“移動(dòng)改變生活”是中國(guó)移動(dòng)的戰(zhàn)略愿景，而“無(wú)線(xiàn)城市”則是踐行“移動(dòng)改變生活”的最佳切入點(diǎn)。自今年5月中國(guó)移動(dòng)與江蘇省政府簽署共建江蘇無(wú)線(xiàn)城市群戰(zhàn)略合作協(xié)議以來(lái)，江蘇移動(dòng)融合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，努力打造精品無(wú)線(xiàn)城市網(wǎng)絡(luò)，全面提升信息化基礎(chǔ)設(shè)施能力，推進(jìn)無(wú)線(xiàn)城市在江蘇的多種應(yīng)用，一個(gè)與各行各業(yè)相結(jié)合的無(wú)線(xiàn)城市統(tǒng)一門(mén)戶(hù)已經(jīng)形成，圍繞民生領(lǐng)域打造的多項(xiàng)精品應(yīng)用已惠及江蘇百姓。徜徉在江蘇大地，一股股無(wú)線(xiàn)城市的智慧新風(fēng)正撲面而來(lái)！

目前，我國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入爆炸增長(zhǎng)期，中國(guó)成為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)，城市道路的改造、建設(shè)速度難以跟上機(jī)動(dòng)車(chē)的發(fā)展速度。另外，城市公共交通以地面交通為主，擁堵日益嚴(yán)重，而擁堵嚴(yán)重又反過(guò)來(lái)降低公共交通的出行比例。在這樣的形勢(shì)下，智能交通的興起成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)，江蘇移動(dòng)又是如何助力交通部門(mén)破解“出行難、打的難”等交通難題的呢？

出租車(chē)智能化調(diào)度：3分鐘內(nèi)打到車(chē),乘客不怕丟東西

11月10日晚上12點(diǎn)，無(wú)錫一位“馬大哈”乘客打的從南禪寺到瑞江花園，僅僅5分鐘的車(chē)程，他卻把300萬(wàn)熊貓金幣落在了出租車(chē)的后備箱里。焦急的他無(wú)奈之下，來(lái)到了無(wú)錫市出租車(chē)調(diào)度中心，工作人員立刻在“出租車(chē)調(diào)度系統(tǒng)”里輸入乘車(chē)時(shí)間、起點(diǎn)和終點(diǎn)進(jìn)行模糊查詢(xún)，不到一刻鐘就找到了對(duì)應(yīng)車(chē)輛，熊貓金幣失而復(fù)得！

“今年到10月份為止，我們已幫助乘客處理了3500多起丟失物品的案件。”無(wú)錫市出租車(chē)調(diào)度中心主任蔣躍東告訴筆者，要在以前，運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的匯總要花大半年時(shí)間，現(xiàn)在可以做到即時(shí)查詢(xún)。這一切都?xì)w功于無(wú)錫移動(dòng)聯(lián)合上海飛田打造的出租車(chē)智能調(diào)度系統(tǒng)。“這個(gè)系統(tǒng)不僅能幫助乘客尋找失物，最大的便利就是實(shí)現(xiàn)叫車(chē)服務(wù)的智能化調(diào)度。打個(gè)電話(huà)，出租車(chē)3分鐘之內(nèi)就能趕到！”

蔣躍東說(shuō)，不少城市都存在不同程度的打車(chē)難現(xiàn)象，無(wú)錫市區(qū)共有出租公司24家，出租汽車(chē)4040輛，從業(yè)人員7000多人。“解決老百姓打車(chē)難的問(wèn)題，合理管控出租車(chē)調(diào)價(jià)行為，一直困擾著我們運(yùn)管部門(mén)。”而借助這套智能出租車(chē)調(diào)度系統(tǒng)，這些難題迎刃而解。目前該系統(tǒng)已覆蓋了全市在營(yíng)運(yùn)的所有4000余輛出租車(chē)。

上午9點(diǎn)半，筆者在無(wú)錫出租車(chē)調(diào)度系統(tǒng)里看到了出租車(chē)監(jiān)控地圖，每輛車(chē)的當(dāng)前載客狀態(tài)、司機(jī)個(gè)人信息、車(chē)輛型號(hào)方向速度信息狀況一清二楚。由于高峰時(shí)間未到，空車(chē)超過(guò)50%，而該市出行最遠(yuǎn)的出租車(chē)已經(jīng)到達(dá)鄭州市域范圍。

就在這時(shí)，調(diào)度中心收到了一位沃姓先生在鳳翔路的叫車(chē)電話(huà)，工作人員立刻通過(guò)衛(wèi)星定位對(duì)這位乘客500—1500米半徑范圍內(nèi)的空載車(chē)輛發(fā)標(biāo)，搶標(biāo)成功的出租車(chē)通過(guò)GPS車(chē)載定位終端接收到乘客手機(jī)號(hào)碼、所在位置等信息，調(diào)度中心同時(shí)將中標(biāo)車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼短信發(fā)送到乘客手機(jī)終端。一單生意就這樣做成了！據(jù)統(tǒng)計(jì)，無(wú)錫出租車(chē)調(diào)度中心日均接入調(diào)度電話(huà)6000余筆，成功調(diào)度率90%以上，有效解決了“打車(chē)難”的問(wèn)題。

智能公交：發(fā)短信查信息,刷手機(jī)能坐車(chē)

目前，江蘇移動(dòng)正在整合交通監(jiān)管部門(mén)及無(wú)線(xiàn)城市參與者等各方資源，將通過(guò)手機(jī)終端，以文字、圖片或視頻等方式，及時(shí)為市民提供實(shí)時(shí)路況信息。在全省8個(gè)地市建設(shè)的信息化、智能化新型城市公共交通系統(tǒng)，已覆蓋近2500輛公交車(chē)、5000余輛出租車(chē)，380個(gè)電子站牌。信息化手段正在改造公共交通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)乘客、車(chē)輛、場(chǎng)站設(shè)施和道路交通之間的信息互動(dòng)。

發(fā)個(gè)短信就能查公交信息。“20路最近一班車(chē)已于07:24到達(dá)梁溪大橋，距離本站約1站。”在無(wú)錫的梁女士，最近就沒(méi)有了傻等公交車(chē)的煩惱，因?yàn)樗盏搅诉@樣的短信，可以測(cè)算好出門(mén)時(shí)間，不用長(zhǎng)時(shí)間等車(chē)了。

無(wú)錫移動(dòng)與無(wú)錫公共交通股份有限公司合作開(kāi)發(fā)出“公交全網(wǎng)段短信查詢(xún)平臺(tái)”，市民只要發(fā)送公交站牌編碼到該平臺(tái)，就能像梁女士那樣收到最近公交班次的位置、間隔站數(shù)等信息，進(jìn)而從容掌握候車(chē)時(shí)機(jī)，節(jié)約路途時(shí)間。目前這個(gè)平臺(tái)已經(jīng)覆蓋無(wú)錫市區(qū)207條公交路線(xiàn)近4000個(gè)公交站臺(tái)，為市民出行提供了便利。

刷手機(jī)也可以乘車(chē)。在江蘇揚(yáng)州、蘇州、徐州、鹽城、淮安、鎮(zhèn)江等多個(gè)地市，市民可以通過(guò)手機(jī)訂購(gòu)汽車(chē)票，并通過(guò)安全可靠的二維碼電子車(chē)票，實(shí)現(xiàn)購(gòu)票、檢票全流程無(wú)紙化。2010年10月，揚(yáng)州移動(dòng)正式推出手機(jī)汽車(chē)票業(yè)務(wù)后，揚(yáng)州大學(xué)兩個(gè)汽車(chē)票代辦點(diǎn)拆除，學(xué)生通過(guò)“手機(jī)汽車(chē)票”順利實(shí)現(xiàn)春節(jié)返家。春運(yùn)期間，僅揚(yáng)州一地，使用手機(jī)進(jìn)行票務(wù)查詢(xún)的人員達(dá)到3.5萬(wàn)人，實(shí)際購(gòu)票人數(shù)8000人，極大地方便了人員返鄉(xiāng)。

“如有50%的乘客使用手機(jī)電子票，即可節(jié)約成本24萬(wàn)元左右。”無(wú)錫客運(yùn)總站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，手機(jī)電子票的全面推廣不僅能有效解決乘客購(gòu)票難的問(wèn)題，同時(shí)也提升了客運(yùn)總站整體運(yùn)營(yíng)能力和管理水平。

蘇州工業(yè)園區(qū)智能公交項(xiàng)目是目前國(guó)內(nèi)智能交通應(yīng)用最多、規(guī)模最大的一個(gè)綜合項(xiàng)目，主要由運(yùn)營(yíng)監(jiān)控中心系統(tǒng)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)調(diào)度軟件系統(tǒng)、電子站牌系統(tǒng)建設(shè)、市民互動(dòng)四部分組成，覆蓋420輛園區(qū)公交車(chē)輛，260個(gè)園區(qū)公交站點(diǎn)，其中60個(gè)站點(diǎn)投放監(jiān)控設(shè)備，150輛公交車(chē)輛安裝終端設(shè)備。

移動(dòng)智駕：一鍵服務(wù)到位,自動(dòng)避開(kāi)堵點(diǎn)

對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)耳熟能詳，但是車(chē)聯(lián)網(wǎng)可能沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)是指通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)與車(chē)載終端有效結(jié)合，對(duì)車(chē)輛信息進(jìn)行提取整合，并提供人、車(chē)、路信息綜合服務(wù)的物聯(lián)網(wǎng)核心應(yīng)用之一。

想像一下，每輛行駛在馬路上的車(chē)都變成一個(gè)信息浮動(dòng)點(diǎn)，這些點(diǎn)上的數(shù)據(jù)匯集在一起，就能成為交通是否擁堵的實(shí)時(shí)風(fēng)向標(biāo)。這絕不是癡人說(shuō)夢(mèng)，揚(yáng)州已經(jīng)投入使用的“移動(dòng)智駕”將夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

“移動(dòng)智駕”個(gè)人車(chē)載導(dǎo)航產(chǎn)品由車(chē)載信息服務(wù)終端、導(dǎo)航智能分析平臺(tái)、智能導(dǎo)航服務(wù)呼叫中心三部分組成。移動(dòng)智駕綜合信息服務(wù)平臺(tái)整合多種服務(wù)內(nèi)容，采用多終端的服務(wù)方式，車(chē)載信息服務(wù)終端目前能滿(mǎn)足193款車(chē)型的需要，未來(lái)將在揚(yáng)州部分4S店、移動(dòng)營(yíng)業(yè)廳等渠道進(jìn)行推廣。

私家車(chē)主王女士就是一位車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的先行者，筆者坐上她的車(chē)子后并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何不同的地方。只見(jiàn)王女士用手點(diǎn)了一下車(chē)內(nèi)的“后視鏡”，鏡子竟然一下子變成了屏幕，左側(cè)顯示著城市的實(shí)時(shí)氣溫，原來(lái)這個(gè)“鏡子”就是“移動(dòng)智駕系統(tǒng)終端”，不打開(kāi)的時(shí)候它就是普通的“后視鏡”。

正在這時(shí)，王女士接到了朋友的短信息，她不慌不忙地在屏幕上點(diǎn)了一個(gè)“連通服務(wù)中心”的按鍵，就聽(tīng)到一位聲音甜美的客服小姐詢(xún)問(wèn)王女士有什么需要，王女士報(bào)出朋友手機(jī)號(hào)碼，請(qǐng)客服人員發(fā)送短信，告訴朋友自己正在駕駛，晚上8點(diǎn)將回電給她，“車(chē)載系統(tǒng)內(nèi)置了一張移動(dòng)SIM卡，跟手機(jī)捆綁付費(fèi)。這樣既確保了行車(chē)安全，又提高了工作效率。除了電話(huà)、短信功能，還有防盜追蹤等功能。”

隨后，王女士又一鍵呼叫12580平臺(tái)，請(qǐng)客服人員撥通了新世紀(jì)大酒店的預(yù)訂熱線(xiàn)，通過(guò)車(chē)載免提直接通話(huà)，為筆者預(yù)定了房間，服務(wù)中心還貼心地把到達(dá)酒店的路線(xiàn)發(fā)送到了車(chē)載終端系統(tǒng)，這時(shí)系統(tǒng)又變成了一個(gè)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，導(dǎo)航畫(huà)面還是3D畫(huà)面，就連不懂駕駛的人也能看得非常明白。筆者還注意到，一路開(kāi)下來(lái)非常順暢，沒(méi)有遇到任何堵車(chē)的情況。

“平臺(tái)將每輛私家車(chē)作為基礎(chǔ)的客戶(hù)源，通過(guò)分析后將客戶(hù)源轉(zhuǎn)化為海量的浮動(dòng)車(chē)數(shù)據(jù)源，為需求方和車(chē)主實(shí)時(shí)提供各類(lèi)準(zhǔn)確交通信息（包括實(shí)時(shí)路況、交通誘導(dǎo)等特色功能），實(shí)現(xiàn)了"取之于車(chē)，服務(wù)于車(chē)"的良性循環(huán)。”揚(yáng)州移動(dòng)相關(guān)人士介紹說(shuō)。

智能交通下鄉(xiāng)：助建城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化

雖然鎮(zhèn)村公交在不斷開(kāi)通，城鄉(xiāng)客運(yùn)系統(tǒng)也逐步完善，但是目前城鄉(xiāng)公交銜接難、農(nóng)民群眾候車(chē)難的問(wèn)題依然存在。

為促進(jìn)解決這個(gè)問(wèn)題，江蘇移動(dòng)在溧陽(yáng)試點(diǎn)建設(shè)“智能化交通網(wǎng)”，對(duì)溧陽(yáng)城鄉(xiāng)公交車(chē)、出租車(chē)、長(zhǎng)途車(chē)等全部公共服務(wù)車(chē)輛進(jìn)行位置監(jiān)控與調(diào)度，提升其運(yùn)載效能和管理水平。其中配套建設(shè)的出租車(chē)LED廣告屏、車(chē)站“電子站牌”、出租車(chē)呼叫中心等項(xiàng)目，更是為城鄉(xiāng)居民提供了豐富的交通資訊和便利的出行服務(wù)。

比如,車(chē)站的“電子站牌”可實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛運(yùn)行位置和到站時(shí)間等，使原來(lái)單一功能的公交站亭變?yōu)榧瓦\(yùn)信息、公路標(biāo)志、行車(chē)指示為一體的多功能服務(wù)站?，F(xiàn)如今，溧陽(yáng)農(nóng)村公路沿線(xiàn)也設(shè)有“電子站牌”，形成了“鎮(zhèn)有站、村有亭”的客運(yùn)站場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)在今年9月召開(kāi)的交通運(yùn)輸部“推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展”現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上指出，溧陽(yáng)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)有力保障了城鄉(xiāng)道路客運(yùn)的統(tǒng)籌發(fā)展，其發(fā)展經(jīng)驗(yàn)值得在全國(guó)推廣。