左為曹操出行CEO龔昕,右為睿藍(lán)汽車董事長兼CEO婁源發(fā)
據(jù)第三方機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,近5年來,中國共享出行市場用戶規(guī)模年復(fù)合增長率達(dá)到10%,未來市場增量空間較大。換電的補(bǔ)能模式,可滿足共享出行市場急需的高效補(bǔ)能需求,擁有巨大的滲透空間。
此次與睿藍(lán)汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作的曹操出行,已深耕出行市場多年,在北、上、廣、深等全國62座城市,為累計(jì)超1.2億用戶提供出行服務(wù)。雙方合作后,睿藍(lán)楓葉60S、睿藍(lán)楓葉80V將發(fā)揮自身換電優(yōu)勢,為曹操出行的司機(jī)用戶提供更高效、更便捷、更愉悅的用車體驗(yàn);為曹操出行提供更低成本用車的解決方案,助力曹操出行在營運(yùn)市場持續(xù)開疆?dāng)U土。
睿藍(lán)楓葉60S
此兩款車型均基于吉利GBRC全球新一代充換電模塊化平臺(tái)打造,在研發(fā)之初即充分考慮B端營運(yùn)用戶對(duì)實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的要求,具備“可充可換”的能力,而車電分離也使得這兩款車兼具“整車銷售”和“車身銷售”兩種銷售模式,可為客戶提供經(jīng)濟(jì)、合理的購車方案。
睿藍(lán)楓葉80V
不僅是首購成本,在營運(yùn)時(shí)間上,換電所帶來的好處也是顯而易見的。以單日補(bǔ)能一次的頻率為例,通常以充電補(bǔ)能為主的純電車?yán)m(xù)航在350~450km左右,常規(guī)快充補(bǔ)能時(shí)間為0.5~1.5小時(shí)/次。而支持60秒極速換電的睿藍(lán)楓葉80V和睿藍(lán)楓葉60S則可節(jié)省更多時(shí)間,有效提升營運(yùn)用戶的盈利能力。
易易換電站
對(duì)于一款電車來說,電池壽命也是考驗(yàn)其綜合營運(yùn)能力的要素之一。在吉利GBRC全球新一代充換電模塊化平臺(tái)賦能下,專研的恒溫液冷換電技術(shù),讓睿藍(lán)楓葉80V、睿藍(lán)楓葉60S動(dòng)力電池液冷液熱效率更高、更均勻,有效增強(qiáng)電池系統(tǒng)穩(wěn)定性,延長電池使用壽命,節(jié)能效果也得到了大幅提升。
除此之外,睿藍(lán)楓葉80V、睿藍(lán)楓葉60S的內(nèi)飾座椅及門護(hù)板還嚴(yán)選符合國家標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)環(huán)保座艙材料,標(biāo)準(zhǔn)化環(huán)保作業(yè)程序,在生產(chǎn)過程中最大程度地消除揮發(fā)物質(zhì)與異味,營造暢快呼吸的健康座艙環(huán)境。空間方面,楓葉60S后排腿部空間達(dá)到了920mm,同時(shí)還具備430L后備箱空間及17處儲(chǔ)物空間,而楓葉80V的空間表現(xiàn)則更亮眼,得益于MPV車型的天然優(yōu)勢,楓葉80V擁有1909mm同級(jí)領(lǐng)先超寬車身、2807mm超長軸距、1798L超大駕乘空間、798L超大后備廂容積,并支持后排座椅放倒,拓展行李箱容積至1198L;此外,全車人性化地設(shè)計(jì)了多達(dá)23處豐富儲(chǔ)物空間。兩款車型均可以給用戶帶來靈活性、實(shí)用性、便利性極強(qiáng)的空間體驗(yàn)。
睿藍(lán)楓葉80V后備箱(六座版)
面對(duì)純電動(dòng)車?yán)m(xù)航、補(bǔ)能的“老大難”問題,可以說換電是當(dāng)前新能源市場的最優(yōu)解。特別是追求“營運(yùn)成本低”與“營運(yùn)效率高”的出租車與網(wǎng)約車。在換電新生態(tài)、新技術(shù)加持下,運(yùn)營效率得到大幅提升,里程焦慮得以緩解,出行體驗(yàn)也更自由。
換電模式的核心除了換電車還有換電站。在睿藍(lán)汽車構(gòu)建的“人、車、站、云”一體化換電新生態(tài)下,睿藍(lán)汽車生態(tài)內(nèi)的換電站建設(shè)已經(jīng)覆蓋杭州、濟(jì)南、重慶等多個(gè)城市,接下來還將在其他的換電試點(diǎn)城市與新能源汽車重點(diǎn)市場加速布局。
可以預(yù)見,換電模式將是未來新能源汽車市場新的增長點(diǎn),但換電模式的大范圍普及還需要更長時(shí)間。目前來看,睿藍(lán)汽車的換電模式無論在發(fā)展節(jié)奏和技術(shù)可靠性方面,在業(yè)內(nèi)已經(jīng)穩(wěn)坐第一梯隊(duì)。隨著與曹操出行以及更多志同道合的相關(guān)企業(yè)展開合作,睿藍(lán)汽車的換電生態(tài)布局將得以加速完善,未來勢必將開啟全新的換電新篇章。