國內(nèi)一些機(jī)械裝配行業(yè)是典型的小批量、多品種、低利潤的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，所以，在運(yùn)用現(xiàn)代管理工具時(shí)，普遍面臨著ERP、MES以及PLM等系統(tǒng)應(yīng)用的斷裂現(xiàn)象。

癥結(jié)剖析

仔細(xì)分析起來，這種斷裂現(xiàn)象無外乎是由以下幾個(gè)方面導(dǎo)致。

一是生產(chǎn)線上的質(zhì)量管控手段不足。由于熟練技術(shù)工人的缺乏，導(dǎo)致手工裝配的產(chǎn)品裝質(zhì)量的穩(wěn)定性無法保證，且難以支撐起問責(zé)機(jī)制。

二是生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行的進(jìn)度難以精細(xì)管控。小批量生產(chǎn)導(dǎo)致粗放式管理的問題凸顯，缺少對生產(chǎn)流程進(jìn)行變化快速、多端的控制，致使生產(chǎn)管理模式效率低下，而且出錯(cuò)率高。

三是滯后的生產(chǎn)調(diào)度難以適應(yīng)生產(chǎn)現(xiàn)場的快速變化。生產(chǎn)現(xiàn)場調(diào)度，包括人員、訂單、物料等其狀態(tài)都需要實(shí)時(shí)信息的呈現(xiàn)，以實(shí)時(shí)作出相應(yīng)調(diào)整。若缺乏實(shí)時(shí)的監(jiān)測，依靠事后調(diào)整調(diào)度會(huì)嚴(yán)重滯后甚至可能與實(shí)際完全不相符合。

四是管理系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的不匹配。生產(chǎn)線自動(dòng)化的水平，尤其是現(xiàn)場自動(dòng)化在不斷提高。而傳統(tǒng)生產(chǎn)管理與底層生產(chǎn)控制之間的銜接主要以人為主。ERP針對控制系統(tǒng)中間的銜接部分依然要靠人工來實(shí)現(xiàn)。這兩者間存在斷層和脫節(jié)，

RFID支撐起精細(xì)化管控

RFID技術(shù)將能在底層管理發(fā)揮巨大作用，并配合宏觀層面的決策。從局部環(huán)節(jié)而言，RFID技術(shù)能夠逐步打通企業(yè)的物流連，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)物流的全程跟蹤;而從更大范圍來講，目前很多企業(yè)的生產(chǎn)已經(jīng)逐步過渡到實(shí)施企業(yè)級的RFID應(yīng)用當(dāng)中。

RFID是實(shí)時(shí)獲取數(shù)據(jù)的有效手段。它是一種實(shí)時(shí)的信息載體，其作用就是標(biāo)識(shí)生產(chǎn)要素，包括在制品、物料、人等，架構(gòu)出一座生產(chǎn)要素和信息系統(tǒng)之間實(shí)時(shí)溝通、相互銜接的橋梁。而實(shí)時(shí)過程則是實(shí)現(xiàn)管控一體化基礎(chǔ)和前提，將RFID管理系統(tǒng)和現(xiàn)場自動(dòng)化系統(tǒng)。通過基于RFID的方式連成一體，就形成了生產(chǎn)過程管控一體化的方案。現(xiàn)在國內(nèi)也開始了面向離散制造生產(chǎn)過程管理的RFID技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用等相關(guān)項(xiàng)目的研究，如利用RFID重點(diǎn)突破生產(chǎn)管理一體化的關(guān)鍵問題。

在此基礎(chǔ)上，還可以構(gòu)建基于RFID的制造執(zhí)行系統(tǒng)，通過車間控制器，將傳統(tǒng)ERP系統(tǒng)的狀態(tài)與現(xiàn)場每一個(gè)工位的控制器溝通，并根據(jù)每一個(gè)工位情況的不同，配置相應(yīng)的設(shè)備，如RFID讀感器等附屬設(shè)備，使生產(chǎn)線現(xiàn)場通過執(zhí)行系統(tǒng)和管理系統(tǒng)形成了一個(gè)有機(jī)的整體。

這種一體化的體系結(jié)構(gòu)可以概括為：用電子標(biāo)簽標(biāo)識(shí)生產(chǎn)要素后，基于RFID的車間制造資源可以通過現(xiàn)場設(shè)備采集現(xiàn)場數(shù)據(jù);這些數(shù)據(jù)通過實(shí)時(shí)的信息處理，使得管理層獲得信息化后作出相應(yīng)的決策和措施，支撐企業(yè)實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管控。

全生命周期的一體化管理

基于RFID的制造執(zhí)行系統(tǒng)可以向上下游不斷延伸，不斷擴(kuò)大管理層面。例如，可以向下游延伸，對物料進(jìn)行管理。目前，企業(yè)的ERP都有物料管理，然而很多僅僅停留在門徑管理的層面，物料的位置，庫存盤點(diǎn)以及精確定位非常困難。利用該技術(shù)，將能夠?qū)崿F(xiàn)物料在企業(yè)內(nèi)部配送實(shí)時(shí)管理。還可以實(shí)現(xiàn)成車庫的管理，摩托車產(chǎn)品不同狀態(tài)3000多個(gè)，在成車庫中進(jìn)庫、出庫非常難，利用RFID將可以進(jìn)行方便地管理，減少了人工管理所花費(fèi)的時(shí)間，并保證了管理的準(zhǔn)確性。

零配件廠若按照各自的標(biāo)準(zhǔn)為不同的企業(yè)配貨，管理將會(huì)十分混亂，因此需要對物料周轉(zhuǎn)設(shè)備、物料的裝備進(jìn)行規(guī)格化和標(biāo)準(zhǔn)化，通過管控一體化服務(wù)平臺(tái)來規(guī)范執(zhí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，將大大降低供應(yīng)商物料成本。

所以，這時(shí)可以考慮建立一個(gè)面向整個(gè)機(jī)械裝配行業(yè)的一體化服務(wù)平臺(tái)?，F(xiàn)在，這種第三方供應(yīng)鏈平臺(tái)已經(jīng)出現(xiàn)，重慶市某摩托廠的主要整車廠都能夠在該平臺(tái)獲取整車信息，與企業(yè)內(nèi)部的物流聯(lián)成一體。該平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)從供應(yīng)商到整車廠，物流企業(yè)之間的聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)物流及其作業(yè)過程的一體化。未來，這部分的工作將進(jìn)一步推進(jìn)，以期取得更好的結(jié)果。

RFID還可以實(shí)現(xiàn)全生命周期的一體化管理。即讓RFID標(biāo)簽跟隨產(chǎn)品出廠，獲取從生產(chǎn)到分銷、維修等一系列的信息。把生產(chǎn)等相關(guān)系統(tǒng)集成起來，最后構(gòu)建一個(gè)涵蓋產(chǎn)品設(shè)計(jì)，零部件采購、生產(chǎn)、倉儲(chǔ)、分銷、使用、回收、銷毀以及再利用的一體化的平臺(tái)。這將是未來發(fā)展的一大趨勢。