中國(guó)十年云計(jì)算，已從概念到務(wù)實(shí)、從落地走向應(yīng)用。如今各行業(yè)全面云化支撐了人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)行全面賦能。

企業(yè)為降低風(fēng)險(xiǎn)、減少成本以及在保障業(yè)務(wù)的連續(xù)性等多重因素的考量下，逐漸采用“多云”的策略，將不同的業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)分散到不同的云平臺(tái)。然而這也為企業(yè)帶來(lái)了新的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)。

多云管理： 新思維破解制造業(yè)新變局

中國(guó)是制造業(yè)大國(guó)，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的驅(qū)動(dòng)下正向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)奮起直追。汽車制造業(yè)作為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，近年來(lái)迎來(lái)了高速發(fā)展的同時(shí)也面臨著空前的不確定性：供應(yīng)鏈、生產(chǎn)制造、銷售等環(huán)節(jié)挑戰(zhàn)重重。

有著二十年汽車行業(yè)IT從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的張?jiān)粕剑ɑ?，幫助企業(yè)上線了第一套財(cái)務(wù)軟件、第一套ERP、第一套CRM……一路走來(lái)，如今已成長(zhǎng)為這家大型車企的首席信息官（CIO）。企業(yè)的IT基礎(chǔ)架構(gòu)也從大機(jī)系統(tǒng)、小機(jī)系統(tǒng)到自建數(shù)據(jù)中心，如今也進(jìn)入到了云時(shí)代。

張?jiān)粕缴羁桃庾R(shí)到：百年汽車產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了新變革。造車新思維、新能源、新材料、新技術(shù)的研發(fā)、量產(chǎn)與應(yīng)用，需要探索新的商業(yè)模式，向低碳發(fā)展……需要企業(yè)擁有快速適應(yīng)變化的能力，擁有抵御風(fēng)險(xiǎn)的韌性。

云計(jì)算為這些挑戰(zhàn)提供了新可能。對(duì)張?jiān)粕蕉裕诮?jīng)歷過(guò)一次次IT變革的“老兵”如今也遇到了新問(wèn)題。

張?jiān)粕街赋觯?ldquo;首先，隨著車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型步入‘深水區(qū)’，新業(yè)務(wù)對(duì)技術(shù)的敏捷性、多云管理提出了新要求。當(dāng)前，企業(yè)已擁有超過(guò)50套的核心及非核心應(yīng)用。其中一部分還在持續(xù)開發(fā)和迭代并且都存在跨地域部署的問(wèn)題。近期為適應(yīng)新能源汽車的市場(chǎng)需求，支撐研發(fā)和測(cè)試的業(yè)務(wù)需求，需要建設(shè)新能源汽車云平臺(tái)。”

第二，IT與業(yè)務(wù)需要緊密結(jié)合。張?jiān)粕秸J(rèn)為：“汽車行業(yè)的云服務(wù)需求要從原來(lái)的基礎(chǔ)通用能力轉(zhuǎn)向緊密支持各細(xì)分場(chǎng)景需求的IaaS、PaaS乃至SaaS的集成，技術(shù)與業(yè)務(wù)融合要更加緊密。然而IT 部門的不同團(tuán)隊(duì)對(duì)未來(lái)云平臺(tái)的技術(shù)路線還未形成共識(shí)，對(duì)云平臺(tái)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)的職權(quán)分配也存在著不同看法。”

第三，成本控制仍是企業(yè)的剛需。“多云、混合云帶來(lái)的就是成本優(yōu)勢(shì)。目前，絕大部分生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行在VMware的vCloud私有云平臺(tái)，還有一部分系統(tǒng)運(yùn)行在在VMware的vSphere平臺(tái)上，也有一些零星應(yīng)用分散在阿里和華為云上。如何通過(guò)有效的多云投資減少資源浪費(fèi)，也是要解決的問(wèn)題。”

第四，人員管理難題。“由于采用了多個(gè)云，各個(gè)云管理平臺(tái)相對(duì)分散，這對(duì)人員管理也是一大挑戰(zhàn)。”

為解決這些問(wèn)題，張?jiān)粕秸?qǐng)到了戴爾科技集團(tuán)，為復(fù)雜的IT系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步梳理，并對(duì)下一步多云環(huán)境下的管理進(jìn)行系統(tǒng)的規(guī)劃。

明確目標(biāo)、立足業(yè)務(wù)， 制定多云管理方案

（圖：戴爾科技集團(tuán)咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)拓展高級(jí)經(jīng)理黃靖）

“企業(yè)應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況制訂自己的云計(jì)算戰(zhàn)略、多云戰(zhàn)略。”戴爾科技集團(tuán)咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)拓展高級(jí)經(jīng)理黃靖這樣認(rèn)為。“對(duì)于CIO來(lái)說(shuō)，IT是個(gè)服務(wù)部門，IT的最終目標(biāo)是要促進(jìn)企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展。”

“因此首先考慮的是企業(yè)的實(shí)際業(yè)務(wù)需求。明確了企業(yè)IT部門的定位，根據(jù)企業(yè)IT的發(fā)展程度來(lái)制訂企業(yè)的云計(jì)算戰(zhàn)略以及多云管理的方案。”

“這要避免三個(gè)誤區(qū)。第一，不要盲目追求最新的技術(shù)和功能。第二，不能簡(jiǎn)單地以價(jià)格、財(cái)務(wù)指標(biāo)為導(dǎo)向考慮自己的IT規(guī)劃。第三，不能僅從技術(shù)角度，而要綜合安全、合規(guī)、IT定位、IT自身成熟度等方面展開自己的IT規(guī)劃。”

其次要選擇中立、專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)。黃靖指出，“現(xiàn)在企業(yè)的IT系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜，只有通過(guò)引入中立的專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行評(píng)估才能給出最符合客戶業(yè)務(wù)發(fā)展和自身能力的建議。”

第三，要擁有專業(yè)的數(shù)據(jù)管理和災(zāi)備的解決方案。“雖然很多云平臺(tái)也提供了數(shù)據(jù)保護(hù)功能，但專業(yè)的數(shù)據(jù)保護(hù)工作仍然必不可少。多云環(huán)境下，不同平臺(tái)資源的數(shù)據(jù)恢復(fù)變得更加復(fù)雜。國(guó)內(nèi)企業(yè)往往忽略了在災(zāi)難恢復(fù)策略的規(guī)劃、人員能力的培養(yǎng)，以及定期的數(shù)據(jù)恢復(fù)演練等方面的工作。隨著數(shù)據(jù)保護(hù)法的實(shí)施，更要重視容災(zāi)，重視數(shù)據(jù)管理和備份，確保數(shù)據(jù)的一致性和可靠性，確保業(yè)務(wù)連續(xù)性。”

第四，業(yè)內(nèi)一直流傳著“上云容易下云難”的說(shuō)法。黃靖直言：“多云提高了操作的復(fù)雜性，因此在人員管理上如果企業(yè)沒有經(jīng)驗(yàn)豐富的IT團(tuán)隊(duì)來(lái)掌握向多云方案的遷移，想要實(shí)現(xiàn)多云管理的難度將難上加難。”

“我們基于這些原則，幫這家車企更清晰地梳理了自身對(duì)云平臺(tái)的需求、信息化建設(shè)中所面臨的痛點(diǎn)，提供了商業(yè)級(jí)、穩(wěn)定可靠的技術(shù)和產(chǎn)品。從而使得項(xiàng)目最終的交付物將更加貼合企業(yè)的實(shí)際需求，讓他們的投資獲得了最佳的收益。”

張?jiān)粕奖硎荆?ldquo;通過(guò)本次項(xiàng)目，對(duì)公司 IT 資源、現(xiàn)狀做了一次詳細(xì)的梳理和規(guī)劃，制定了新能源汽車云平臺(tái)愿景藍(lán)圖和執(zhí)行計(jì)劃，包括架構(gòu)高階設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)及路線圖規(guī)劃，為新能源汽車云平臺(tái)建設(shè)指明了發(fā)展路線圖。”

數(shù)字金融邊界模糊，既要技術(shù)創(chuàng)新又要確保安全、可靠

隨著API能力的提升，金融服務(wù)滲透到百姓生活的方方面面。金融機(jī)構(gòu)向開放銀行模式的轉(zhuǎn)變，尹力（化名）作為銀行的CIO倍感壓力：“董事長(zhǎng)提出，數(shù)字化轉(zhuǎn)型將作為全行發(fā)展的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，要構(gòu)建金融云生態(tài)體系，形成管理集中、先進(jìn)智能、科技運(yùn)營(yíng)及穩(wěn)固彈性的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施體系。”

尹力認(rèn)為：“在這個(gè)快速轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，我們需要采用現(xiàn)代化方法推進(jìn)數(shù)字化的變革，包括從 API 到微服務(wù)、新的用戶接口等組件。通過(guò)無(wú)處不在的云，為客戶提供無(wú)處不在的金融服務(wù)。這就要求利用無(wú)處不在的云服務(wù)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)上云、數(shù)據(jù)上云、創(chuàng)新上云，最終實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的多云管理。”

“然而，IT 部門各個(gè)團(tuán)隊(duì)都有自己的云計(jì)算規(guī)劃，已經(jīng)陸續(xù)引入了多家供應(yīng)商，總共評(píng)測(cè)和引入了十幾家不同的云產(chǎn)品和方案供應(yīng)商，部分已經(jīng)開始走流程立項(xiàng)，但最終的收益仍不清晰。”

同時(shí)，由于監(jiān)管的要求，金融行業(yè)對(duì)業(yè)務(wù)可持續(xù)性要求極高。尹力表示：“我們既要保持業(yè)務(wù)可持續(xù)性的同時(shí)，業(yè)務(wù)的發(fā)展又迫切需要新技術(shù)（AI、微服務(wù)）的采用，因此也就必須在保證‘穩(wěn)定、可靠’的同時(shí)又要保證業(yè)務(wù)的‘敏捷’。”

“敏捷交付、安全合規(guī)、資源充分利用以及高效智能運(yùn)維是我們金融行業(yè)多云管理的目標(biāo)。為此，希望戴爾科技集團(tuán)能為我們制定詳盡的技術(shù)路線，并幫助我們挑選出合適的云產(chǎn)品和方案提供商。”

“安全合規(guī)是金融行業(yè)關(guān)鍵的突破口。”黃靖指出：“我們?cè)诎踩弦?guī)方面積累了很多經(jīng)驗(yàn)并取得了不錯(cuò)的成果。”

黃靖認(rèn)為：“通過(guò)多云安全控制平面，選擇企業(yè)所需的身份管理框架、策略管理框架和其他安全工具，實(shí)現(xiàn)跨越各個(gè)云平臺(tái)、云環(huán)境加以管理，是做好安全合規(guī)的關(guān)鍵步驟。”

在數(shù)據(jù)保護(hù)方面黃靖對(duì)戴爾的解決方案充滿信心：“我們的數(shù)據(jù)避風(fēng)港是十分成熟的解決方案，并在全球上千家客戶的真實(shí)環(huán)境中實(shí)踐驗(yàn)證，比如在香港賽馬會(huì)部署了獨(dú)立的隔離存儲(chǔ)區(qū)，其技術(shù)創(chuàng)新成果在業(yè)界引領(lǐng)了多個(gè)第一。”

PowerProtect Cyber Recovery 數(shù)據(jù)避風(fēng)港

近些年勒索病毒十分猖狂，以迅雷不及掩耳之勢(shì)席卷全球，波及到金融、教育、醫(yī)療等多個(gè)行業(yè)。戴爾數(shù)據(jù)避風(fēng)港抵御勒索病毒，將關(guān)鍵數(shù)據(jù)同步到加固的存儲(chǔ)區(qū)，并通過(guò)自動(dòng)化操作的網(wǎng)絡(luò)阻斷隔離這些數(shù)據(jù)，構(gòu)建防范網(wǎng)絡(luò)攻擊的最后一道數(shù)據(jù)保護(hù)防線，為企業(yè)與組織構(gòu)建起強(qiáng)大的生命線。近期典型案例香港賽馬會(huì)采用了戴爾數(shù)據(jù)避風(fēng)港解決方案，部署了獨(dú)立隔離存儲(chǔ)區(qū)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)安全三級(jí)保護(hù)備份和網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)，同時(shí)戴爾提供相關(guān)咨詢規(guī)劃服務(wù)，保障實(shí)施交付質(zhì)量和技術(shù)架構(gòu)的合理性，例如：

• 調(diào)研客戶已有IT基礎(chǔ)設(shè)施架構(gòu)，為達(dá)到業(yè)務(wù)恢復(fù)的能力提供咨詢服務(wù)；
• 設(shè)計(jì)所需能力組件和網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)的技術(shù)架構(gòu)；
• 核心業(yè)務(wù)應(yīng)用的恢復(fù)方案和方法；
• 實(shí)施路線圖和計(jì)劃表。

“此外，我們的數(shù)據(jù)安全保護(hù)和災(zāi)備方案能讓客戶從破壞性的網(wǎng)絡(luò)攻擊中快速恢復(fù)過(guò)來(lái)，并結(jié)合日常數(shù)據(jù)保護(hù)管理任務(wù)來(lái)實(shí)現(xiàn)更多的靈活性。不僅提供了標(biāo)準(zhǔn)化配置和恢復(fù)服務(wù)選項(xiàng)，簡(jiǎn)化了網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)解決方案的部署，同時(shí)通過(guò)模板恢復(fù)運(yùn)行手冊(cè)和程序，也給企業(yè)客戶提供更多的控制選擇。”

云上的成本同樣不容忽視。黃靖指出，“我們采用按需計(jì)費(fèi)（Flex On Demand）的方式更讓企業(yè)在數(shù)據(jù)中心和私有云環(huán)境中也擁有了公有云的消費(fèi)模式和靈活敏捷的彈性。企業(yè)只需按照使用量進(jìn)行付費(fèi)，這樣可大幅緩解企業(yè)的前期投資的壓力。”

”最后，通過(guò)‘一致性架構(gòu)、一致性運(yùn)營(yíng)和一致性服務(wù)’為企業(yè)簡(jiǎn)化的管理，實(shí)現(xiàn)靈活性和可控性，以及后期運(yùn)維的一致性。”

最終，在戴爾科技集團(tuán)咨詢服務(wù)團(tuán)隊(duì)的努力下，幫助尹力的IT團(tuán)隊(duì)在多云技術(shù)路線上達(dá)成了共識(shí)，按照不同的應(yīng)用類型和業(yè)務(wù)場(chǎng)景選擇了合適的技術(shù)路線，并篩選出了最適合的云產(chǎn)品和方案供應(yīng)商。

尹力表示：”在雙方的共同努力下，我們對(duì)云平臺(tái)的整體架構(gòu)和管理框架形成了共識(shí)，制定了實(shí)施路線圖為云計(jì)算服務(wù)統(tǒng)一了服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)流程，規(guī)避了技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)也為我們節(jié)省了大量資金與人力的投入。“

各行各業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)代化正在推動(dòng)多云的采用。數(shù)據(jù)、應(yīng)用無(wú)論部署在公有云、私有云還是混合云、邊緣云，其應(yīng)用安全、數(shù)據(jù)安全和敏捷交付都缺一不可。企業(yè)在夯實(shí)數(shù)字化轉(zhuǎn)型底座的同時(shí)，也要持續(xù)推進(jìn)高質(zhì)量的發(fā)展，只有在實(shí)干中才能破解難題，也只有在實(shí)干中才能實(shí)現(xiàn)美好生活的愿景。