“一帶一路”沿途國家多屬于發(fā)展中國家，經(jīng)濟發(fā)展上升潛力巨大，“一帶一路”戰(zhàn)略的提出與實施對有志“走出去”的中國企業(yè)帶來了福音，同樣也為我國安防企業(yè)外向型發(fā)展提供了難得的市場機遇。

2017年5月，“一帶一路”高端峰會在北京成功舉行。此次峰會既是對“一帶一路”倡議過去3年取得的積極建設進展和重要早期成果的展現(xiàn)，更為主要的是凝聚合作共識，鞏固良好的合作態(tài)勢，為今后持續(xù)推進“一帶一路”合作體系構建相關的機制及框架。此次峰會承前啟后，意義重大，表明倡議已經(jīng)進入了一個新的階段，可以稱為“一帶一路”的2.0版本。中國是該項倡議的提出國，更是新版本的推動國。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的深入推進，國內的參與省市和地區(qū)不斷增加，沿線國家以及海外其他國家也將不斷參與進來。“一帶一路”2.0的推進離不開各行各業(yè)的深入發(fā)展，通過行業(yè)的快速發(fā)展、轉型升級、自我突破來實現(xiàn)國內市場對外資和技術的“引進來”，中國企業(yè)對國際市場的“走出去”，實現(xiàn)與國際的高水準交流與合作，與各國戰(zhàn)略相對接，深度參與國際產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作，提升中國在世界產(chǎn)業(yè)價值鏈中的地位。這其中當然也包括安防產(chǎn)業(yè)。“一帶一路”2.0版本的實施將為中國安防產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造新的機遇，同時也將提出更高的要求。

一、“一帶一路”沿線國家安防商機及企業(yè)拓展情況

“一帶一路”倡議涉及包括發(fā)達經(jīng)濟體、發(fā)展中國家以及轉型經(jīng)濟體在內的60多個國家和地區(qū)(見表1)，這些國家的人口接近世界人口的2/3，2016年GDP總量占全球的30.5%。因此“一帶一路”倡議能否得以順利實施，關系到全球經(jīng)濟的興衰，其受重視程度可見一斑。

“一帶一路”倡議橫貫歐亞大陸、涉及地域之廣前所未有，最主要的特點是區(qū)域發(fā)展不平衡，50%以上的國家主要集中在發(fā)展中經(jīng)濟體和轉型經(jīng)濟體。這也就決定了中國安防企業(yè)在“一帶一路”沿線市場的布局具有明顯的地域特點——往往以發(fā)展中國家的大規(guī)模市場為基礎，以高科技性能和優(yōu)良產(chǎn)品質量形成品牌效應，最終進入發(fā)達國家，完成國際市場布局。

“一帶一路”倡議首推的是基礎設施建設，通過物流的暢通實現(xiàn)產(chǎn)品貿易互聯(lián)互通。因此“一帶一路”的全面推進將極大改善中國與周邊國家的基礎設施建設，同時為安防、平安城市、智慧城市等信息化行業(yè)的參與者創(chuàng)造更多的商業(yè)機遇。據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在“一帶一路”經(jīng)濟區(qū)開放后，中國承包工程項目突破3000個，覆蓋多個國家。據(jù)中國對外承包工程商會近日發(fā)布的《2016—2017中國對外承包工程發(fā)展報告》顯示，我國對外承包工程2016年完成營業(yè)額1594億美元，同比增長3.5%，新簽合同額2440億美元，同比增長16.2%；其中在“一帶一路”參與國家市場完成營業(yè)額760億美元，幾乎占據(jù)半壁江山。面對這樣的機遇，近年來國內一些安防企業(yè)在沿線國家的探索也取得不錯的成績。對于沿線國家物流安全，尤其是邊境進出口安全方面，以同方威視為代表的安防企業(yè)，通過高科技產(chǎn)品的出口，在國際市場創(chuàng)出了一張“中國制造”的名牌。同方威視在民航、海關、郵政物流和邊境口岸稽查等方面擁有雄厚的實力，產(chǎn)品的技術性能和實際應用效果得到國際用戶的高度贊譽。“一帶一路”沿線的60多個國家，同方威視的安檢設備已在50多個國家安家落戶，占到所有“一帶一路”國家總數(shù)的82%。運行在“一帶一路”沿線諸多國家的同方威視設備已達到2000多臺套，包括300多套大型集裝箱車輛檢查系統(tǒng)和近2000臺小型安檢設備。其并于2004年在波蘭成立華沙分公司，建立了生產(chǎn)制造、產(chǎn)品研發(fā)和客戶培訓為一體的現(xiàn)代化工廠，實現(xiàn)了“中國設計，歐洲制造”的高科技產(chǎn)品的本地化生產(chǎn)。

二、“一帶一路”建設將給安防帶來的影響

1.國內核心省市和地區(qū)市場將成為安防產(chǎn)業(yè)新藍海

“一帶一路”倡議直接涉及18個核心省市和地區(qū)，同時惠及全國所有省份(見表2)。作為倡議的提出國和推動國，國內平安和諧的社會環(huán)境，健康普惠的營商環(huán)境是“一帶一路”2.0可持續(xù)推進的基礎。因此，核心城市和地區(qū)的安防狀況將會不斷地強化和升級，安防市場將會迎來新一波產(chǎn)業(yè)深化和發(fā)展空間的增長。尤其是絲綢之路經(jīng)濟帶，其沿線主要經(jīng)過內陸城市和邊陲地區(qū)，是國內安防工作的重中之重，這些地區(qū)安防建設的成功可以為國家長治久安，“一帶一路”戰(zhàn)略深入可持續(xù)發(fā)展保駕護航，同時也為安防行業(yè)發(fā)展提供了機遇。沿線的內陸地區(qū)共同特點之一是幅員遼闊、信息化水平相對落后、社會人員結構較為復雜。這也決定了近一段時期乃至未來各個地區(qū)和城市的安防投入將高于全國平均水平。作為“一帶一路”的核心經(jīng)濟區(qū)，沿線城市是極其重要的礦產(chǎn)、能源、交通、貿易基地。以新疆為例，從2009年開始，新疆大幅增加財政對公共安全領域的支出，歷年增速均保持在10%以上。2014年工程量達到2529個，總額超過24億元，增長分別達到137.91%和23.44%[1]。2016年同比繼續(xù)增加約20%[2]，保持大幅領先全國水平。預計到2020年新疆安防建設投入將達到138億人民幣。可以預見，

隨著“一帶一路”政策的開啟，中西部地區(qū)以及涉及的重要省市地區(qū)將不斷加快基礎設施網(wǎng)絡化、現(xiàn)代化建設，以構筑絲綢之路經(jīng)濟帶安全穩(wěn)定屏障的首要任務，完善社會治安防控體系，技防工程已納入中西部各地數(shù)字城市建設的重要內容，新一輪的城市安防體系建設正在加快展開。

　　2.政企將開展多元化合作，PPP運營模式增多

“一帶一路”沿線55%是發(fā)展中國家和經(jīng)濟體，基礎設施建設嚴重滯后是這些國家普遍的短板。因此，“一帶一路”建設重點之一就是各國的交通基礎設施。對于龐大的交通基礎設施項目，政企合作是大勢所趨，PPP運營模式將增多。PPP模式是一種“政府和社會資本合作”的模式，PPP模式不但可以緩解政府及公共部門資金投入的壓力，同時還有利于通過市場化的運營方式和規(guī)律來根治公共項目存在的管理乏力、運營效率低下等“先天不足”。這一模式可以引入政府、企業(yè)、第三方金融機構(亞投行、銀行)和民間資本，有效地匯聚社會資本和更為充分地分散項目風險。PPP項目所涉及的大多是社會基礎建設項目，這些項目大都關乎國計民生。“一帶一路”社會基礎設施建設少不了安防企業(yè)的支持，未來政府和社會資本的合作必然會不斷深入。

3. “一帶一路”戰(zhàn)略將為安防產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新帶來利好環(huán)境

對于安防企業(yè)而言，在“一帶一路”建設中，安防企業(yè)布局“一帶一路”沿線國家也是憑借技術力量參與國際市場分工，謀取競爭優(yōu)勢的過程。在這一過程中，企業(yè)需要大力推進科技創(chuàng)新合作，實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，推動產(chǎn)業(yè)整體轉型升級。近年來人工智能發(fā)展迅猛，安防企業(yè)在人工智能、深度學習、人臉識別、云計算、大數(shù)據(jù)等新技術方面的探索一直在積極推進并取得重要成果。“一帶一路”科技創(chuàng)新的帶動，將給安防新技術帶來更好的發(fā)展環(huán)境。

在科技創(chuàng)新的同時企業(yè)也應注重人文交流，安防企業(yè)應重視與沿線國家合作共同培養(yǎng)科技人才，不斷擴大人才輸出，通過不同類型的培訓中心和培訓基地來實施“人才保障戰(zhàn)略”既是保證“一帶一路”科技創(chuàng)新合作，保證戰(zhàn)略順利實施的基礎，也是擴大沿線國家人才儲備，順利承接安防項目，保證國家人才安全的法寶。因此，中國安防企業(yè)在拓展沿線市場不僅要做到“授人以魚”，更要通過“授人以漁”——創(chuàng)新技術的驅動和人才戰(zhàn)略的實施來贏得沿線國家更多的信任和充分的配合。