中國(guó)從2012年住建部啟動(dòng)智慧城市試點(diǎn)以來，已經(jīng)有500多個(gè)城市啟動(dòng)了智慧城市建設(shè)，上千家國(guó)內(nèi)外科技型公司宣稱自己參與到了智慧城市建設(shè)中來，但真正全局性、系統(tǒng)性的智慧城市項(xiàng)目，或者說真正能夠落地的智慧城市項(xiàng)目在筆者看來真的是屈指可數(shù)。

智慧城市 城市的有機(jī)生命體

這些年，筆者跟著全球智慧城市建設(shè)的腳步到過很多城市，考察過很多全球“智慧城市”的樣本，也曾經(jīng)試著給“智慧城市”下過定義，但最終發(fā)現(xiàn)，所有冷冰冰的定義，都不足之說明智慧城市。有人說智慧城市體現(xiàn)的是智慧，有人說智慧城市重在頂層設(shè)計(jì)，還有人說智慧城市的難點(diǎn)是解決復(fù)雜系統(tǒng)和數(shù)據(jù)孤島，更有人說智慧城市是創(chuàng)新一種新型城市的服務(wù)模式。筆者的觀點(diǎn)是：上述認(rèn)識(shí)都正確，但不是全貌。

呼吸過哥本哈根世間最純潔的空氣，感受過阿姆斯特丹最便利的公共交通，穿過維也納的城市文明，當(dāng)筆者駐足在巴塞羅那這一以陽光、建筑和熱鬧的街道舉世聞名的國(guó)際化大都市，聽著華為企業(yè) BG 總裁閻力大的演講，忽然領(lǐng)略到：所謂的智慧城市，它是一個(gè)城市的有機(jī)生命體，不應(yīng)該只是一座冷冰冰的，用各種信息與通信技術(shù)累積起來的一座所謂的科技之城，這座城市，應(yīng)該具有這座城市特有的“生命軌跡”，這種軌跡將貫穿著一座智慧城市建設(shè)的始終，并一同成長(zhǎng)，只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。

智慧城市 找準(zhǔn)城市獨(dú)有的生命軌跡

連續(xù)幾年位居全球智慧城市建設(shè)榜首的哥本哈根，其“生命軌跡”在綠色。哥本哈根是世界上人均碳足跡最低(人均少于兩噸)的城市，也有超越世界上任何主要城市的最積極的減碳計(jì)劃。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，哥本哈根“智慧城市”建設(shè)的核心是能源、建筑以及交流，通過提升能源效率、使用再生能源、制定綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)和增加交通方式等促進(jìn)綠色低碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。哥本哈根自行車的普及率達(dá)到40%，通過發(fā)展配備了傳感器的智能自行車，不僅為騎車人提供數(shù)據(jù)信息，還可以給政府有關(guān)部門搜集匯集空氣污染和交通擁堵問題的公開數(shù)據(jù)。

阿姆斯特丹的“生命軌跡”則在于開放。阿姆斯特丹智慧城市計(jì)劃是個(gè)公共事業(yè)市場(chǎng)化機(jī)制，它致力于將城市用作一個(gè)開放資訊的大型試驗(yàn)場(chǎng)所，最終為所有居民及游客發(fā)展出新的交通解決方案，同時(shí)提高生活質(zhì)量。這個(gè)計(jì)劃已經(jīng)支持了40多個(gè)智慧城市，涵蓋范圍從智能停車到居家能源與智慧電網(wǎng)的整合都有。例如：阿姆斯特丹每天都會(huì)有上萬輛自行車?？吭谂徶醒牖疖囌镜娜魏我粋€(gè)可被找到的地方，67%的短途交通靠騎自行車或步行完成。

維也納的“生命軌跡”在精細(xì)。維也納長(zhǎng)期以來就以擁有高品質(zhì)的生活而著稱，但它并未因此而松懈下來。維也納擁有為數(shù)眾多的智慧城市活動(dòng)，目前全城范圍內(nèi)正在實(shí)施的智慧城市計(jì)劃達(dá)到100多個(gè)，比如：“市民太陽能發(fā)電廠”計(jì)劃的目標(biāo)是至2030年有50%的能源可從再生物中獲得，維也納政府與當(dāng)?shù)啬茉垂?yīng)商合作，采用群眾籌款模式，個(gè)體公民可以藉此購買半個(gè)或者一個(gè)金屬板，且保證每年可回收3.1%的投資。

巴塞羅那的“生命軌跡”在強(qiáng)化。最近幾年，巴塞羅那出臺(tái)了創(chuàng)建智慧城市的一系列令人矚目的新方案，而且，一年一度的“智慧城市世界博覽會(huì)”這一全球性的活動(dòng)，為這一城市刻上了“智慧城市”的深刻烙印。巴塞羅那測(cè)試了各種各樣的傳感器，用以減少噪音、空氣污染和交通擁堵，甚至管理廢棄物。巴塞羅那的22創(chuàng)新區(qū)也是智慧城市計(jì)劃和企業(yè)創(chuàng)新的結(jié)合，給人極深印象。

中國(guó)目前也涌現(xiàn)出一批智慧城市樣板工程，其中深圳龍崗區(qū)的智慧城市建設(shè)給筆者留下較深印象，深圳龍崗的“生命軌跡”在精簡(jiǎn)。龍崗的“一窗式行政審批服務(wù)平臺(tái)” 實(shí)現(xiàn)了“一窗惠民生”，能集中處理各個(gè)窗口、不同審批環(huán)節(jié)的工作，一旦發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)辦理存在問題，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)提醒相關(guān)審批部門，同時(shí)推送到業(yè)務(wù)監(jiān)督員界面進(jìn)行人工核對(duì)和跟進(jìn)監(jiān)督。此外，網(wǎng)上辦事大廳、移動(dòng)APP、微信等多渠道辦事通道，以及排隊(duì)叫號(hào)、智慧引導(dǎo)、自助服務(wù)、視頻監(jiān)控等智能化終端設(shè)備的引入，更是為龍崗居民創(chuàng)造出了如影隨形、全程智能化的服務(wù)體驗(yàn)。

智慧城市 重視神經(jīng)系統(tǒng)

我們看到，城市建設(shè)本身就是一個(gè)復(fù)雜的巨系統(tǒng)，經(jīng)過多年的建設(shè)已形成大量的信息孤島，且不同部門間有厚重的“部門壁壘墻”，除此之外，智慧城市的建設(shè)涉及到200多個(gè)不同的領(lǐng)域，需要有行業(yè)應(yīng)用、城市運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)品、集成等不同公司的共同參與，所以，智慧城市建設(shè)不是一個(gè)工程，而是一個(gè)過程，是要持續(xù)升級(jí)、演進(jìn)的，這種升級(jí)與演進(jìn)形成了智慧城市有機(jī)生命體的智慧，但每一個(gè)智慧城市在找準(zhǔn)自身城市獨(dú)有的生命軌跡時(shí)，應(yīng)重視自己的神經(jīng)系統(tǒng)建設(shè)。

在剛剛過去的在巴塞羅那舉辦的“智慧城市世界博覽會(huì)”上，華為企業(yè) BG 總裁閻力大在致辭中的觀點(diǎn)讓筆者深以為同。閻力大說：“智慧城市應(yīng)當(dāng)是一個(gè)有機(jī)的生命體，通過大腦、神經(jīng)系統(tǒng)與體內(nèi)各個(gè)器官的協(xié)同，不斷認(rèn)知并改善物理世界。智慧城市要不斷生長(zhǎng)，需要有生命力的平臺(tái)像土壤一樣去培育它。”

因此，智慧城市建設(shè)的核心首先就是要建設(shè)城市的神經(jīng)系統(tǒng)。通過各種終端、傳感構(gòu)成神經(jīng)元，實(shí)現(xiàn)萬物感知;進(jìn)一步通過物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建城市的周圍神經(jīng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)，最終通過建設(shè)智慧城市運(yùn)營(yíng)中心(IOC)構(gòu)建城市的中樞神經(jīng)，也就是城市的大腦，實(shí)現(xiàn)萬物智能。

華為企業(yè) BG 總裁閻力大做開場(chǎng)致辭

華為智慧城市的神經(jīng)系統(tǒng)

閻力大在接受企業(yè)網(wǎng)D1Net記者采訪時(shí)表示：“華為正與合作伙伴一起，構(gòu)建完備的智慧城市神經(jīng)系統(tǒng)。華為能協(xié)同超寬帶網(wǎng)絡(luò)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等設(shè)施和技術(shù)，實(shí)現(xiàn)萬物感知，萬物互聯(lián)，萬物智能。同時(shí)，華為在智慧城市領(lǐng)域擁有2700多個(gè)合作伙伴和全球交付能力，能將成熟的全球最佳實(shí)踐與本地合作伙伴的專業(yè)知識(shí)結(jié)合在一起，促進(jìn)本地化生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展。”

華為對(duì)于深圳龍崗智慧城市的探索案例的確值得研究，在這個(gè)案例中，華為提出了“一云二網(wǎng)三平臺(tái)”的智慧城市整體架構(gòu)，“一云”即云數(shù)據(jù)中心;“二網(wǎng)”即城市通信網(wǎng)和城市物聯(lián)網(wǎng);“三平臺(tái)”包括：ICT能力開放平臺(tái)、大數(shù)據(jù)服務(wù)支撐平臺(tái)、業(yè)務(wù)應(yīng)用使能平臺(tái)。

上述架構(gòu)具有以下特點(diǎn)：平臺(tái)是開放的，有生命力，而不是一個(gè)固化的、封閉的，它能夠不斷接納越來越多的應(yīng)用在上面生長(zhǎng)。這就像生命，開放，有生命力，有自我學(xué)習(xí)，自我成長(zhǎng)的基因。

筆者小結(jié)

中國(guó)智慧城市建設(shè)起步并不算早，也走過不少彎路，從智慧教育、智慧醫(yī)療等單個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)，到一個(gè)城市的政務(wù)、交通、醫(yī)療、教育、民生等所有環(huán)節(jié)的打通，從把它看成一個(gè)個(gè)冷冰冰的項(xiàng)目，到 “生命有機(jī)體”建設(shè)的感悟與認(rèn)知，這是中國(guó)智慧城市建設(shè)的一大跨步。

只有認(rèn)知到智慧城市建設(shè)是有生命的，并找準(zhǔn)適合自身城市發(fā)展的生命軌跡，完善神經(jīng)系統(tǒng)，才能將智慧城市建設(shè)真正落地，真正建設(shè)成民眾喜歡并熱愛的城市。因?yàn)?，城市并不需要一大堆一大堆的傳感器，一個(gè)又一個(gè)的攝像監(jiān)控，我們希望的，仍然是哥本哈根的純凈空氣，阿姆斯特丹的便利交通，維也納的城市文明，巴塞羅那的陽光以及深圳龍崗的便民服務(wù)。