周二，微軟宣布將該公司Azure云計(jì)算平臺(tái)與百度自動(dòng)駕駛項(xiàng)目阿波羅計(jì)劃結(jié)合。

4月，百度首次透露其與阿波羅登月計(jì)劃同名的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目—阿波羅計(jì)劃。

“當(dāng)前市面上的車輛在記錄數(shù)據(jù)方面已經(jīng)設(shè)計(jì)得非常精細(xì)了，”微軟公司副總裁Kevin Dallas在其發(fā)布的一則聲明中稱：“通過(guò)將我們的全球云服務(wù)、人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)與深層神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)功能應(yīng)用到數(shù)據(jù)上，就能加速自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的研發(fā)速度。讓自動(dòng)駕駛汽車更加安全。”

近年來(lái),自動(dòng)駕駛項(xiàng)目追隨者增加，傳統(tǒng)汽車制造商與知名科技大咖都對(duì)這一項(xiàng)目進(jìn)行了投資。谷歌的無(wú)人駕駛汽車業(yè)務(wù)Waymo是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，緊隨其后的是福特、尼桑和特斯拉。

去年,咨詢公司麥肯錫公司的一份報(bào)告中說(shuō),到2030年自動(dòng)駕駛汽車銷售量可能占到全球汽車銷量的15%。

本月初,百度稱已與超過(guò)50個(gè)組織簽署建造和改善阿波羅平臺(tái)的合作協(xié)議,其中包括中國(guó)頂級(jí)汽車制造商奇瑞汽車、長(zhǎng)城汽車和長(zhǎng)安汽車。此外，這些合作者中還有打車軟件Grab、全球?qū)Ш胶偷貓D服務(wù)提供商TomTom、汽車零件供應(yīng)商博世,大陸、福特和英特爾。