90后的陳堯星則從自己的生活體驗(yàn)出發(fā)，研發(fā)了專門針對跨境學(xué)生巴士監(jiān)測系統(tǒng)(SafeArrival)。并圍繞這一研究成果與合作伙伴創(chuàng)辦了自己Leido Technology公司。

家住內(nèi)地肇慶市的陳堯星，為了獲得更好的教育，高中時已經(jīng)離開家來到廣州市求學(xué)。每日一小時的車程讓家人非常擔(dān)心路上的安全問題。所以當(dāng)他在電腦課上認(rèn)識RFID技術(shù)時，就想設(shè)計出保障學(xué)童安全的監(jiān)察系統(tǒng)。該技術(shù)基于每架巴士裝設(shè)GPS(全球定位系統(tǒng))及GPRS(通用分組無線服務(wù)技術(shù))監(jiān)察器，即時監(jiān)察巴士情況。學(xué)生身上貼RFID標(biāo)簽，讓家長隨時知道子女位置，及能否在指定時間抵校;系統(tǒng)同時反映即時交通情況，通知家長大約接送時間。

受惠于理工大學(xué)的創(chuàng)業(yè)比賽及創(chuàng)業(yè)基金計劃，陳堯星一年前創(chuàng)辦了自己的公司。“現(xiàn)在我們還推出兩個新項目包括學(xué)校內(nèi)的簽到系統(tǒng)等以提供不同服務(wù)。另外，還利用功耗更低、穩(wěn)定性更好的BLE技術(shù)代替原有的RFID技術(shù)，節(jié)約了更多成本，”陳堯星稱。

不過好產(chǎn)品不等于有好市場。由于本港校巴公司基本處于壟斷且供不應(yīng)求的狀態(tài)，令不少巴士公司不愿增加更多成本為學(xué)生返學(xué)安全“加碼”，“很多家長及學(xué)校對我們的產(chǎn)品很有興趣，但是校巴公司不愿作為，家長及學(xué)校也沒有辦法。”目前，理工大學(xué)也在積極為陳堯星聯(lián)絡(luò)不同的組織推廣其產(chǎn)品，但他更希望社會更多的關(guān)注跨境學(xué)生的交通安全問題。