當(dāng)谷歌(微博)在今年的I/O開發(fā)者大會上宣布Android Auto汽車平臺時，幾乎沒有人會驚訝，因?yàn)樽鳛樘O果iOS的最有力競爭對手，無疑要做到“敵動我動”。顯然，移動平臺之爭已經(jīng)從手機(jī)、平板延伸到智能家居、車載解決方案，那么誰會真正為汽車帶來更智能的車載服務(wù)體驗(yàn)?zāi)?

首先，令人稍微驚訝、但又不感到意外的是Android Auto對比iOS CarPlay高度相似的解決方案。就像兩大系統(tǒng)在手機(jī)端互相借鑒一樣，它們的汽車平臺也“不約而同”采用了不依賴單獨(dú)硬件的設(shè)計，而是依賴智能手機(jī)、僅在汽車上設(shè)計接口，來降低成本。

不論是Android Auto還是CarPlay，都需要使用數(shù)據(jù)線連接手機(jī)(未來可能會加入無線連接形式)，將手機(jī)系統(tǒng)映射到車載觸摸屏上，實(shí)現(xiàn)各種功能操作。當(dāng)然，你并不 一定需要更換一輛新車，蘋果已經(jīng)宣布與先鋒等車載系統(tǒng)公司合作，推出CarPlay的車載模塊;而谷歌也同樣聯(lián)合了JVC、先鋒等廠商，讓不愿換車的用戶 可以用更低成本使用它們的車載系統(tǒng)。

總得來說，在連接形式、界面操作部分，Android Auto與CarPlay的原理幾乎沒有差別。