SDN/NFV已經(jīng)是電信及IT行業(yè)的超級熱門話題,三大運營商無不趨之若鶩。近日在南京舉行的2015中國未來網(wǎng)絡(luò)發(fā)展與創(chuàng)新論壇上,中國移動研究院網(wǎng)絡(luò)所承載網(wǎng)技術(shù)經(jīng)理黃璐發(fā)表演講表示,SDN在網(wǎng)絡(luò)的各個層次都可以運用,按照中國移動的規(guī)劃,首先是數(shù)據(jù)中心引進SDN技術(shù),其次是骨干網(wǎng),第三是傳輸網(wǎng)。
黃璐認為,引入SDN主要是三個目的,一個是高效運營,第二個靈活業(yè)務(wù)提供,第三是低成本運營。之所以將成本因素放在最后,是因為技術(shù)發(fā)展初期引入成本肯定是上升的,但堅持下去就能實現(xiàn)成本的優(yōu)化。
中國移動研究院網(wǎng)絡(luò)所承載網(wǎng)技術(shù)經(jīng)理黃璐
今年7月份,中國移動在世界移動大會上海站期間式推出下一代網(wǎng)絡(luò)“NovoNet”,希望融合NFV、SDN等新技術(shù),構(gòu)建一張資源可全局調(diào)度、能力可全面開放、容量可彈性伸縮、架構(gòu)可靈活調(diào)整的新一代網(wǎng)絡(luò)。黃璐在演講中透露,中國移動在4、5月份以及10月份進行了公有云的招標,基本驗證了SDN具備商用部署的能力。基本上在明年年初,中國移動的公有云以及私有云都會部署SDN的產(chǎn)品。
在數(shù)據(jù)中心,中國移動采用目前最為成熟的以軟件虛擬交換機為主的組網(wǎng)方案,并以硬件交換機作為服務(wù)器接入的補充。中國移動也在做SDN硬件方案的研究和測試,但并不意味著下一步就會全盤否定硬件方案,可能會適應(yīng)不同場景的選擇問題。
黃璐表示,SDN/NFV時代如果沒有研發(fā)能力,完全沒有辦法去研究、去寫規(guī)范、做測試,不管是運營商還是軟件開發(fā)商、硬件開發(fā)商,自主研發(fā)都是很重要的,中國移動也在規(guī)劃自主研發(fā)一些產(chǎn)品,涵蓋了包括業(yè)務(wù)平臺、SDN的APP、交換機等。
“我們在嘗試做定制交換機,像BAT也有很多的實踐。我們做定制交換機的訴求滿足一些定制化的需求,因為設(shè)備的數(shù)量非常巨大,但網(wǎng)關(guān)方面還是欠缺。從中國移動的角度來考慮,研發(fā)并不意味著要完全使用自己的產(chǎn)品,主要目的一方面通過自研,定義出標桿性的東西;另一方面帶動更多伙伴進行開發(fā)。”黃璐說,后面還有很多的場景,運營商做上層的東西,特別是APP,跟實際的業(yè)務(wù)需求、業(yè)務(wù)編排有關(guān)的層次,往下數(shù)據(jù)中心可能會有其他場景交給廠家去做,到最底層設(shè)備,中國移動希望有百花齊放的產(chǎn)品。
黃璐也指出,當(dāng)前SDN還面臨四個主要問題。一是SDN的場景和應(yīng)用集中在數(shù)據(jù)中心,其他場景的研發(fā)相對滯后;SDN和NFV的研發(fā)進展不一致,在數(shù)據(jù)中心做業(yè)務(wù)量的時候,由于NFV的進展慢于SDN,相互之間缺乏協(xié)同,還缺乏一些標準流程。
二是數(shù)據(jù)中心的接口業(yè)界基本都在用OPENStack,但OPENStack支持的北向接口不足,無法滿足業(yè)務(wù)需求;缺少針對數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)鏈服務(wù)的相關(guān)API,如流量重定向、業(yè)務(wù)編排等;對部分網(wǎng)絡(luò)功能缺少定義,如QoS等。
三是在虛擬交換機方面,KVM支持8個廠家,VMware支持5個廠家,KVM支持最多,但虛擬化能力可能不如VMware。
四是南向接口的接入性問題,業(yè)界都在說OpenFlow,中國移動實際使用的過程中差異還是很大。如果開放性比較好,可以很好的對接,但是各個廠家提供這種產(chǎn)品基本上沒有辦法實現(xiàn)。打開南向接口,一個目的是在數(shù)據(jù)中心層面,控制器是可以相對集中來設(shè)置的一個網(wǎng)源。
黃璐指出,SDN已經(jīng)到了建設(shè)的爆發(fā)期,數(shù)據(jù)中心場景已經(jīng)開始大規(guī)模商用,只是還有互聯(lián)互通、部分軟件系統(tǒng)對虛擬化平臺的支持等問題需要解決。中國移動希望能夠在應(yīng)用場景引入SDN,逐步實現(xiàn)各個層次、各個領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同,比如承載網(wǎng)、核心網(wǎng)等。