今天的移動(dòng)終端,就是明天的通信網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)

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作者:科技雜談

2017-05-11 10:54:51

摘自:搜狐IT

在沙龍現(xiàn)場(chǎng),英特爾院士、英特爾通信與設(shè)備事業(yè)部無線標(biāo)準(zhǔn)首席技術(shù)專家吳耕詳細(xì)闡述了英特爾的5G戰(zhàn)略與最新進(jìn)展。終端設(shè)備在5G通信的高性能、高速率、低延時(shí)通信的支持下,終端同網(wǎng)絡(luò)邊緣形成了一個(gè)虛擬的運(yùn)算平臺(tái)。

  5月10日,英特爾“加速向5G之路”行業(yè)發(fā)展沙龍?jiān)诰┡e辦。

在沙龍現(xiàn)場(chǎng),英特爾院士、英特爾通信與設(shè)備事業(yè)部無線標(biāo)準(zhǔn)首席技術(shù)專家吳耕詳細(xì)闡述了英特爾的5G戰(zhàn)略與最新進(jìn)展。

“5G將成為通信和計(jì)算融合的起點(diǎn)。”吳耕表示,“目前,英特爾已成為所有廠商中,唯一能實(shí)現(xiàn)5G產(chǎn)業(yè)鏈端到端覆蓋的公司。”

據(jù)了解,英特爾正在調(diào)整路線圖,5G將得到更大的傾斜支持。

以下為吳耕在沙龍演講、圓桌討論及會(huì)后采訪期間透露的主要干貨,由科技雜談?wù)恚?/p>

1、前向兼容:面向未來的無限可能

當(dāng)我們談到5G的時(shí)候,第五代空中接口的設(shè)計(jì),絕大多數(shù)人首先想到的是速度,峰值速率、低延時(shí)。

但實(shí)際上,很多人沒有充分關(guān)注到它最顯著的一個(gè)特點(diǎn),5G是前向兼容的,是整個(gè)新一代的空中接口。

這意味著,未來即使有新的、未知的東西出來,5G依然能夠兼容。

實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)的關(guān)鍵,在于我們的網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)做到切片化。

現(xiàn)在5G NR的空口,實(shí)際上是一個(gè)可切片的、前向兼容的空中接口,這體現(xiàn)了我們整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)、整個(gè)開發(fā)會(huì)有相當(dāng)?shù)难永m(xù)性,會(huì)在今后的十年甚至二十年,作為新的產(chǎn)業(yè)的爆炸性的出發(fā)點(diǎn)。

2、通信和計(jì)算融合的起點(diǎn)

5G是一個(gè)起點(diǎn),并不是一個(gè)終點(diǎn)。

這是一個(gè)關(guān)鍵的出發(fā)點(diǎn),是以人為本,以通信為出發(fā)點(diǎn)的產(chǎn)業(yè);向一種以物為本、通信與計(jì)算結(jié)合的跨行業(yè)轉(zhuǎn)變的,革命性的出發(fā)點(diǎn)。

從1G、2G、3G、4G,我們?cè)瓉碇饕且栽O(shè)計(jì)通信網(wǎng)絡(luò)作為出發(fā)點(diǎn)的,而從5G開始5G之后,整個(gè)產(chǎn)業(yè)的重心,都在向通信同計(jì)算融合演進(jìn)。

現(xiàn)在,我們不斷把原先只在數(shù)據(jù)中心存在著的大規(guī)模運(yùn)算、高性能的運(yùn)算,移到網(wǎng)絡(luò)的邊緣,以此釋放網(wǎng)絡(luò)的價(jià)值。

換句話說,今天絕大多數(shù)時(shí)候,我們說網(wǎng)絡(luò)就是通信的管道,但當(dāng)我們做移動(dòng)邊緣網(wǎng)絡(luò)的時(shí)候,網(wǎng)絡(luò)就不再是一個(gè)管道,計(jì)算同通信已經(jīng)融為一體。

同時(shí),終端設(shè)備在5G通信的高性能、高速率、低延時(shí)通信的支持下,終端同網(wǎng)絡(luò)邊緣形成了一個(gè)虛擬的運(yùn)算平臺(tái)。

在這里,需要從端到端,一直從終端設(shè)備到無線接入技術(shù),到接入網(wǎng)、核心網(wǎng)、云的完整生態(tài)。而英特爾,現(xiàn)在就是對(duì)整個(gè)5G產(chǎn)業(yè)端到端全覆蓋。

這里特別要強(qiáng)調(diào)的是,我們今天說到的終端,隱含著通信到了這個(gè)端,就終止了。

但我們?cè)?G的時(shí)候,乃至到6G、7G以及繼續(xù)下去的未來,我們今天的每一個(gè)終端,都可以變成下一代的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。

比如,新一代的汽車,當(dāng)乘客坐在里面使用的時(shí)候,本身可以看作網(wǎng)絡(luò)終端,但如果你戴著很多穿戴式的設(shè)備,通過汽車連接網(wǎng)絡(luò),這個(gè)終端就會(huì)變成了一個(gè)移動(dòng)的通信網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。

這樣,我們的用戶體驗(yàn)會(huì)達(dá)到完全不一樣的新高度。

35G有哪些殺手級(jí)應(yīng)用?

要提前猜測(cè)殺手級(jí)應(yīng)用,這是一個(gè)非常艱巨的問題。

大家往往期望,我們今天就知道要拿5G去做什么,但實(shí)際上,5G真正的殺手級(jí)應(yīng)用,只有等它變成殺手之后,你才會(huì)知道

做新一代通信標(biāo)準(zhǔn)時(shí),我們總是在追求殺手級(jí)應(yīng)用。但什么是殺手級(jí)應(yīng)用?產(chǎn)業(yè)界的預(yù)測(cè)從來就沒對(duì)過。

每一代新技術(shù)的開發(fā),最后都會(huì)導(dǎo)致端到端的,平臺(tái)總體的全球平臺(tái)升級(jí),從你手里拿的手機(jī),一直到你看不見的網(wǎng)絡(luò),全部的升級(jí)。

到了真正的平臺(tái)出來之后,帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的殺手級(jí)應(yīng)用,往往都是一種今天沒有預(yù)期到的,甚至是前所未有的應(yīng)用

但是,我們?nèi)匀灰袣⑹旨?jí)應(yīng)用的討論,因?yàn)槊恳淮际窍乱淮a(chǎn)業(yè)革命的起點(diǎn)。對(duì)于未來的殺手應(yīng)用的推測(cè),實(shí)際上推動(dòng)了我們對(duì)下一代平臺(tái)基本需求的預(yù)測(cè),然后朝著那個(gè)方向去努力發(fā)展

4、物聯(lián)網(wǎng)的三個(gè)發(fā)展階段

對(duì)英特爾來說,我們認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)要經(jīng)過三個(gè)階段:

首先,要把物連接起來。

連接只是手段,不是目的,目的是要讓它智能化,所以,第二階段就是智能化。

大家想象一下,如果我們的設(shè)備、終端是無線的,可以自由移動(dòng),同時(shí)又是智能化的,它的下一步就應(yīng)該是變得自主。

這時(shí)候,就牽扯到它對(duì)我們整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)下一步的開發(fā)。

實(shí)際上,從連接到智能化到自主,對(duì)計(jì)算的要求、對(duì)運(yùn)算的要求是在不斷升級(jí)的。

這就牽扯到下一步的通信和計(jì)算的融合,特別是人工智能的加入。

隨著設(shè)備變得越來越復(fù)雜,自主系統(tǒng)的可信賴程度,就會(huì)變成挑戰(zhàn),連接萬物也就會(huì)帶來安全威脅。

具體來說,在未來幾年內(nèi),系統(tǒng)的復(fù)雜度,軟件、硬件復(fù)雜度至少會(huì)達(dá)到當(dāng)前的20,它帶來的一個(gè)現(xiàn)實(shí)風(fēng)險(xiǎn),就是出錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)會(huì)更高。

需要注意的是,人與人之間的通信,對(duì)于錯(cuò)誤的容納性是相當(dāng)好的,但是機(jī)器之間,容錯(cuò)率會(huì)比較低,有時(shí)候,機(jī)器要求會(huì)越來越高。

比如說,如果你打錯(cuò)了一個(gè)電話,發(fā)現(xiàn)打錯(cuò)了,你不會(huì)繼續(xù)打這個(gè)電話,你會(huì)自己修正,然后你可能問同事,找到新的電話號(hào)碼。而機(jī)器來說如果還沒有智慧,還停留在低級(jí)的連接形式,就無法解決問題。

所以,自主系統(tǒng)必須相當(dāng)智能,來發(fā)現(xiàn)和控制錯(cuò)誤。

當(dāng)信息社會(huì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)完全智能化之后,實(shí)際上是需要人工智能、更多的智能、通信和運(yùn)算一體化的設(shè)計(jì),來創(chuàng)造可以值得信賴的自主系統(tǒng)。

在這個(gè)過程中,計(jì)算非常重要。所以,計(jì)算對(duì)通信的支持,變成了一個(gè)更緊迫的問題。

5、英特爾的5G產(chǎn)品進(jìn)展

在元器件關(guān)鍵基礎(chǔ)器件方面。

英特爾的5G調(diào)制解調(diào)器,是全球唯一的,同時(shí)支持6GHz以下以及毫米波波段在一個(gè)器件上實(shí)現(xiàn)的射頻芯片,而且支持大規(guī)模的MIMO以及雙極化天線等等。

在去年10月,我在北京跟媒體和同行們做過交流,當(dāng)時(shí)我?guī)淼臉悠?8GHz。

現(xiàn)在,英特爾已經(jīng)開始在研制39GHz的樣片;預(yù)計(jì)到今年第三季度的時(shí)候,會(huì)完成28GHz39GHz樣片的開發(fā)。

以這兩個(gè)芯片作為套片的解決方案,英特爾將在全球所有5G的頻譜上實(shí)施全覆蓋。

除了射頻,5G對(duì)基帶還有更高的速率、低時(shí)延以及新接口等要求。在基帶芯片上,英特爾的Gold Ridge(5G調(diào)制解調(diào)器)在今年下半年的時(shí)候完成實(shí)現(xiàn)。

除了基礎(chǔ)的元器件,英特爾現(xiàn)在也已經(jīng)有一些先期性的試驗(yàn)平臺(tái)。

比如英特爾GO?智能駕駛5G車載通信平臺(tái)。既支持6GHz之下頻段,也支持28GHz毫米接入,從而同時(shí)解決了車載系統(tǒng)信號(hào)流量的問題,以及可靠性和穿透力問題。

6、關(guān)于5G標(biāo)準(zhǔn),英特爾的主要工作?

吳耕:對(duì)于英特爾來說,有兩件事情至關(guān)重要。一是國際化的標(biāo)準(zhǔn),二個(gè)是國際化的頻譜分配

在第五代標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)中,我們非常強(qiáng)烈的感受到,各個(gè)國家、各個(gè)廠商在這個(gè)事情上都有相當(dāng)?shù)墓沧R(shí),這是前所未有的,也是一個(gè)非常好的共贏出發(fā)點(diǎn)。

當(dāng)前,在各個(gè)國家,頻譜劃分都是一個(gè)非常艱巨的任務(wù)。

因?yàn)樗瑫r(shí)牽扯到新的產(chǎn)業(yè),和現(xiàn)已完成部署的產(chǎn)業(yè)。我們現(xiàn)在已經(jīng)沒有什么頻譜,是沒有用的,是空著的了

這是一個(gè)很難的事情。它的解決需要全球各國政府的協(xié)調(diào)。

從技術(shù)角度來講,在LTE階段,這個(gè)問題已經(jīng)出現(xiàn)了,各個(gè)運(yùn)營商都有各自不同的頻段。

在LTE階段,我們是有解決方案的,比如載波聚合。如果在5G的時(shí)候,能夠盡可能實(shí)現(xiàn)全球頻譜的統(tǒng)一,會(huì)讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)的造價(jià)更低,性能更高。

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