5月28日，搶在世界杯開(kāi)幕的前夕，吉利B級(jí)智能混動(dòng)車型博瑞GE重磅發(fā)布，如果說(shuō)足彩是以最小的支出去博取最大的收益，而新能源車型則是以最節(jié)能的方式為用戶帶來(lái)最大的續(xù)航和便利，雖然一直以來(lái)外界已經(jīng)對(duì)這款新能源車充滿期待，而出乎意料的是， 發(fā)售當(dāng)天GE僅在1小時(shí)內(nèi)預(yù)售量就已突破2000輛！ 相比月銷量?jī)H1000多臺(tái)的合資品牌，這款新能源車可謂強(qiáng)盡了夏日的風(fēng)頭。其最低百公里3升的節(jié)能效率，科技感十足的內(nèi)飾，1.5小時(shí)的充電速度，以及1200公里的續(xù)航，讓人嘆為觀止，在高度的贊譽(yù)及關(guān)注后，自然是官方平臺(tái)浪涌般的訪問(wèn)量，而用了華為云的吉利博瑞GE官方平臺(tái)，早已潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲的悄悄承擔(dān)著這一切。

經(jīng)濟(jì)環(huán)保至少可省2100張彩票支出

本次發(fā)布共分PHEV插電混動(dòng)版以及MHEV輕度混動(dòng)版兩個(gè)版本，PHEV插電混動(dòng)版夸張的百公里1.5升百公里的油耗暫且不談， MHEV輕混版博瑞GE可以看作是“新動(dòng)力燃油版”的博瑞GE，這也是MHEV版博瑞GE最大的賣點(diǎn)——雖然只有1.5T、雖然只有三個(gè)缸，但因?yàn)榧夹g(shù)過(guò)硬，再加上48V系統(tǒng)的輔助，使它的“含金量”大大提升。工信部油耗數(shù)據(jù)是5.8L，比此前老款的博瑞1.8T版本低了2L，比2.4L版本更是低了2.6L。

據(jù)吉利官方介紹，選擇博瑞每位MHEV車主每年可減少碳排放587千克，相當(dāng)于為地球貢獻(xiàn)33棵樹(shù)，每位PHEV車主每年可減少碳排放3噸，相當(dāng)于為地球貢獻(xiàn)167棵樹(shù)。但是對(duì)于車主最實(shí)在的說(shuō)，如油耗差能到3L以上的話，一年行駛2萬(wàn)公里，節(jié)油可達(dá)600L。以7元/L計(jì)算，一年可有效節(jié)省4200元。想一想，可以多買2100張足彩彩票了呢，自此冷門迭爆隨它去，手握博瑞笑春風(fēng)。

如此經(jīng)濟(jì)環(huán)保、極客范兒十足的新時(shí)代家用B級(jí)神車如何能讓人不為之心動(dòng)呢，于是隨著新車的發(fā)布，一大波用戶自網(wǎng)絡(luò)上向吉利博瑞GE網(wǎng)站呼嘯奔來(lái)……

營(yíng)銷創(chuàng)意完美落地 有效保障是第一

據(jù)吉利官方平臺(tái)的負(fù)責(zé)人介紹，長(zhǎng)期以來(lái)在吉利官方平臺(tái)上定期推出的營(yíng)銷活動(dòng)以及社區(qū)活動(dòng)已深深聚集了一批吉利粉絲的關(guān)注，但對(duì)于車展前后、新車發(fā)布的廣告投放期平臺(tái)流量都會(huì)巨幅上升，這對(duì)非互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言，短期帶來(lái)的流量劇增的無(wú)論從系統(tǒng)端、還是運(yùn)維端對(duì)現(xiàn)有IT系統(tǒng)都是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。自研投入大短期應(yīng)對(duì)非必要，開(kāi)源版本問(wèn)題多運(yùn)維難，這些都是在應(yīng)對(duì)營(yíng)銷活動(dòng)很棘手的問(wèn)題，選擇一個(gè)靠譜的云服務(wù)商來(lái)持久性的解決系統(tǒng)短期的陣痛不失為一個(gè)輕便的選擇。

經(jīng)過(guò)吉利技術(shù)專家們反復(fù)調(diào)研，最終選擇了華為云高效輕便的“前+后”雙保險(xiǎn)的公有云解決方案，即前期通過(guò)華為云CPTS (性能測(cè)試服務(wù))結(jié)合APM（應(yīng)用性能管理）在活動(dòng)開(kāi)始前對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行流量壓力測(cè)試，提前發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，而后期提前配置華為云DCS(分布式緩存服務(wù))來(lái)緩解活動(dòng)期間的帶來(lái)的緩存數(shù)據(jù)壓力。

性能最高提升98% 華為云為平臺(tái)營(yíng)銷護(hù)航 

在方案敲定后吉利技術(shù)團(tuán)隊(duì)迅速在活動(dòng)前實(shí)施了“活動(dòng)前”的測(cè)試方案，第一道保障來(lái)自華為云CPTS對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行壓力測(cè)試確保系統(tǒng)在大流量下的抗壓能力，發(fā)現(xiàn)異常后通過(guò)華為云應(yīng)用性能管理APM的調(diào)用鏈分析，迅速定位并解決了問(wèn)題。經(jīng)優(yōu)化網(wǎng)站首頁(yè)訪問(wèn)響應(yīng)超時(shí)與正常返回比提升了43.3%，預(yù)約試駕場(chǎng)景響應(yīng)超時(shí)與正常返回比降低到0，提升了100%，混合場(chǎng)景用戶響應(yīng)超時(shí)與正常返回比提升了98%。

第二道保險(xiǎn)則來(lái)自華為云分布式緩存服務(wù)DCS服務(wù)，為了使活動(dòng)的保障性更加可靠，在活動(dòng)上線前吉利將系統(tǒng)中原有的自建開(kāi)源Redis替換為華為云DCS服務(wù)，整個(gè)業(yè)務(wù)切換過(guò)程小于10分鐘，在壓力測(cè)試過(guò)程中DCS分鐘級(jí)一鍵式完成8G至16G的在線平滑擴(kuò)容，使業(yè)務(wù)順暢且無(wú)感知的應(yīng)對(duì)劇增的壓力沖擊，面對(duì)大流量的到來(lái)真正做到了有備無(wú)患，胸有成竹。

通過(guò)華為云的CPTS + DCS雙保險(xiǎn)配合APM的性能看護(hù)，吉利博瑞GE輕松渡過(guò)了萬(wàn)眾矚目的流量高峰期，為廣大車迷提供流暢迅捷的線上咨詢預(yù)約服務(wù)，可以看出無(wú)論是從車型的產(chǎn)品打造還是官方平臺(tái)對(duì)易用性可靠性的嚴(yán)苛要求，吉利都力圖為消費(fèi)者帶來(lái)最極致的用戶體驗(yàn)，而這一點(diǎn)同樣是華為云一直以來(lái)服務(wù)客戶及合作伙伴對(duì)自身的基本要求。當(dāng)企業(yè)面臨現(xiàn)有IT系統(tǒng)能力不足，自研投入大、開(kāi)源版本不穩(wěn)定，運(yùn)維工作復(fù)雜、業(yè)務(wù)保障陷入困境時(shí)，華為云以領(lǐng)先的應(yīng)用服務(wù)解決方案可完美解決以上問(wèn)題，致力于幫助企業(yè)應(yīng)用上云更簡(jiǎn)單，運(yùn)行更高效。

如果您是車迷，這個(gè)夏天選擇博瑞，環(huán)保經(jīng)濟(jì)，大筆彩金輕松省。

如果您是企業(yè)IT運(yùn)維，選擇華為云，環(huán)保高效，性能效率都提升！