智能制造觸手可及 中船瓦錫蘭的數(shù)字化實(shí)踐路

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2017-12-25 08:58:30

來(lái)源:企業(yè)網(wǎng)D1Net

原創(chuàng)

在朝智能制造進(jìn)軍的路上,中船瓦錫蘭的也不甘落后?!拔覀兊陌l(fā)展模式是從數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化,最終走向智能化。數(shù)字化是一個(gè)基礎(chǔ),就像造房子一樣,相當(dāng)于一個(gè)堅(jiān)實(shí)的底座。網(wǎng)絡(luò)化是一個(gè)手段,實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)、互聯(lián)互通。信息化和自動(dòng)化也很關(guān)鍵,這些都為智能化的最終實(shí)現(xiàn)提供基礎(chǔ)和方案?!?/p>

智能化正成為制造業(yè)大勢(shì),產(chǎn)業(yè)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的企業(yè)正鉚足了勁爭(zhēng)搶未來(lái)智能制造的商機(jī)和主導(dǎo)權(quán)。

“智能制造離我們其實(shí)并不那么遠(yuǎn)。” 中船瓦錫蘭發(fā)動(dòng)機(jī)上海有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中船瓦錫蘭”)IT主管鄭熠表示。

中船瓦錫蘭由中船集團(tuán)和瓦錫蘭公司聯(lián)合設(shè)立的合資公司,面向中國(guó)客戶提供有競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。作為一家聞名于世界船舶制造行業(yè)的企業(yè),瓦錫蘭公司的業(yè)務(wù)遍及全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū),包括分布式發(fā)電廠、船舶動(dòng)力系統(tǒng)、船舶維修服務(wù)等。 中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司則是全球最大的造船集團(tuán),在中國(guó)擁有十家造船廠,約占中國(guó)新造船產(chǎn)能的25%。

在朝智能制造進(jìn)軍的路上,中船瓦錫蘭的也不甘落后。“我們的發(fā)展模式是從數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化,最終走向智能化。數(shù)字化是一個(gè)基礎(chǔ),就像造房子一樣,相當(dāng)于一個(gè)堅(jiān)實(shí)的底座。網(wǎng)絡(luò)化是一個(gè)手段,實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)、互聯(lián)互通。信息化和自動(dòng)化也很關(guān)鍵,這些都為智能化的最終實(shí)現(xiàn)提供基礎(chǔ)和方案。”

六大智能化目標(biāo)

鄭熠指出,中船瓦錫蘭的智能化分為六大目標(biāo),分別為產(chǎn)品智能化、設(shè)備智能化、生產(chǎn)智能化、設(shè)備智能化、服務(wù)智能化、物流智能化和管理智能化。

“不同的企業(yè)、不同的行業(yè)對(duì)于智能制造的理解或許是不一樣的,而我們對(duì)于智能制造設(shè)定的6個(gè)目標(biāo)是結(jié)合了自身的實(shí)際。從在最底層的智能裝備生產(chǎn)線,通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、人機(jī)協(xié)同以及開(kāi)放接口,打造堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。接著對(duì)于車(chē)間的部署以及智能物流,建設(shè)智能倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。

最后真正的智能工廠讓數(shù)據(jù)說(shuō)話。讓數(shù)據(jù)告訴我們?nèi)绾谓梃b歷史經(jīng)驗(yàn),如何對(duì)未來(lái)做出判斷,如何進(jìn)行信息化的決策,實(shí)現(xiàn)服務(wù)和管理的智能化。”

目前,中船瓦錫蘭的母公司瓦錫蘭集團(tuán)已經(jīng)成功實(shí)施了服務(wù)智能化。鄭熠舉了個(gè)例子,比如在船舶的發(fā)動(dòng)機(jī)上面部署一個(gè)傳感器,通過(guò)海事衛(wèi)星可以把發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)集中體現(xiàn)在服務(wù)中心的大屏幕上,并通過(guò)安裝預(yù)警裝置。當(dāng)參數(shù)到達(dá)一定的警戒級(jí)時(shí),就會(huì)自動(dòng)報(bào)警,化解風(fēng)險(xiǎn)防患于未然。

積極推進(jìn)數(shù)據(jù)可視化

智能制造以及中國(guó)制造2025正在改變機(jī)械制造行業(yè),加快研發(fā)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等模式變革,打造中國(guó)制造競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。

“為什么要上智能制造系統(tǒng)呢?是為了保障產(chǎn)品質(zhì)量,提升核心競(jìng)爭(zhēng)力,是讓我們更充分地運(yùn)用資源,讓產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)服務(wù)更加完善,讓供應(yīng)鏈、裝配、測(cè)試、服務(wù)、質(zhì)量等等環(huán)節(jié)可追溯,為客戶和供應(yīng)商提升價(jià)值。”

目前中船瓦錫蘭智能制造系統(tǒng)正在通過(guò)可視化手段提升數(shù)據(jù)使用體驗(yàn),通過(guò)各種各樣的設(shè)備接口,以及ERP、WMS系統(tǒng)把數(shù)據(jù)匯集到數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)里,把各類(lèi)數(shù)據(jù)相互打通,經(jīng)過(guò)計(jì)算、過(guò)濾、篩選,最終達(dá)到數(shù)據(jù)可視化。

鄭熠指出,ERP在智能制造的體系中十分重要,屬于企業(yè)數(shù)字化的基礎(chǔ)。

“10年前有句很流行的話,不上ERP就是等死,上了ERP就是找死。10年的今天,我認(rèn)為,企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)離不開(kāi)ERP作支撐。”

相比很多企業(yè)的ERP系統(tǒng)的建設(shè)周期非常長(zhǎng)。中船瓦錫蘭秉持天下武功唯快不破的原則,只花了三個(gè)半月就完成了ERP系統(tǒng)上線。

“現(xiàn)在我們智能制造體系的很多數(shù)據(jù)資源都是來(lái)自于ERP,包括銷(xiāo)售數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈、采購(gòu)、訂單、倉(cāng)儲(chǔ)、質(zhì)量等等。”

鄭熠表示,瓦錫蘭集團(tuán)的內(nèi)部,CIO的匯報(bào)名稱(chēng)已經(jīng)變?yōu)镃DO,即首席數(shù)字?jǐn)?shù)字官,未來(lái)將以客戶為核心,繼續(xù)推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)真正意義上的智能制造。

 

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