淺析物聯(lián)網(wǎng)藍(lán)海 哪些行業(yè)獨(dú)角獸能夠先孕育出來(lái)?

責(zé)任編輯:zsheng

2018-12-24 12:16:20

摘自:人工智能與物聯(lián)網(wǎng)

物聯(lián)網(wǎng)和人工智能作為第四次工業(yè)革命的關(guān)鍵技術(shù)之一,2018年被譽(yù)為啟動(dòng)的元年,隨著國(guó)家扶植政策的不斷推出,各大設(shè)備廠商、軟件服務(wù)商、系統(tǒng)集成商、通信運(yùn)營(yíng)商等巨頭級(jí)企業(yè),都在探索物聯(lián)網(wǎng)和人工智能的藍(lán)海市場(chǎng)。爭(zhēng)分奪秒的孕育各行業(yè)的獨(dú)角獸,希望獨(dú)角獸盡早進(jìn)入市場(chǎng),能夠被市場(chǎng)認(rèn)可,從而獲得企業(yè)在行業(yè)中的領(lǐng)先地位。

目前,能夠被大家耳熟能詳?shù)膸讉€(gè)行業(yè),也是物聯(lián)網(wǎng)和人工智能方面的先行者,例如:智能電網(wǎng)、智慧消防、智能汽車、智慧環(huán)保、智慧醫(yī)療、智能供應(yīng)鏈、智能家居、智能建筑、智慧城市、智慧工業(yè)、智慧農(nóng)業(yè)、智慧安防等等行業(yè),看似繁榮的行業(yè)和市場(chǎng),卻沒(méi)有出現(xiàn)一個(gè)能夠被市場(chǎng)和用戶認(rèn)可的獨(dú)角獸,分析其最終原因,就是沒(méi)有找到市場(chǎng)定位,沒(méi)有找到用戶的痛點(diǎn),一個(gè)不能滿足市場(chǎng)需求、不能解決用戶問(wèn)題的產(chǎn)品,頂多就是一個(gè)炒作噱頭,無(wú)法真實(shí)落地的被應(yīng)用市場(chǎng)認(rèn)可。

物聯(lián)網(wǎng)和人工智能的藍(lán)海市場(chǎng),確切的說(shuō),還不能稱為“藍(lán)海”,頂多就是加了一件華而不實(shí)的外衣的“紅海”市場(chǎng),發(fā)展及其緩慢。當(dāng)然,發(fā)展和應(yīng)用的速度與投入成正比。眾觀歷史發(fā)展的進(jìn)程,每一次工業(yè)革命的技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)推廣都經(jīng)歷了一個(gè)漫長(zhǎng)過(guò)程,需要一個(gè)強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)和財(cái)力去創(chuàng)新和推廣。歷史總是驚人的相似,十年前,“云“的出現(xiàn),讓一些IT巨頭公司瘋狂的涌入開(kāi)發(fā)和建設(shè)”云“服務(wù)和”云“平臺(tái)之中,十年過(guò)去了,現(xiàn)在市場(chǎng)主流的”云“服務(wù)和”云“平臺(tái),基本已經(jīng)被這些巨頭級(jí)IT公司所占領(lǐng),究其原因,想要推進(jìn)科技發(fā)展和得到市場(chǎng)認(rèn)可,需要龐大的人力和資金作為后備力量,因?yàn)?,新技術(shù)的創(chuàng)新和推廣,不會(huì)馬上看到經(jīng)濟(jì)效益,最先體現(xiàn)的價(jià)值肯定是社會(huì)進(jìn)步和用戶價(jià)值,然后才能獲得收益,這也是只有巨頭級(jí)企業(yè)才能最終站到行業(yè)的頂端、推動(dòng)歷史發(fā)展的根本原因。

目前市場(chǎng)的現(xiàn)狀,亂世(市)出梟雄的時(shí)代,混亂的物聯(lián)網(wǎng)和人工智能市場(chǎng),無(wú)數(shù)企業(yè)都瘋狂的涌入,沒(méi)有先行者、沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)、沒(méi)有秩序,一切的一切,都在摸索中前進(jìn)。拿共享單車作為例子來(lái)說(shuō),典型的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,過(guò)去的2年,是其快速發(fā)展的2年,從開(kāi)始的技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)推廣策略創(chuàng)新,慢慢演變成各個(gè)企業(yè)的的市場(chǎng)推廣策略大比拼,說(shuō)的直白一些,就是不計(jì)成本,比拼財(cái)力,不斷融資的一個(gè)惡性競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境,盡管現(xiàn)在有的公司倒閉了,有的公司上市了,但是依然是不斷融資,隨時(shí)都有倒閉的可能性,滴滴打車、專車、拼車市場(chǎng)都是如此。

所以,能夠在物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)上,最先能夠孕育出獨(dú)角獸,應(yīng)該就是下面某個(gè)行業(yè):

行業(yè)一:智能汽車

理由:市場(chǎng)定位準(zhǔn)確,用戶需求明確,參與企業(yè):賈躍亭的FF,百度,車和家,谷歌等。

行業(yè)二:智能供應(yīng)鏈

理由:市場(chǎng)比較成熟,在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)期發(fā)展迅速,用戶接受度較高,參與企業(yè):順豐,京東,阿里巴巴,蘇寧等。

行業(yè)三:智慧工業(yè)

理由:德國(guó)的工業(yè)4.0,中國(guó)智能制造2025,都體現(xiàn)了對(duì)工業(yè)的重視,參與企業(yè):西門(mén)子,GE,IBM等。

行業(yè)四:智慧環(huán)保

理由:環(huán)保是全球都在關(guān)注的話題,每個(gè)國(guó)家都很重視,但是又不是一個(gè)獨(dú)立存在的行業(yè),快速發(fā)展的方法就是與其他智能行業(yè)結(jié)合,所謂的“節(jié)能減排“就是這個(gè)意思。

行業(yè)五:智慧城市

理由:智慧城市和安全城市的需求很高,目前已初具規(guī)模,但是,都僅限于視頻監(jiān)控方面,市場(chǎng)潛力還是很大的。

至于其他行業(yè)中,有的也發(fā)展勢(shì)頭迅猛,但是基本屬于民用類行業(yè),想要奪得眾多用戶的認(rèn)可,難度極大,當(dāng)然,市場(chǎng)同樣也很大。

物聯(lián)網(wǎng)解釋為“物“與“物“相連,物:探測(cè)器設(shè)備;連:通訊網(wǎng)絡(luò)及設(shè)備;常見(jiàn)的無(wú)線通信(數(shù)據(jù))傳輸方式及技術(shù)分為兩種:“近距離無(wú)線通信技術(shù)”和“遠(yuǎn)距離無(wú)線傳輸技術(shù)”。近年來(lái),較好發(fā)展前景的短距離無(wú)線通信標(biāo)準(zhǔn)有:Zig-Bee、藍(lán)牙(Bluetooth)、無(wú)線寬帶(Wi-Fi)、超寬帶(UWB)和近場(chǎng)通信(NFC);遠(yuǎn)距離無(wú)線傳輸廣泛應(yīng)用的無(wú)線通訊技術(shù)主要有GPRS/CDMA、數(shù)傳電臺(tái)、擴(kuò)頻微波、無(wú)線網(wǎng)橋及衛(wèi)星通信、短波通信技術(shù)等,兩種設(shè)備廠商和相關(guān)技術(shù)人員的”春天“來(lái)了,抓住機(jī)遇,創(chuàng)造屬于企業(yè)和自己的未來(lái)。

一次工業(yè)革命,可以讓很多小企業(yè)變成行業(yè)巨頭,巨頭企業(yè)不斷推動(dòng)的技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新,推動(dòng)著社會(huì)在進(jìn)步。哪些獨(dú)角獸最先出現(xiàn)呢?讓我們拭目以待吧!

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