當Google、Apple和阿里、華為等國內(nèi)外巨頭紛紛主動找到傳統(tǒng)汽車廠商，要與廠商合作，進軍車載系統(tǒng)的市場時，標志著汽車產(chǎn)品的智能化時代在紅紅火火的到來，也說明了車聯(lián)網(wǎng)的時代，將會在不遠的將來蒞臨這個星球。

那么從這個角度來看，智能化了汽車的電子產(chǎn)品，其中控平臺的改進肯定是少不了的，從傳統(tǒng)的FM、CD音樂放映進化到了現(xiàn)在的大屏顯示的車載導航系統(tǒng)。就目前市場上來說，車載導航還是有一定的市場，然而對于新手來說，怎么玩兒轉(zhuǎn)這個市場呢?

筆者就相關(guān)的想法與深圳市三一眾合科技吳振波先生進行了交流。

導航在我們的生活中很重要

如果你是一位高大上的驢友，那么對于導航之類的產(chǎn)品一定很熟悉，像是軟件類都有很多，例如百度導航、凱立德導航、高德導航等等等等。

在汽車的專業(yè)導航中，大部分的廠商還是集成自凱立德的地圖導航數(shù)據(jù)。導航對于我們的出行生活可謂是很重要，對于我們的車生活也有不可替代的位置。

“說起車載導航，就得說道說道它的發(fā)展了。所有導航類的產(chǎn)品都應(yīng)該得益于美國政府在80年代時放寬了對同步衛(wèi)星的使用限制，為后來的廣泛采用，打開了一個新世界。隨后而來的商用通訊衛(wèi)星，更是大大的增加了通訊衛(wèi)星的準確性和覆蓋度。

目前，汽車中基本上都加入了導航產(chǎn)品，為汽車駕車人指路的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，導航產(chǎn)品有4個重要的因素：衛(wèi)星信號、信號接收、信號處理和地圖數(shù)據(jù)庫。通過GPS系統(tǒng)獲取到當前的位置信息后進行處理，在和地圖數(shù)據(jù)結(jié)合顯示給用戶，這其中數(shù)據(jù)處理方面是一個很重要的環(huán)節(jié)。”

不同的廠家的導航產(chǎn)品種GPS數(shù)據(jù)分析和處理的算法是不一樣，所以也就造成了定位的不夠準確等等問題。

后來者如何居上?

就目前汽車后市場來看，很多廠商也都在卯足了勁兒想闖進來。對于這些闖進的新企業(yè)，怎么占據(jù)市場才是最重要的，28日筆者說要靠品牌效應(yīng)，但是當你沒有品牌效應(yīng)的時候，你又要怎么辦，那么問題就來了，怎么低成本鋪市場?

“我們是2012年開始涉足到車載導航的，之后就一直在專注地做這個行業(yè)。目前出貨量也還可以。

對于怎么能占據(jù)市場，渠道是很重要的。跟媒體來合作，擴展品牌的知名度;參加展會，通過展會讓大家了解自己的產(chǎn)品;線上線下結(jié)合，線上線下的推廣目前是大家都在用的方式;通過微信等社交應(yīng)用渠道，讓自己的品牌出現(xiàn)的頻率增加，等等。”

后來者居上，難度不小，但是對于在想辦法占據(jù)一部分市場的廠商還是有很多的幫助。當然，所有的渠道都是要以產(chǎn)品的質(zhì)量為前提，在眾多渠道當中，線上線下相結(jié)合的模式無疑是現(xiàn)在廠商們都已經(jīng)深諳其道的方式，通過在淘寶、阿里巴巴、京東等等在線商城上推廣自己的產(chǎn)品，然后結(jié)合線下跟汽修和改裝市場來推銷自己的產(chǎn)品，這樣，會慢慢地打出品牌，占據(jù)市場。

筆者說

導航對于筆者來說是非常重要的——筆者喜歡到處旅行，所以選擇一款靠譜的導航是相當重要的，這就要求了產(chǎn)品的質(zhì)量。消費者不會在乎你的渠道如何，不會在乎你是不是跟另外一個產(chǎn)品拼得頭破血流，所以，質(zhì)量是所有的基礎(chǔ)，在此之上，不管你怎么玩兒，消費者都是可以看得見的。