中國移動的互聯(lián)網(wǎng)公司憑啥就不行?

責任編輯:editor006

2014-10-09 14:17:05

摘自:百度百家

據(jù)媒體報道,中移動近期正式啟動了互聯(lián)網(wǎng)公司籌備小組,籌備組組長由中國移動國際公司董事長兼中國移動香港公司董事長林振輝兼任。運營商們此前將所謂的業(yè)務轉型看成可有可無,動作遲緩重視不夠,所以處處受制于人,而破釜沉舟的運營商們顯然具備了更好的成功基礎。

據(jù)媒體報道,中移動近期正式啟動了互聯(lián)網(wǎng)公司籌備小組,籌備組組長由中國移動國際公司董事長兼中國移動香港公司董事長林振輝兼任。

此前,中國移動已經(jīng)成立了國際公司、終端公司、財務公司和政企公司,只有互聯(lián)網(wǎng)公司雖然中移動總裁李躍在2012年年底就曾表示將成立,直到今天也沒有下文。如今,互聯(lián)網(wǎng)公司的靴子也要落地,看來運營商的轉型是要動真格的了。

形勢逼人,不轉型就是等死

中國的通信市場發(fā)生著深刻的變化,鐵塔公司的成立好像是對運營商的釜底抽薪,而虛擬運營商牌照的持續(xù)發(fā)放,也將整個市場的競爭推進到了新的戰(zhàn)國時代。

雖然這些因素到現(xiàn)在仍沒有表現(xiàn)出太大的沖擊力,可未來的潛在沖突卻不可避免,運營商們將陷入更為艱苦的市場競爭中,而互聯(lián)網(wǎng)公司對運營商傳統(tǒng)業(yè)務的沖擊更是讓其如坐針氈。

所以,運營商已經(jīng)在業(yè)務發(fā)展上展現(xiàn)出新的思維,比如成立完全市場化運作的新媒體公司和互聯(lián)網(wǎng)公司,主動去適應新的游戲規(guī)則,這將是運營商未來的發(fā)展方向。

生死考驗,互聯(lián)網(wǎng)公司成功率會更高

面對移動互聯(lián)網(wǎng)的大潮,中國的三家運營商都開始主動擁抱互聯(lián)網(wǎng),與此前被動的接受不同,運營商們已經(jīng)變得正視現(xiàn)實,利用手中的資源開拓新的業(yè)務模式,尋求新的業(yè)績增長點,也尋求與互聯(lián)網(wǎng)公司密切的合作,不再追求在合作中的主導地位,而是實現(xiàn)多方的共贏。

運營商們已經(jīng)認清了當前的發(fā)展危機,在進行自我革命和轉型方面表現(xiàn)的更為堅決,甚至當成了關系公司生死存亡的關鍵環(huán)節(jié),因此,這種形態(tài)下的運營商在移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的探索中將會取得比以前更好的效果,甚至是出人意料的成功。

運營商們此前將所謂的業(yè)務轉型看成可有可無,動作遲緩重視不夠,所以處處受制于人,而破釜沉舟的運營商們顯然具備了更好的成功基礎。

體制之筐,中國移動成也體制敗也體制

中國移動多年來一直在努力探索轉型之路,這是應該得到鼓勵和支持的,但社會上卻多是冷嘲熱諷與唱衰。

反正,如果中國移動做什么業(yè)務成功了,大家一定會說是壟斷體制的碩果;反之,如果中國移動做什么業(yè)務失敗了,大家也會說這是壟斷體制惹的禍。

體制是框,什么都可以向里裝。但很多人卻說不出來,體制到底在哪里出了問題?因此,說體制的問題,幾乎等于沒有說。運營商需要研究,到底因為體制的問題,導致了什么樣的弊端,到底應該改變體制的哪些部分。

應該肯定的說,現(xiàn)在階段通信行業(yè)最大的阻力來自體制僵化,但這個僵化的責任卻并非運營商內(nèi)部,而是來自外部瞎指揮和亂插手,該放權的抓住不放,該監(jiān)管的放手旁觀,直接導致運營商無法適應新的競爭環(huán)境,成為被互聯(lián)網(wǎng)公司嘲笑的對象。

如果有些體制是不能或不可以改變的,那就要適應體制,在既定的體制下探索成功的路徑。至于說成功的艱難,對于互聯(lián)網(wǎng)公司也一樣,沒有一家公司可以隨隨便便成功。

  游戲規(guī)則,不適應就只能溺水

中國移動的很多互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務創(chuàng)新走過的路都很艱難,成功的很少。之所以如此,原因自然很多,但主要原因有兩個:

一個原因是多個業(yè)務都是淺嘗輒止,無法做到堅持,這是因為中國移動無法獨立自主的在長期戰(zhàn)略的基礎上做出短期的犧牲,上級主管部門的贏利要求與KPI把其束縛住了手腳。

二是中國移動長期業(yè)績增長迅猛,公司上上下下并沒有緊迫感和使命感,對業(yè)務的發(fā)展不會全身心的投入。成了是錦上添花,敗了也無足輕重,這樣的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務發(fā)展不會有成功的機會。

當然,其他的原因也不可忽視。中國移動再有錢,那也是國有企業(yè),上面的婆婆媽媽甚多,并不能像其他互聯(lián)網(wǎng)兄弟們一樣大手大腳的燒錢,也不能像互聯(lián)網(wǎng)先烈那樣炒作出格甚至鋌而走險。

此外,運營商因為業(yè)務變化太快,人員能力與業(yè)務需求出現(xiàn)結構性偏差,組織結構也難以適應網(wǎng)絡條件下的競爭響應需要,這些因素同樣困擾著運營商的未來發(fā)展。

總之,中國移動要想在互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務上有一番作為,就需要按照互聯(lián)網(wǎng)的游戲規(guī)則來行事,用種瓜的方法去種黃豆,也絕不可能在黃豆地里結出西瓜。

中國移動的互聯(lián)網(wǎng)公司:這樣做,我看行!

中國移動的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務正在走向集中化,這也是為了適應互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的需要。中國移動成立新媒體公司,是在前期業(yè)務基地的基礎上對內(nèi)容資源進行的再一次的整合,是適應互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務統(tǒng)一大平臺的需要,具備成功的基本要素。而即將成立的互聯(lián)網(wǎng)公司,應該是對平臺和入口的一次大整合,與新媒體公司形成互相支撐、互相配合的局面。

中國移動可以借鑒和效仿互聯(lián)網(wǎng)公司的做法,自己只做投資人和業(yè)務支撐,至于公司運營,可以完全按照市場化的方式進行,甚至中國移動都可以充當天使投資人,最大程度的吸收資本市場的力量,給管理人員、技術人員以創(chuàng)業(yè)者的身份,探索國有資本控制下的市場化互聯(lián)網(wǎng)公司的新道路。

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