5日，國內(nèi)第一個靜態(tài)交通智能管理云平臺正式啟動，哈爾濱市將率先進(jìn)行應(yīng)用。該平臺將高效解決目前靜態(tài)交通管理中存在的泊位資源信息、泊位規(guī)劃信息及泊位使用信息、泊車誘導(dǎo)、泊車管理等方面存在的問題。 工作人員展示泊車客戶終端APP服務(wù)軟件系統(tǒng)?！　?/p>

截止到2013年，哈爾濱市汽車保有量已超過100萬輛，城區(qū)實際運行70萬輛，并且還在不斷增加，給城市交通帶來巨大的壓力。 　

相關(guān)人士表示，交通壓力主要體現(xiàn)在動態(tài)交通擁堵和靜態(tài)交通泊車難兩方面問題。靜態(tài)交通表面上主要存在四大問題：即泊車難，進(jìn)車難，尋泊難，管理難。為了解決靜態(tài)交通問題，哈爾濱市一企業(yè)在全國建立了第一個“靜態(tài)交通智能管理云平臺”，該平臺可伺服于50座城市，實時存儲、分析1000萬條泊位信息，支持5000萬個用戶同時在線的信息交互。 　　

國內(nèi)第一個基于移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的泊車客戶終端APP服務(wù)軟件系統(tǒng)于當(dāng)日啟用。泊車者可通過二維碼掃描或登錄“優(yōu)車行網(wǎng)站”，下載安裝APP軟件。目前，可廣泛應(yīng)用的功能包括余額查詢、消費記錄查詢、通過當(dāng)次消費記錄可反向查找車輛位置，同時，客戶終端用戶可通過呼叫功能與服務(wù)中心進(jìn)行信息交互。 　　

據(jù)悉，系統(tǒng)的泊位誘導(dǎo)、預(yù)定功能，正在中央大街附近的西頭道街、西九道街、西十道街、紅專街進(jìn)行實踐測試，近期將陸續(xù)開通。