（一）智慧 城市 挑戰(zhàn) 京都

2013年底，日本IBM發(fā)布了一則有關(guān)“IBM智慧 城市 挑戰(zhàn) 京都”之建議的新聞，新聞的具體內(nèi)容如下：

“IBM智慧 城市 挑戰(zhàn)”是IBM在全世界范圍內(nèi)展開的社會(huì)貢獻(xiàn)項(xiàng)目，這一項(xiàng)目是IBM在2011年至2013年間，選擇全球100個(gè)城市，針對(duì)如何解決各個(gè)城市的固有課題，無(wú)償提供相當(dāng)于總額5,000萬(wàn)美元的咨詢 服務(wù)的項(xiàng)目。在日本，京都是第5個(gè)項(xiàng)目城市。

迄今，已有來(lái)自4個(gè)國(guó)家（英國(guó)、美國(guó)、印度、日本）的6名IBM的專家，通過(guò)對(duì)京都市的實(shí)地調(diào)查、分析。為京都市制定了“步行城市 京都”的綜合交通戰(zhàn)略，致力于實(shí)現(xiàn)“行走著 快樂(lè)的城市”。這次的智慧 城市 挑戰(zhàn)，是從新的視角瞄準(zhǔn)未來(lái)的2030 年進(jìn)行的提案。并于2013年11月22日，向京都市提出了“不久的未來(lái)（2030年左右）之‘步行城市 京都’”的理想模樣為主題的提案。

這一提案為我們描畫了20年后的城市未來(lái)像，該提案核心內(nèi)容如下：

●信息價(jià)值的探索和縱深挖掘

① 設(shè)立世界最初的“未來(lái)交通系統(tǒng)研究開發(fā)基地”

② 構(gòu)建有效利用實(shí)時(shí)信息的對(duì)應(yīng)型交通系統(tǒng)

③ 設(shè)置以促進(jìn)公共交通機(jī)構(gòu)為目的的綜合信息型報(bào)亭

●個(gè)人的行動(dòng)與想法的改觀

④ 導(dǎo)入公交、自行車專用道路

⑤ 設(shè)置能夠提供舒適的服務(wù)的“與景觀相配合的休憩場(chǎng)所”

⑥ 促進(jìn)更多地注重“個(gè)體”的步行的互動(dòng)交流的展開

●商務(wù) 模式的變革

⑦ 停車場(chǎng)系統(tǒng)的最佳化

⑧ 跨越企業(yè)界限的出租車 服務(wù)（Taxi ConneXion）

⑨輻射狀交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)筑

讓想象插上翅膀，未來(lái)城市像就象是你我的指紋，極具個(gè)性。

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（二）日本的智慧城市建設(shè)

日本是從2000年初開始加速國(guó)家ICT（信息通信技術(shù)）戰(zhàn)略的。自2003年的“e-Japan”戰(zhàn)略、2004年的“u-Japan”戰(zhàn)略發(fā)展成為2009年7月的“I-Japan戰(zhàn)略2015”。

“I-Japan”戰(zhàn)略旨在構(gòu)建一個(gè)以人為本、充滿活力的數(shù)字化社會(huì)，讓數(shù)字信息技術(shù)如同空氣和水一般融入每個(gè)角落，并由此改革整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)，催生新的活力，積極實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新。

“I-Japan”戰(zhàn)略由三個(gè)關(guān)鍵部分組成，一是建立電子政務(wù)、醫(yī)療保健和人才教育核心領(lǐng)域信息系統(tǒng)，二是培育新產(chǎn)業(yè)，三是整頓數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施。

日本智慧城市建設(shè)的初期，主要是從汽車交通和基礎(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)兩大方面入手，建立智慧城市的雛形，然后再向其他方面擴(kuò)展。

在汽車交通方面，豐田公司提出“智能化高速公路”設(shè)想，包括汽車、高速公路、交通管理三大塊。汽車實(shí)現(xiàn)高度信息化，車載終端可以利用外部信息選擇最佳行駛方案，可以選擇安全運(yùn)行狀態(tài)，避免追尾、碰撞障礙物和違規(guī)行駛等問(wèn)題。包括高速公路在內(nèi)的所有公路均由信息技術(shù)控制，隨時(shí)提供充足的信息服務(wù)，并避免各種自然災(zāi)害的發(fā)生。

在信息網(wǎng)絡(luò)方面，日本智慧城市建設(shè)已經(jīng)初見成效。目前光纖網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)進(jìn)入城市的各個(gè)環(huán)節(jié)，網(wǎng)絡(luò)帶寬達(dá)100G以上，模擬電視全部退出，有限電視已經(jīng)成為家庭信息終端機(jī)。

松下公司計(jì)劃在神奈川省建設(shè)一個(gè)智能園區(qū)，采用太陽(yáng)能電池板發(fā)電，家電燃料電池蓄電，LED照明，并建有電動(dòng)汽車快速充電站等。

當(dāng)前，日本政府強(qiáng)調(diào)智慧城市建設(shè)以民生為重點(diǎn)，智慧城市建設(shè)是以企業(yè)和地方政府為主力軍，主要向節(jié)能和環(huán)保方向發(fā)展。政府極力將企業(yè)推到前臺(tái)，充分利用企業(yè)擁有的先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。而政府的作用是總體規(guī)劃，確定發(fā)展智慧城市的重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)項(xiàng)目。其做法是首先在大城市周邊地區(qū)建立智慧城市的樣板，待其初步成熟和市民基本認(rèn)可后再向市區(qū)推廣。

此外，日本政府還全力支持企業(yè)參與國(guó)際智慧城市項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)。經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省已經(jīng)撥出上百億日元?？?，支持國(guó)際商業(yè)合作項(xiàng)目。日本還經(jīng)常舉辦與智慧城市有關(guān)的展覽會(huì)，提高日本在國(guó)際智慧城市建設(shè)市場(chǎng)上的影響力。這些舉措將為日本爭(zhēng)取未來(lái)全球智慧城市標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化建設(shè)中的重要地位奠定了基礎(chǔ)。

致力于實(shí)現(xiàn)智慧城市，早在2011年1月，中日攜手構(gòu)建了中日物聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)聯(lián)盟，通過(guò)中日交流實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

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（三） 智慧城市與中國(guó)

智慧城市，是IBM自2008年提倡的“智慧地球”的理想之中的具體對(duì)策之一。IBM著眼于“行政服務(wù)”“公共安全”“醫(yī)療”“能源與公用事業(yè)”“水資源管理”等城市功能，圍繞支持智慧城市建設(shè)的“戰(zhàn)略規(guī)劃”而進(jìn)行的各種各樣的舉措。目前IBM在全球已有2000多個(gè)智慧城市的創(chuàng)新實(shí)踐。

建設(shè)智慧城市，各種各樣的相關(guān)者的利害關(guān)系復(fù)雜地纏繞在一起的情況很多，在初期相關(guān)者形成合意的實(shí)現(xiàn)，是引導(dǎo)項(xiàng)目成功的關(guān)鍵之一。為此，在構(gòu)想階段，所有相關(guān)者共同進(jìn)行包羅萬(wàn)象的討論、制定與各個(gè)相關(guān)者相符的便利以及實(shí)現(xiàn)時(shí)期的明確的智慧計(jì)劃/路線圖是極其重要的一環(huán)。這，是來(lái)自日本IBM的建議。

IBM自2009年在中國(guó)推出“智慧城市”解決方案，現(xiàn)在，智慧城市的建設(shè)也從概念逐漸走向落地。據(jù)CMIC（中國(guó)市場(chǎng)情報(bào)中心）估計(jì)，到2015年，國(guó)內(nèi)智慧城市建設(shè)帶來(lái)的投資額將高達(dá)1萬(wàn)億元人民幣。住建部于2012年底啟動(dòng)了智慧城市的試點(diǎn)建設(shè)，迄今為止公布的智慧城市試點(diǎn)已達(dá)193個(gè)。

IBM于2013年11月6日在北京成立了全球首個(gè)智慧城市研究院。而微軟在前不久也宣布了“未來(lái)城市”計(jì)劃，并搶先與住建部建立了智慧城市聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。

無(wú)疑，這是IT產(chǎn)業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的一次重大機(jī)遇，在機(jī)遇來(lái)臨之時(shí)，你準(zhǔn)備好了嗎？中國(guó)的企業(yè)家們？

今天，城市遭遇到各種挑戰(zhàn)：人口膨脹、交通擁擠等問(wèn)題日益凸現(xiàn)。幸運(yùn)的是，信息技術(shù)的突破為我們創(chuàng)造出另一種可能：永不堵塞的街道、安全放心的食品、取之有道的能源。。。。。。這，就是“智慧城市”。在這樣的城市中，智慧的IT技術(shù)將融入各行各業(yè)，人們可以盡享便利生活，并與環(huán)境和諧相處。“智慧的城市”已經(jīng)在世界各地初露曙光。