記者昨天從市質(zhì)監(jiān)局獲悉，新的《市政交通一卡通技術(shù)規(guī)范》（以下簡稱規(guī)范）開始公開征集意見。新標準增加了一卡通商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域和信息管理的功能，新的一卡通不僅可利用網(wǎng)絡(luò)便攜式讀卡器實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)購物，還能通過酒店、樓宇和校園等管理系統(tǒng)相結(jié)合，實現(xiàn)身份識別。

市質(zhì)監(jiān)局介紹，該規(guī)范由北京市交通委、北京市交通信息中心和一卡通公司起草。新的標準對市政交通一卡通系統(tǒng)的構(gòu)成、系統(tǒng)功能和應(yīng)用范圍進行了規(guī)定和要求。 初步統(tǒng)計，截至今年本市的一卡通已售出超過6000萬張，實現(xiàn)交通領(lǐng)域、市政領(lǐng)域等很多領(lǐng)域的應(yīng)用。

據(jù)了解，新標準中的一卡通應(yīng)用對2005年發(fā)布的市政交通一卡通技術(shù)標準進行了調(diào)整和補充。在規(guī)范中，信息管理領(lǐng)域是最新增加的項目，新的一卡通與樓宇、酒店、校園、企業(yè)、園區(qū)等管理系統(tǒng)相結(jié)合。

據(jù)介紹，實現(xiàn)將一卡通卡作為身份識別及信息管理介質(zhì)的要求，一卡通未來有可能增加實名制功能，但目前還沒有正式確定。

擬增鐵路購票功能

新的市政交通一卡通標準，由市交通信息中心、一卡通公司起草，對市政交通一卡通系統(tǒng)的構(gòu)成、系統(tǒng)功能、業(yè)務(wù)流程及應(yīng)用范圍進行了規(guī)定。據(jù)統(tǒng)計，目前本市一卡通發(fā)卡數(shù)量已超過6000萬張。

記者通過比對發(fā)現(xiàn)，相較舊標準里的應(yīng)用范圍，新標準中的一卡通應(yīng)用，對2005年發(fā)布的市政交通一卡通技術(shù)標準進行了調(diào)整和補充。

舊標準中，一卡通卡支持交通、市政領(lǐng)域及小額付費支付等“一卡多用”功能。新標準則在交通領(lǐng)域增加了鐵路客運應(yīng)用、自行車租賃應(yīng)用；將小額支付轉(zhuǎn)變?yōu)樯虡I(yè)應(yīng)用領(lǐng)域；增加了利用網(wǎng)絡(luò)便攜式讀寫器，實現(xiàn)一卡通卡網(wǎng)絡(luò)購物、付費的要求；增加了信息管理領(lǐng)域，與樓宇、酒店、校園、企業(yè)、園區(qū)等管理系統(tǒng)相結(jié)合，實現(xiàn)將一卡通卡作為身份識別及信息管理介質(zhì)的要求，應(yīng)用更廣。

據(jù)了解，新標準盡管還在征求意見當(dāng)中，但一卡通的“身份”如今早已今非昔比了，很多新標準中規(guī)定的內(nèi)容，已在現(xiàn)實應(yīng)用中率先實現(xiàn)。北京去年6月啟用的公共自行車租賃，已經(jīng)實現(xiàn)用一卡通租還車輛；物美超市、美廉美超市也設(shè)立了一卡通結(jié)算的專門收銀臺。一卡通最新的支付配件“飛付卡”也于8月底推出，一卡通通過網(wǎng)絡(luò)輕松充值、購物的功能也已實現(xiàn)。

丟失可以掛失補辦

經(jīng)過幾年的推行，市政交通一卡通在北京已基本達到“人手一張”，但讓不少用戶心存不滿的是“一卡通”目前并沒有實名制，也就是說，如果丟失無法掛失補辦，這導(dǎo)致一些市民不敢往卡里充太多的錢。

此前，針對市民提出的一卡通丟失不補的抱怨，北京市政交通一卡通公司相關(guān)負責(zé)人稱，“一卡通并非實名制的卡片，無個人信息，所以丟失無法掛失也就不能補辦。” 而新標準中，一卡通有望實現(xiàn)身份識別功能，今后市民購買卡片需要憑身份證購買，對有的用戶來說，雖然增添了一點麻煩，但同時也意味著，丟失無法補辦的難題也將迎刃而解。