從行車記錄儀到水電燃?xì)獗?，物?lián)網(wǎng)的滲透到了更加細(xì)分的狀態(tài)。這源于通信方式的交融，也源于技術(shù)迭代訴求的推動。

在2G到4G的通信升級過程中，越來越多需要較高流量才能完成的通信開始普及，這包括物流掃碼槍乃至近期突然火爆的煙感設(shè)施。而隨著NB-IoT(窄帶物聯(lián)網(wǎng))的推進(jìn)，去年底以來，才真正帶動了日常生活場景的物聯(lián)運(yùn)用。這也是各大城市相繼更換戶內(nèi)燃?xì)獗頌槲锫?lián)設(shè)施的原因所在。

由于窄帶物聯(lián)網(wǎng)與常規(guī)通信方式不同，前者可以長期處于“休眠”狀態(tài)，僅在某些特定時刻被“喚醒”后發(fā)揮功能，因此有更低功耗，也更適合某些較為固定的生活場景。

接下來，隨著通信技術(shù)的進(jìn)一步升級，物聯(lián)網(wǎng)對日常各類消費(fèi)終端也將帶來新的革命。

12月10日，夢網(wǎng)集團(tuán)(002123.SZ)總裁助理、夢網(wǎng)物聯(lián)總經(jīng)理林波接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者專訪時表示，物聯(lián)網(wǎng)分為感知層、連接層、平臺層和應(yīng)用層，從近2年來看，感知層的元器件以及智能操作系統(tǒng)整體慢慢成熟，帶來建設(shè)成本大幅下降。受益于物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的B端廠商，也開始隨著這一輪的系統(tǒng)升級和智能化改造，慢慢凸顯。

物聯(lián)網(wǎng)滲透擴(kuò)圍

悄然間，城市家庭廚房中開始安裝上了帶有物聯(lián)功能的燃?xì)獗?，而在沒注意到的地方，水電表也在加速替換進(jìn)程。比如11月，記者了解到廣州老城區(qū)家庭陸續(xù)在開展燃?xì)獗砀鼡Q工作。

物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用開始滲透到更日常的場景，這正是與通信技術(shù)的發(fā)展有關(guān)。

去年以來，工信部在內(nèi)的部委大力推動NB-IoT技術(shù)發(fā)展和落地，在2G被更快迭代進(jìn)程中，NB-IoT將起到重要的替代作用。

“在去年和今年初，我們接觸到是以2G-3G-4G網(wǎng)卡需求多一些。但是在今年第四季度，發(fā)現(xiàn)NB這種低功耗的網(wǎng)絡(luò)需求慢慢開始凸顯，而且量特別大。”夢網(wǎng)物聯(lián)總經(jīng)理助理、運(yùn)營部總監(jiān)梁福強(qiáng)向記者表示，尤其近2個月，需求量較大的就涵蓋水表和天然氣表改造方面。

政策推動之外，這也是市場的需求所在。

“一方面，NB有對以前2G設(shè)備的替代關(guān)系，以前聯(lián)網(wǎng)設(shè)備基本是采用2G網(wǎng)絡(luò)，因?yàn)槠浼夹g(shù)比較成熟，模組等相關(guān)硬件成本較低，但問題在于功耗較大造成維護(hù)成本相對高。NB恰好具備低功耗、廣連接的特性，且資費(fèi)較低，應(yīng)用范圍基本可以覆蓋目前大部分低功耗、低流量的感知層設(shè)備應(yīng)用。另一方面，運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)替代上，2G網(wǎng)絡(luò)慢慢會減少，后續(xù)都會采用NB的通信來代替。”梁福強(qiáng)表示，在物聯(lián)網(wǎng)預(yù)熱之后，需求開始加速被激發(fā)。

這令物聯(lián)網(wǎng)的滲透變得更加可感知。林波向記者介紹，在五年前，物聯(lián)網(wǎng)集中在車聯(lián)網(wǎng)方面的應(yīng)用，主要在于定位器和行車記錄儀的使用。彼時應(yīng)用多在戶外場景，其優(yōu)勢是布線、工程用物聯(lián)網(wǎng)會更方便，且節(jié)約成本。但近兩年來，開始從車載狀態(tài)，延伸到智能家居和智慧城市場景中，比如智能門鎖、智能井蓋，今年三季度煙感領(lǐng)域的需求突然有大幅提升。

“這是基于物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)發(fā)展和信號覆蓋程度。”林波續(xù)稱，從接觸的業(yè)務(wù)表現(xiàn)來看，在移動終端部分，比如銀行智能POS業(yè)務(wù)、物流業(yè)的“巴槍”、物流配送單車等，移動場景的應(yīng)用越來越多。“現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)在NB等角度，慢慢向室內(nèi)和生活這類固定場景覆蓋。接下來會逐漸向智慧化發(fā)展，因?yàn)榻K端設(shè)備不斷普及后，就需要一個云大腦作為支持。”

當(dāng)然，當(dāng)前的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用仍有掣肘。據(jù)林波介紹，比如在無人設(shè)備使用上，目前仍限于包括自動掃地機(jī)、無人機(jī)等對傳輸速率要求不太高的載體。甚至在無人機(jī)市場仍有難以滿足響應(yīng)需求的情形出現(xiàn)，因此尚不能做到遠(yuǎn)程控制。因此對于無人駕駛的需求，公司當(dāng)前更多是提供大流量卡，進(jìn)行視頻實(shí)時傳輸、識別，待5G推進(jìn)，云端協(xié)同和感應(yīng)器聯(lián)網(wǎng)數(shù)量大幅提升后，高帶寬、低延時等特性方能支持無人駕駛等業(yè)務(wù)更好開展。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)，2018年中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展規(guī)模將達(dá)到2.05萬億，到2022年規(guī)模將達(dá)7.2萬億元。其中，消費(fèi)性和垂直產(chǎn)業(yè)特定商用分別是兩大主要貢獻(xiàn)市場。

通信迭代的機(jī)會

正在走來的5G時代，無疑會給包括物聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來更大助推作用，這也是夢網(wǎng)集團(tuán)將物聯(lián)業(yè)務(wù)獨(dú)立成分公司運(yùn)營的考慮所在。而對于介入“連接”業(yè)務(wù)的廠商來說，這都是新一輪技術(shù)和業(yè)務(wù)迭代演進(jìn)的機(jī)遇。

“消費(fèi)端基于5G的人聯(lián)網(wǎng)是巨大改變，意味著終端有可能迎來新一次‘革命’。這與人類發(fā)展進(jìn)程類似，對更便捷、高效的功能需求會層出不窮。從模擬機(jī)到2G-4G的升級，是同樣道理。”林波向記者表示。

據(jù)林波分析，據(jù)業(yè)內(nèi)調(diào)研，從運(yùn)營商覆蓋范圍分析，目前人聯(lián)網(wǎng)的連接點(diǎn)普遍為1×2，即一人至多2臺手機(jī)，按照中國人口計(jì)算，就會有26億個連接點(diǎn)。推演到物聯(lián)網(wǎng)市場，理論上到2025年，在室內(nèi)外包括辦公、家居等各類場景的連接數(shù)目和應(yīng)用點(diǎn)訴求會越來越多，可以類比為1×50的25倍。

“我們的業(yè)務(wù)核心是圍繞通信連接展開。因此在未來幾年，行業(yè)連接在爆發(fā)增長的情況下，如何將連接數(shù)量進(jìn)一步提升，對我們來說更重要。”梁福強(qiáng)解釋道。

相應(yīng)的技術(shù)迭代成為必然，尤其對于通信相關(guān)的連接廠商而言。

從夢網(wǎng)物聯(lián)方面，將圍繞連接、私有云、定位等業(yè)務(wù)開展。“物聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)調(diào)穩(wěn)定和安全，云端將需要更多數(shù)據(jù)存儲、分析、商用的能力，而私有云會有相對的安全性。”林波介紹道，此外定位能力是物聯(lián)網(wǎng)最普遍的一個應(yīng)用范疇，比如運(yùn)營商基站定位、GPS定位等訴求。

具體技術(shù)上，梁福強(qiáng)表示，后續(xù)將加強(qiáng)公司可自學(xué)習(xí)的智慧規(guī)則引擎(SWRE)自動化等能力，增強(qiáng)流量數(shù)據(jù)和定位的分析、預(yù)警。(編輯：張偉賢)