歷經(jīng)一年發(fā)展,智慧城市持續(xù)“火熱”,無論是服務(wù)民生還是新技術(shù)應(yīng)用,中國智慧城市決策者和參與者們都在如火如荼的城市建設(shè)中尋找落地的路徑。智慧城市產(chǎn)業(yè)規(guī)模超萬億,云計算和大數(shù)據(jù)開放共享是關(guān)鍵,智慧城市推進(jìn)城市化建設(shè),迫切期待行業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)一步開放。
智慧城市推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化
住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部出臺的《國家智慧城市試點(diǎn)暫行管理辦法》提出,智慧城市是通過綜合運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)、整合信息資源、統(tǒng)籌業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)并優(yōu)化城市規(guī)劃、建設(shè)和管理的新模式,是一種新的城市管理和服務(wù)的生態(tài)系統(tǒng)。最主要的是服務(wù)于城市的規(guī)劃、建設(shè)、管理和運(yùn)行,目標(biāo)是為了實(shí)現(xiàn)新型城鎮(zhèn)化。
2013年1月,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部公布第一批90個國家智慧城市試點(diǎn)城市名單,2013年8月,第二批103個國家智慧城市試點(diǎn)城市名單公布。兩批城市試點(diǎn)主要從城市公共信息平臺(公共基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫)、政務(wù)服務(wù)、城市管理、智慧交通、地下空間、公共服務(wù)、智慧園區(qū)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等領(lǐng)域開展建設(shè),建設(shè)周期為3到5年。
智慧城市期待更開放的數(shù)據(jù)
在過去的一年里,大數(shù)據(jù)技術(shù)經(jīng)歷了快速的發(fā)展,許多企業(yè)用它制定出了成功的市場方案,許多國家和城市依靠它治理了污染、疏導(dǎo)了交通,從默默無聞到備受追捧,大數(shù)據(jù)采集和分析基本上已經(jīng)成為了智慧城市等大型物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目普遍采用的技術(shù)。
大數(shù)據(jù)技術(shù)之所以發(fā)展的如此之快,離不開它開放和分享式的精神。一直以來,大數(shù)據(jù)的核心技術(shù)和開發(fā)工具都是開源的,但對于采集和整理分析后的數(shù)據(jù),各機(jī)構(gòu)卻都視若珍寶,具有商業(yè)價值或用戶隱私的數(shù)據(jù)不愿公開也就罷了,連交通、公安等政府部門收集的非商業(yè)數(shù)據(jù)也不肯拿出來共享,為許多物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目造成了數(shù)據(jù)孤島之困,武漢的智能交通系統(tǒng)就因缺乏數(shù)據(jù)導(dǎo)致智能信號燈等設(shè)備完全形同虛設(shè)。
智慧城市之所以迷人,在于它能為人們提供更安全的居住環(huán)境,更便利的交通狀況,以及更方便的生活體驗(yàn),要做到這些,離不開海量數(shù)據(jù)的支持,如果說智慧城市是剛出芽的幼苗,那么數(shù)據(jù)就是它的陽光,它的水源。
不管是智能交通、智能安防,還是智能家居,數(shù)據(jù)都是支持它們運(yùn)轉(zhuǎn)的核心,如果沒有來自交管部門及各車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)反饋的數(shù)據(jù),智能交通無法正確的顯示導(dǎo)引信息,調(diào)節(jié)紅綠燈時長。如果沒有來自公安部門的犯罪率及慣犯數(shù)據(jù),智能安防也智能被動的防御,無法成為保衛(wèi)城市安全中的一環(huán)。
關(guān)于智慧城市:
智慧城市是把新一代信息技術(shù)充分運(yùn)用在城市的各行各業(yè)之中的基于知識社會下一代創(chuàng)新(創(chuàng)新2.0)的城市信息化高級形態(tài)。智慧城市基于物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新一代信息技術(shù)以及大數(shù)據(jù)、社交網(wǎng)絡(luò)、FabLab、LivingLab、綜合集成法等工具和方法的應(yīng)用,營造有利于創(chuàng)新涌現(xiàn)的生態(tài),實(shí)現(xiàn)全面透徹的感知、寬帶泛在的互聯(lián)、智能融合的應(yīng)用以及以用戶創(chuàng)新、開放創(chuàng)新、大眾創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新為特征的可持續(xù)創(chuàng)新。