物聯(lián)網(wǎng)和智能交通的快速發(fā)展時期，車聯(lián)網(wǎng)被認為是這兩者的有效結(jié)合。我國經(jīng)濟的發(fā)展和物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市的繁榮北京預(yù)示著車聯(lián)網(wǎng)的潛力，但是這個簡單的理想，想要真的實現(xiàn)似乎并不容易，就目前的情況來看，還存在著一些制約因素。

車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)和智能交通的有效結(jié)合，它以車為節(jié)點和信息源，通過無線通信等技術(shù)手段獲取車本身以及車外部等屬性，并加以有效利用，從而達到“人—車—路—環(huán)境”的和諧統(tǒng)一。廣義的車聯(lián)網(wǎng)涉及到汽車、輪胎、部件、通信、平臺等多個模塊，通過任何無線的形式進行控制核管理。

由中國科學(xué)院發(fā)布的《中國新型城市化報告2012》稱，在中國內(nèi)地50個城市上班路上平均花費時間排名中，北京仍以52分鐘居首，廣州、上海則以48、47分鐘緊隨其后。交通擁堵成為我國許多大中城市的亟待解決的問題。

而車聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，有效的融合了傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)等技術(shù)，對道路和交通進行全面感知，實現(xiàn)人、車、物、路的暢通、安全、高效地運轉(zhuǎn)。從而可以減少道路擁堵，提高出行效率;減少交通事故，提高出行的安全;提高汽車速度，降低能耗、減少環(huán)境污染。

另外，也給用戶帶來全新的駕乘車體驗?zāi)Ｊ?。福特最新開發(fā)的車載微博APP，駕駛者一邊開車，一邊聆聽汽車喇叭播放微博的最新動態(tài)，所有的操作都在方向盤上并可以語音控制。

車聯(lián)網(wǎng)市場前景可期

車聯(lián)網(wǎng)在我國的發(fā)展有著巨大的市場發(fā)展?jié)摿?，未來有可能成為全球最大的車?lián)網(wǎng)市場。2012年，我國汽車保有量已經(jīng)超過1.2億輛，年增長率達到14.3%。其中私人汽車保有量9309萬輛;民用轎車保有量5989萬輛，其中私人轎車5308萬輛。在汽車產(chǎn)銷方面，2012年我國汽車產(chǎn)銷量分別達到1927.18萬輛和1930.64萬輛，連續(xù)四年居世界第一，巨大的汽車市場為車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ)。

同時，良好的政策環(huán)境也推動了我國車聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展。從交通部、工信部等各部委，到多個區(qū)域的地方政府層面都大力支持車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，紛紛出臺各類稅收、資金等方面的優(yōu)惠政策。

2013年6月，GSMA與市場研究公司SBD聯(lián)合發(fā)布的《車聯(lián)網(wǎng)預(yù)測報告》稱，到2018年，全球車聯(lián)網(wǎng)的市場總額將達390億歐元，較2012年的數(shù)值130億歐元增長3倍。分析師認為，未來五年，我國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模接近2000億元，車聯(lián)網(wǎng)普及率在10%以上。
企業(yè)搶灘車聯(lián)網(wǎng)，競爭與合作共存

誘人的市場發(fā)展?jié)摿Γ厝晃舜罅科髽I(yè)進入車聯(lián)網(wǎng)市場。由于車聯(lián)網(wǎng)涉及汽車制造、互聯(lián)網(wǎng)、通信、終端設(shè)備、IT、信息內(nèi)容與電子地圖提供、應(yīng)用平臺運營，甚至還包括4S店、汽車保險等眾多領(lǐng)域，市場競爭也十分激烈。

研究顯示，雖然我國車聯(lián)網(wǎng)市場激烈，仍呈現(xiàn)三大強勢群體：汽車制造商、通信運營商和互聯(lián)網(wǎng)公司。由于車聯(lián)網(wǎng)的最終應(yīng)用客體是汽車，因此汽車制造商擁有著得天獨厚的優(yōu)勢，特別是在汽車前裝市場;而我國的三大通信運營商控制著我國互聯(lián)網(wǎng)和通信資源，擁有著良好的無線網(wǎng)絡(luò)和大量的用戶;互聯(lián)網(wǎng)是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要基礎(chǔ)之一，在產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)方面占有優(yōu)勢。