人類通信技術(shù)走過很多年，對于汽車而言也是這樣。無論是汽車產(chǎn)業(yè)的車輛連接、安全輔助駕駛還是管家服務(wù)，還是娛樂信息，還有所有的高級智能服務(wù)，每一樣對通信的需求都是不可或缺的。大家知道最早的車載電話，到未來的車載定位，到開始汽車領(lǐng)域的簡單服務(wù)，然后緊接著有互聯(lián)駕駛，未來我們有無人駕駛、人工智能駕駛，所有這些大家可以看到，對通訊的需求，對網(wǎng)絡(luò)的需求，對可靠性、對帶寬需求都是不斷增長。

中國電信構(gòu)建了一個覆蓋全球的非常完善的低頻(800m)4G網(wǎng)絡(luò)，這個網(wǎng)絡(luò)對于車聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)駕駛來說有很好的覆蓋性，包括整個對服務(wù)享受和感知都是非常好的，同比其他的友商來說這個頻段的體驗是非常完美的。中國電信業(yè)在積極部署5G，已在多地開展商用試點，文字、短視頻體驗將會變成多維、高清、實時的。5G是含海量咨詢連接，會把所有的傳感器實時反饋給終端設(shè)備，新能源汽車不是孤立的載體，我們說車聯(lián)網(wǎng)，人、車、路和環(huán)境是其中的一部分，新能源汽車的駕駛和駕駛帶來相應(yīng)的體驗和反饋。uRLLC，它是超高可靠性和低時延的效果，能在一平方公里的范圍內(nèi)覆蓋百萬終端連接。中國電信在上海、杭州、成都、雄安等地都在開展5G的試點工作。

中國電信在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)形成了低帶寬到高帶寬的完美通信系統(tǒng)布局，這樣的布局不光是針對物聯(lián)網(wǎng)所有的行業(yè)，對于新能源汽車，它承載了我們所有的夢想，包括我們的區(qū)塊鏈技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等等所有這些。新能源汽車有這么多技術(shù)作為亮點，它需要的時候?qū)χ車h(huán)境和周圍可達信息的完美可植，我們覆蓋的物聯(lián)網(wǎng)從4G連接到5G的高帶寬連接，會采集所有跟汽車行駛相關(guān)的人車路環(huán)境數(shù)據(jù)，給新能源汽車提供很好的反饋。

這是中國電信針對物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)建立的完美的物聯(lián)網(wǎng)開放云平臺，這個平臺的建立，物聯(lián)網(wǎng)其實是一個生態(tài)系統(tǒng)，同終端到通信網(wǎng)絡(luò)，到最后的平臺和應(yīng)用開放，它是一個生態(tài)鏈，生態(tài)鏈采集的數(shù)據(jù)需要一個平臺來承載，需要后臺的云計算和大數(shù)據(jù)進行處理，才能使應(yīng)用形成完美反饋，我們構(gòu)建了這個平臺，終極目標是為所有的應(yīng)用提供服務(wù)，包括新能源汽車。

我們對車聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)架方案是三個方面。一個是智能的通信管道，它是從低帶寬到高帶寬，全方位三位一體整合的管道。第二是物云融合能力，需要從終端信息的獲取到最后云計算、大數(shù)據(jù)處理，有一個閉環(huán)才能驅(qū)動應(yīng)用端向前推進，形成用戶體驗的完美感知。第三是內(nèi)容和應(yīng)用能力，我們希望內(nèi)容和應(yīng)用能力呈現(xiàn)給用戶達到商業(yè)價值，比如音樂、聽書等等。

三位一體的車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)平臺上，我們有一個連接全球的管理平臺，這個平臺就是剛才說到的智能通道。這個平臺不光是服務(wù)于中國的用戶，我們已經(jīng)實現(xiàn)了覆蓋全球，目前中國電信的DCP管理平臺能連接全球2500個大企業(yè)，大概1200萬連接數(shù)，超過28個跨國運營商，將近100個國家覆蓋。很多汽車企業(yè)也在我們這個平臺通過物聯(lián)網(wǎng)信息采集，對他們無論是汽車還是其他的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品提供完美的技術(shù)服務(wù)。全球零件管理平臺，我們提供一點接入全球連接，我們可以直達全球進行服務(wù)保障。

物用融合的車聯(lián)網(wǎng)第二層架構(gòu)，這個架構(gòu)涵蓋了汽車生產(chǎn)的全生命周期，也可以說是車聯(lián)網(wǎng)的全生命周期，包括生產(chǎn)制造、物流、業(yè)務(wù)運營、B2B商業(yè)運營、B2C商業(yè)運營、服務(wù)退出。

在物云融合的平臺當中，因為車聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)駕駛離不開通信能力，我們提供了一個靈活的資費體系，實現(xiàn)使用我們平臺的汽車企業(yè)的流量和通信價格的最優(yōu)化。實現(xiàn)了多APN并發(fā)服務(wù)，多APN計費。汽車企業(yè)服務(wù)的對象可能不簡單是自己，還有用戶，還有很多的需求，我們實現(xiàn)了多APN通道服務(wù)。APN1提供監(jiān)控平臺的服務(wù)，APN2提供OTA升級的服務(wù)，APN3提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，APN4提供VoLET服務(wù)。單個APN底層可以實現(xiàn)并發(fā)業(yè)務(wù)，就是兩個緯度，比如對APN3可以實現(xiàn)很多業(yè)務(wù)。我們還定制了一個精準的觸發(fā)器，可以對用戶使用互聯(lián)網(wǎng)流量進行精準控制，可以實現(xiàn)秒級的斷網(wǎng)，還可以限速，還可以實現(xiàn)次月自動恢復(fù)、當月強制復(fù)通等。我們定制靈活的B2B2C的方式，可以向中國電信購買智能駕駛服務(wù)，裝載你需要的服務(wù)，這個服務(wù)可以在中國裝載到全球，或者在其他國家裝載賣到中國，一點裝載服務(wù)全球。緊接著可以通過消費者的完美注冊，將設(shè)備連接，然后消費者可以選擇套餐，套餐就是不同的APN下選擇不同的計費。

汽車不僅僅是輪子上的電腦，它應(yīng)該是非常安全的，通信來說也承載著所有安全的數(shù)據(jù)，怎么安全?打通端到端的汽車到平臺VPN專線，安全非常有保障，價格低廉，可靠性強，還可以實現(xiàn)實時的故障跟蹤和排除。我們需要各種各樣的服務(wù)滿足用戶對未來娛樂信息，包括互聯(lián)駕駛的要求，所以我們提供豐富的API接口。中國電信的云服務(wù)非常強大，我們覆蓋了全中國70%數(shù)據(jù)中心的資源，中國電信云服務(wù)得到了國家領(lǐng)導(dǎo)人的高度贊賞，一個企業(yè)云的安全直接影響數(shù)據(jù)安全，影響到互聯(lián)駕駛的控制和信息采集的安全，普通如果做防火墻只能把威脅擋在外面，但是服務(wù)要中斷壓力就非常大。我們中國電信直接在發(fā)起攻擊的源頭直接壓制攻擊源，不會給客戶帶來很多問題。我們還可以將請求放出來，不好的請求直接放到云端。我們稱之為云堤服務(wù)，為客戶數(shù)據(jù)安全帶來最可靠保障，我們也打造了一個新能源監(jiān)控平臺。我們提供了非常豐富的內(nèi)容服務(wù)，如果你是一個汽車分銷企業(yè)，那你要接入車聯(lián)網(wǎng)，我們有視頻服務(wù)、云音樂服務(wù)等等?，F(xiàn)在我們客戶覆蓋從傳統(tǒng)汽車到新能源汽車的各個環(huán)節(jié)。豐田雷克薩斯4G車型將于2019年正式投放市場，中國電信通過全球連接管理平臺承接其全球化部署，這個過程是全自動的。這是國能新能源汽車，我們已經(jīng)簽訂了合同，正在進行整車測試，國能非?？粗匚覀兊奶煲碓品?wù)。

這是浙江眾泰的服務(wù)，我們提供了一些互聯(lián)駕駛的各種資源，這是探索的一些大咖移動、中國百度進行的無人駕駛的服務(wù)。未來無人駕駛需要5G的兩個最主要特色，超高可靠性和低時延的網(wǎng)絡(luò)，這樣才能實現(xiàn)汽車之間、人車路環(huán)境的數(shù)據(jù)隨時交換。車聯(lián)網(wǎng)是一個生態(tài)系統(tǒng)，無論是傳統(tǒng)車還是新能源車，我們覺得新能源車是承載夢想和新技術(shù)非常完美的載體，我們也在做能源互聯(lián)網(wǎng)，和很多能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將信息和能源整合起來。我們做車聯(lián)網(wǎng)是打造一個生態(tài)系統(tǒng)，我們打造了一個天翼物聯(lián)產(chǎn)業(yè)，我們有很多物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，從產(chǎn)品的匯聚，從創(chuàng)新的協(xié)同，從資源的眾籌，從融合的創(chuàng)新，大家在一起把很多內(nèi)容從下游到上游做了完美的整合，從通信到服務(wù)到內(nèi)容到平臺也做了完美的整合，通過我們的三級平臺和全球管理能力、開放能力，以及應(yīng)用和內(nèi)容的整合，包括互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用能力。新能源汽車更像是一個移動可靠的安全電腦，它把我們的很多技術(shù)變成現(xiàn)實，來給大家提供服務(wù)。

中國電信不生產(chǎn)汽車，但是我們給新能源汽車帶來的服務(wù)是端到端的，是一個閉環(huán)，給大家?guī)淼捏w驗應(yīng)該也是能滿足你們需求的，我們愿與大家一起攜手不斷把新能源汽車推向新的高度。