(lǐng)域，新加坡推出了多個(gè)智能交通系統(tǒng);在醫(yī)療領(lǐng)域，開發(fā)了綜合醫(yī)療信息平臺(tái);在教育領(lǐng)域，通過利用資訊通信技術(shù)，大大提升了學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)的關(guān)注度。 　　

●紐約 　　

2009年10月，紐約市政府宣布啟動(dòng)“連接的城市”行動(dòng)，以增加民眾與政府的聯(lián)系、企業(yè)與政府的聯(lián)系、企業(yè)與民眾的聯(lián)系及民眾間的聯(lián)系。這項(xiàng)行動(dòng)的內(nèi)容主要包括：實(shí)施移動(dòng)通信和311網(wǎng)絡(luò)熱線服務(wù);啟動(dòng)電子健康記錄與服務(wù);整頓全市數(shù)據(jù)中心，實(shí)施“紐約市IT基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)行動(dòng)”計(jì)劃;改造升級(jí)政府部門的電子郵件系統(tǒng)，提高政府工作效率;建立“紐約市商業(yè)快遞”網(wǎng)站，提高政府對(duì)企業(yè)的服務(wù)效率;把寬帶服務(wù)引進(jìn)每個(gè)社區(qū)和每所學(xué)校，向低收入群體普及寬帶服務(wù);建立智能交通系統(tǒng)和智能停車系統(tǒng)。

●斯德哥爾摩 　　

2010年被歐盟委員會(huì)評(píng)定為“歐洲綠色首都”，在普華永道2012年智慧城市報(bào)告中，斯德哥爾摩名列第五，分項(xiàng)排名中智能資本與創(chuàng)新、安全健康與安保均為第一，人口宜居程度、可持續(xù)能力也是名列前茅。他們的智慧城市理念之一是“讓原有的技術(shù)或者設(shè)施以新的形式或者理念來運(yùn)作”。致力于建立電子垃圾處理系統(tǒng)，使城市垃圾可自動(dòng)分類，并按需要循環(huán)利用，實(shí)現(xiàn)城市環(huán)境與能源的可持續(xù)發(fā)展。 　　

斯德哥爾摩將信息技術(shù)滲透到城市管理的各個(gè)方面，是首個(gè)將智能電網(wǎng)轉(zhuǎn)為商業(yè)用途的城市。居民可在各自屋頂實(shí)現(xiàn)太陽能發(fā)電，用剩的能源還可放進(jìn)城市電網(wǎng)進(jìn)行出售。 　　

●維也納 　　

作為全球智慧城市的代表之一，維也納的智慧城市發(fā)展規(guī)劃包含多個(gè)計(jì)劃。其中最著名的是“城市供暖和制冷計(jì)劃”。供暖方面，維也納將固態(tài)垃圾和廢水回收利用，通過燃燒和汽化技術(shù)使垃圾轉(zhuǎn)化成新能源，滿足地區(qū)暖氣和熱水需求的同時(shí)又減少二氧化碳的排放。制冷方面，維也納為大醫(yī)院和辦公建筑接入的制冷系統(tǒng)只占到傳統(tǒng)制冷系統(tǒng)的10%。 　　

以排水管網(wǎng)的智能化為例，維也納在管網(wǎng)的不同樞紐區(qū)安裝了230個(gè)監(jiān)測設(shè)備，在遇到暴雨天氣時(shí)對(duì)管網(wǎng)內(nèi)污水的流速、流量、水位分層監(jiān)測，掌握管道的淤積情況，及時(shí)疏通。 　　

●阿姆斯特丹 　　

智能交通在荷蘭阿姆斯特丹港口的73個(gè)靠岸電站中配備了154個(gè)電源接入口，便于游船與貨船充電，利用清潔能源發(fā)電取代原先污染較大的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。船長通過電話輸入個(gè)人賬號(hào)，與靠岸電站取得連接，收費(fèi)則自動(dòng)從船舶賬號(hào)上扣除。 　　

●橫濱 　　

在日本橫濱的智慧城市項(xiàng)目中，樓宇的能源管理系統(tǒng)建設(shè)最具代表性。以綜合大廈能源管理系統(tǒng)為主，它對(duì)已投入使用的大規(guī)模辦公樓及商業(yè)設(shè)施的電力和熱能進(jìn)行統(tǒng)一的最優(yōu)管理，力爭最大限度地削減電力峰值，還將所發(fā)電力完全消費(fèi)掉，不浪費(fèi)也不給電網(wǎng)產(chǎn)生負(fù)擔(dān)。并且通過智能配電盤，在停電時(shí)自動(dòng)切換為使用太陽能發(fā)電系統(tǒng)和蓄電池等的分布式電源。 　　

●倫敦 　　

英國倫敦通過升級(jí)有線網(wǎng)、無線網(wǎng)、寬帶網(wǎng)的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)，培養(yǎng)公民的數(shù)字素養(yǎng)等。倫敦所有地鐵站里都有免費(fèi)WiFi，乘客用手機(jī)接收各種地理位置信息;不論在博物館、藝術(shù)中心、歌劇院，還是在酒吧，大多都有相應(yīng)的App，讓人們?cè)诰W(wǎng)上體驗(yàn)到場館的各項(xiàng)服務(wù);公共圖書館不論是實(shí)體還是線上，都有大量豐富的圖書資源;幾乎所有的市政府區(qū)級(jí)機(jī)構(gòu)、公共事業(yè)組織都有官方網(wǎng)站，為市民提供政務(wù)信息和線上服務(wù)窗口。