只動(dòng)嘴、不動(dòng)手，撥打一個(gè)電話，就可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)航；車輛碰撞小事故，保險(xiǎn)公司自動(dòng)理賠。這些看似遙遠(yuǎn)的便民高科技服務(wù)，現(xiàn)在已逐步成為現(xiàn)實(shí)。車輛與信息技術(shù)相結(jié)合的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)正逐步深入人們的日常生活。

21日，2014年中國(guó)TD-LTE產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)車聯(lián)網(wǎng)分論壇在重慶南岸舉辦。中國(guó)移動(dòng)研究院首席科學(xué)家楊景在此間稱，車聯(lián)網(wǎng)將朝著安全、融合與協(xié)同的新趨勢(shì)方向發(fā)展。

楊景說(shuō)，目前，信息通信業(yè)正深度介入智能汽車和智能交通開(kāi)發(fā)，車載信息終端迅速向基于APP的開(kāi)放平臺(tái)演進(jìn)，主流車廠新品全都實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，4GLTE成為主流配置。車聯(lián)網(wǎng)與云端、大數(shù)據(jù)結(jié)合，與智能終端的無(wú)縫對(duì)接，可減少80%的交通事故發(fā)生，交通安全、交通效能會(huì)得到大幅提高，油耗效率、運(yùn)輸效率也會(huì)得到提升。

IBM中國(guó)有限公司車聯(lián)網(wǎng)全球首席專家孫偉認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新及轉(zhuǎn)型主要表現(xiàn)在城市交通管理方面，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、交通優(yōu)化、道路收費(fèi)；在運(yùn)輸物流方面，可降低運(yùn)營(yíng)成本、提高車輛使用率、提升運(yùn)營(yíng)安全性；在保險(xiǎn)智能定價(jià)方面，能降低出險(xiǎn)理賠率。

上海博泰悅臻電子設(shè)備制造有限公司總經(jīng)理杜平介紹，截止2012年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)2.4億輛，汽車保有量1.2億輛，年增長(zhǎng)1800萬(wàn)輛，增長(zhǎng)量超過(guò)1999年底全國(guó)汽車保有量。18個(gè)大中城市汽車保有量超過(guò)百萬(wàn)。汽車駕駛?cè)耸状瓮黄?億人，年增長(zhǎng)2647萬(wàn)人。

杜平還說(shuō)，車聯(lián)網(wǎng)核心目標(biāo)是車聯(lián)網(wǎng)與智能交通的結(jié)合，使成為真正的智慧交通，其核心是通過(guò)三網(wǎng)一云的創(chuàng)新和建設(shè)，改變汽車行業(yè)信息的孤島現(xiàn)狀，有效地將車輛、環(huán)境和人的信息進(jìn)行智能化集成，并運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)，形成一種在大范圍內(nèi)，全方位發(fā)揮作用的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的閉環(huán)綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)，并有效地利用現(xiàn)有交通設(shè)施減少交通負(fù)荷和環(huán)境污染，保證交通安全、提高運(yùn)輸效率。

記者從重慶南岸區(qū)了解到，近年來(lái)該區(qū)以車聯(lián)網(wǎng)為龍頭，以智慧城市試點(diǎn)建設(shè)契機(jī)，共啟動(dòng)了27項(xiàng)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范項(xiàng)目。